2012年馬自達(dá)曾在日本租賃市場推出了電動(dòng)版馬自達(dá)2，然而電動(dòng)車天生的續(xù)航力不足問題在電動(dòng)版馬自達(dá)2顯現(xiàn)無疑。而為了解決電動(dòng)車的續(xù)航里程問題，馬自達(dá)通過轉(zhuǎn)子引擎技術(shù)推出了Extender EV增程電動(dòng)車。

馬自達(dá)此次推出的Extender EV增程電動(dòng)車采用一臺(tái)體積非常小的單轉(zhuǎn)子引擎作為發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)提供能源。外觀上看這輛增程電動(dòng)馬自達(dá)2和普通馬自達(dá)2完全相同。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載功率輸出為75kW的電動(dòng)機(jī)，扭矩為153牛米。與之匹配附Eco節(jié)能模式及Ch強(qiáng)制回充模式的單速變速箱，驅(qū)動(dòng)形式方面采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置。在搭載346V/20kWh的鋰離子電池模塊后，可提供200km的續(xù)航能力。

發(fā)電機(jī)方面則搭載了馬自達(dá)自行開發(fā)的330cc小排氣量單轉(zhuǎn)子引擎，這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有體機(jī)小、運(yùn)轉(zhuǎn)安靜的特性，最大輸出功率20千瓦。由于轉(zhuǎn)子引擎僅僅提供發(fā)電使用，所以油箱容積僅僅為9L。在汽油動(dòng)力夾持后，續(xù)航里程增加180km。