[摘要] 2014 日內(nèi)瓦車展上，來自列支敦士登的能源公司nanoFLOWCELL展示了一款非常特別的電動(dòng)概念車Quant e-Sportlimousine。該車百公里加速僅2.8秒，最高時(shí)速380 公里/小時(shí)，續(xù)航在400 公里到 600 公里之間。

2014 日內(nèi)瓦車展上，來自列支敦士登的能源公司 nanoFLOWCELL AG 展示了一款非常特別的電動(dòng)概念車 Quant e-Sportlimousine。

Quant e-Sportlimousine 采用全輪驅(qū)動(dòng)，搭載了四個(gè)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。在實(shí)驗(yàn)室里模擬計(jì)算得出，該車百公里加速僅 2.8 秒，最高時(shí)速為 380 公里/小時(shí)，續(xù)航在400公里到600公里之間。

Quant e-Sportlimousine 強(qiáng)悍的關(guān)鍵來自其配備的全新動(dòng)力系統(tǒng) nanoFLOWCELL，后者的本質(zhì)是“液流電池”。

“nanoFLOWCELL 的優(yōu)勢(shì)在于其較傳統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng)而言具有高電荷密度、高性能密度以及輕巧性。同時(shí)，它不含有害物質(zhì)和活動(dòng)件，并且非常高效?！?nbsp;nanoFLOWCELL AG 技術(shù)總監(jiān) Nunzio La Vecchia 表示?！癚uant e-Sportlimousine  概念車是路測(cè)創(chuàng)新儲(chǔ)能系統(tǒng)的研究車，我們尤其注重液流電池技術(shù)的開發(fā)和改進(jìn)?！?

根據(jù)官方新聞稿的描述，nanoFLOWCELL 系統(tǒng)的運(yùn)作方式是：液流電池將電化學(xué)蓄電池以及燃料電池的各方面結(jié)合起來。液體電解質(zhì)存在于兩個(gè)電池倉中并在電池中流通。系統(tǒng)中心有一層隔膜將兩個(gè)電解質(zhì)解決方案分隔，但仍能容許電荷流通，從而產(chǎn)生動(dòng)力。官方新聞稿并未給出詳細(xì)的技術(shù)解讀，聽上去也略顯模糊。我們可以通過下面的短片對(duì)液流電池有進(jìn)一步的了解。nanoFLOWCELL 能提供 600 V 額定電壓和 50 A 額定電流，不斷輸出 30 kW 的功率。

由于仍處于概念車應(yīng)用階段，nanoFLOWCELL 何時(shí)能推向市場(chǎng)以及其實(shí)際的表現(xiàn)如何，還不得而知。

Quant e-Sportlimousine 整車長(zhǎng) 5.25 米、寬 2.2 米、高 1.35 米，采用四座設(shè)計(jì)，配鷗翼式車門，沒有 B 柱。車身為靚麗的湖藍(lán)色，車內(nèi)配備 1.25 米寬、16 厘米高的顯示屏。其信息娛樂系統(tǒng)基于 Android 開發(fā)，允許用戶使用手機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)操作。