美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》10日刊登了題為《市場(chǎng)不景氣 汽車(chē)廠家法蘭克福主打”綠色”牌》的評(píng)論文章稱(chēng)，在這周開(kāi)始的法蘭克福車(chē)展上，為提振萎靡的歐洲市場(chǎng)，汽車(chē)廠家紛紛寄希望于環(huán)保和新技術(shù)，以此來(lái)引起消費(fèi)者的注意。

　　奔馳此次似乎瞄準(zhǔn)了年輕人的市場(chǎng)，全力推介Smart電動(dòng)車(chē)。同時(shí)，奔馳還展示了一段長(zhǎng)達(dá)60英里的實(shí)景無(wú)人駕駛路試，該車(chē)輛可以在無(wú)駕駛員操作情況下實(shí)現(xiàn)避讓自行車(chē)，打轉(zhuǎn)向燈等操作。大眾則展出了四款電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，包括Up!電動(dòng)版和Golf的電動(dòng)版。

Up!電動(dòng)版

　　目前，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)僅占有全球0.2%的市場(chǎng)份額，分析稱(chēng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和利潤(rùn)前景仍存在很大變數(shù)。不過(guò)這些車(chē)型可以幫助企業(yè)降低車(chē)輛的平均排放值，并為新技術(shù)未來(lái)的爆發(fā)做好準(zhǔn)備。

　　美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇提振了市場(chǎng)信心，但仍有高管表示，歐洲車(chē)市才剛剛穩(wěn)定，距離回暖還有一段距離。大眾市場(chǎng)和銷(xiāo)售總監(jiān)Christian Klinger就表示，”我們相信市場(chǎng)在接下來(lái)的幾個(gè)月將趨于穩(wěn)定”，但他同時(shí)提醒”將穩(wěn)定在較低的水平”。

　　依靠豪華車(chē)型較為穩(wěn)定的銷(xiāo)售表現(xiàn)，德國(guó)汽車(chē)制造商的日子相對(duì)好過(guò)。但對(duì)于通用、歐寶和PSA這樣的平民化汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，苦日子還在繼續(xù)。