日益嚴重的霧霾天，使得全國20多個省份的100多個城市空氣質量達到重污染情況，京津冀、長三角重污染區(qū)已連成一片。如此嚴重的霧霾危機，對許多城市來說都是首次遭遇。業(yè)界預測，為減少汽車尾氣排放對空氣的污染，”污染大戶”中重型車或將加快實施國IV排放標準，不排除自2014年初即開始實施，乘用車國Ⅴ標準排放有可能提前實施。業(yè)內分析，此舉會增大車企研發(fā)成本，會增大消費者購車成本，同時也會促進汽車工業(yè)向良性發(fā)展，新能源車前景看好。

　　中重型車提前實施國IV標準

　　近日，中央氣象臺發(fā)布自有霾預警以來的首個橙色霾預警，地方氣象部門也首次發(fā)布橙色甚至紅色預警。近日有媒體報道說，”污染大戶”中重型車或將加快實施國IV排放標準，不排除自2014年初即開始實施，但同時可能給國Ⅲ標準車留下緩沖期。據業(yè)內人士預計，最快于2014年，我國將推行中重卡的國IV排放標準。而在今年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》規(guī)定，2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國Ⅴ排放標準。北京市因已具備實施新標準的條件，將在標準正式發(fā)布后立即執(zhí)行該標準。同時，環(huán)保部鼓勵具備燃油供應條件的地方提前實施該標準。廣汽豐田禾豪店總經理周小東表示，百余城市籠罩在霧霾之下，將會讓國Ⅴ排放標準提早實施。目前，北京市已解決了低硫燃油的供應問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經國務院批準，國Ⅴ標準發(fā)布后，將立即廢止京V階段標準，改為提前實施國Ⅴ標準。

　　與現(xiàn)行的國四排放標準相比，此次機動車國Ⅴ標準進一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數(shù)量。按照該《計劃》要求，加快石油煉制企業(yè)升級改造，提升燃油品質。爭取在2013年底前，全國供應符合”國四”標準的車用汽油，2014年底前，全國供應符合”國四”標準的車用柴油;2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市供應符合”國Ⅴ”標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合”國Ⅴ”標準的車用汽、柴油。

　　購車成本起碼增加2萬元

　　記者通過經銷商等渠道了解到，從去年下半年開始，大多廠家已經為北京單獨供應國Ⅴ排放標準的車型，也會讓有些難以達到國Ⅴ排放標準的車型退出北京車市。即便北京實施國Ⅴ排放標準，對大多數(shù)汽車品牌沖擊還不算太大，可一旦全國提早實施國Ⅴ排放標準，則對車市形成較大影響。順德金圖名總經理何衛(wèi)武表示，實施國Ⅴ排放標準后，購車成本增加。實施國Ⅴ標準，一般情況下，只有技術更先進成熟的”電噴”技術才能夠更好地保證發(fā)動機對油品的適應性。這樣必將使發(fā)動機及整車技術得到很大的提升，由于國Ⅴ發(fā)動機其關鍵零部件都是從國外進口，這些零部件價格昂貴，直接導致購車成本增加，增幅約2萬元以上，這一成本肯定會轉移到消費者身上。業(yè)內人士何志堅表示，為保證國Ⅴ發(fā)動機達到良好的使用效果，就要使用國Ⅴ油，國Ⅴ油中含硫量大幅度降低，而帶來的直接結果就是每升國Ⅴ油大約要比國Ⅳ油貴0 .13元-0 .16元，不過目前國內還無法提供國Ⅴ油。因此，國Ⅴ發(fā)動機對國Ⅳ油品的適應性就變得非常重要。