[摘要] 目前天津市公交集團(tuán)擁有純電動公交車40輛，計劃到2015年在中心城區(qū)、環(huán)城四區(qū)和濱海新區(qū)運行純電動公交車千余輛。

　　8月16日從天津市科委了解到，天津市目前已經(jīng)運營40輛純電動公交車，將在今年新增170輛純電動公交車。到2015年，中心城區(qū)、環(huán)城四區(qū)和濱海新區(qū)計劃運行純電動公交車千余輛。

天津市純電動公交車

　　現(xiàn)狀首批40輛運營良好

　　從2012年8月8日開始，天津市科委、電力公司及公交集團(tuán)聯(lián)合推出的首批運營的40輛純電動公交車正式運營。據(jù)市科委趙海山主任介紹，純電動公交車采用天津市力神公司自主開發(fā)的動力電池，技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有零排放、運行平穩(wěn)、乘坐舒適的特點。

　　截至目前，這40輛純電動公交車行駛總里程達(dá)192.8萬公里，運送人次462萬，耗電量266.6萬度，平均單位耗電量1.38度/公里，回饋電量62.5萬度，平均單位回饋電量0.32度/公里。

　　這40輛車分配在638路和862路兩條線路上，每輛車上有9塊電池。據(jù)海泰充電站的陳經(jīng)理介紹，每輛車一天跑4趟，需要更換兩次電池，共運行100多公里。昨日在海泰充電站，一輛公交車進(jìn)入充電站，車內(nèi)電池被取出后，由換電池機器人將其放入充電箱中，再取出滿電電池，放入公交車內(nèi)，全過程只需8分鐘，該充電站能同時供應(yīng)120輛電動公交車的電量。

　　算賬減排相當(dāng)于一座森林

　　據(jù)介紹，已運營的40輛純電動公交車，到目前為止沒有任何損壞，電池運轉(zhuǎn)一年的衰減率僅有3%，并且，純電動公交車節(jié)能減排，40輛車運營一年，減排二氧化碳2000噸。

　　記者粗略計算了一下，一棵冷杉樹一年能吸收111千克的二氧化碳，40輛純電動公交車減排的二氧化碳相當(dāng)于種植了18018棵冷杉樹，相當(dāng)于一座森林。

　　未來3年內(nèi)運營千余輛

　　今年天津市公交集團(tuán)首批投放了738輛新車，全部達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，這在天津市公交新車投放的歷史上還屬首次。相比于國III排放標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅳ公交車氮氧化物的排放量可降低30%，顆粒物排放可降低80%以上。再加上目前天津市公交集團(tuán)擁有的混合動力公交車148輛、純電動公交車40輛，以及近日投放的218輛混合動力車，天津市的清潔汽車超過千輛，這些新車均投放于中心城區(qū)骨干線路。

　　到2015年，天津計劃在中心城區(qū)、環(huán)城四區(qū)和濱海新區(qū)運行純電動公交車千余輛。到2016年，國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛占50%以上。

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