[摘要] 以"引領(lǐng)方向·駕馭未來"為主題的2013廣州車展，將于11月21日至30日在廣州琶洲中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行。第一電動為此匯集了5款有望在此次車展亮相的重磅純電動車型。

以"引領(lǐng)方向·駕馭未來"為主題的2013廣州車展，將于11月21日至30日在廣州琶洲中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行。比起各種新車型，純電動更是值得關(guān)注的重點(diǎn)，第一電動為此匯集了5款有望在此次車展亮相的重磅純電動車型。

1.騰勢DENZA電動車

此前有媒體報道，騰勢DENZA量產(chǎn)車型將在11月全球首發(fā)，很有可能是11月21日開幕的廣州車展，并將于明年正式上市發(fā)售，首先針對可能是部門區(qū)域市場，目前比亞迪戴姆勒已經(jīng)與中升集團(tuán)控股有限公司、利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司、龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司簽署經(jīng)銷商合作協(xié)議，分別于深圳、上海、北京建立銷售店。

騰勢DENZA電動車諜照

騰勢DENZA由戴姆勒團(tuán)隊負(fù)責(zé)整車設(shè)計與底盤調(diào)校匹配，外觀設(shè)計前衛(wèi)，細(xì)長的LED燈極具科技感。車身多處添加鍍鉻裝飾，充滿動感。其長寬高分別達(dá)到4699mm/1895mm/1580mm，軸距達(dá)到2880mm。

內(nèi)飾方面，騰勢概念車車內(nèi)設(shè)計強(qiáng)調(diào)了舒適度和科技感，3個可拆卸T-pad兼?zhèn)溆^察車輛周身、娛樂互動的功能。后排空間座椅可大角度斜放、配有可折疊式扶手和腿托設(shè)計。

動力方面，概念車將采用已投入使用的e6的動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的驅(qū)動電池及啟動電池源自比亞迪自產(chǎn)的ET-POWER鐵電池。據(jù)悉，該車動力系統(tǒng)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。續(xù)航里程200公里，亮點(diǎn)技術(shù)是高壓安全，碰撞時可自動斷開動力。

車型定位方面，騰勢三廂中級車定位高于比亞迪電動車型，據(jù)比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波表示，未來騰勢品牌”將打造中國自主品牌高端電動車”。主要面向中國高端電動汽車消費(fèi)者。騰勢將在省會城市或直轄市地區(qū)銷售。

2.華晨寶馬之諾電動車

據(jù)悉，華晨寶馬合資自主品牌”之諾”(ZINORO)首款車型將于今年11月20日正式發(fā)布，并于年底正式上市銷售。

華晨寶馬之諾效果圖

此前已經(jīng)曝光過之諾的測試諜照，測試的原型車和X1在造型上有所不同，進(jìn)氣格柵、前保險杠均采用了新的造型。前大燈與寶馬1系上的非常相似。不過在動力方面，一來之諾的產(chǎn)品將以新能源車型為主，二來要與寶馬品牌主打運(yùn)動、豪華的定位相區(qū)分，所以預(yù)計不會使用寶馬的動力總成。

之前曝光的諜照

之前曝光的諜照

有關(guān)消息透露，之諾將首推純電動車型，新車將會在沈陽鐵西工廠投產(chǎn)。按照華晨寶馬計劃，之諾暫時只在中國市場銷售，此外該車型將通過新的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售。之諾品牌的發(fā)展重點(diǎn)在于新能源的開發(fā)以及車輛的實(shí)用性上。

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3.Smart ForTwo Electric Drive

smart ForTwo Electric Drive電動版也將在廣州車展中正式上市，在今年4月的上海車展中奔馳已經(jīng)宣布該車的售價為22.5萬元，預(yù)計此次是正式投放市場。

smart ForTwo Electric Drive電動版由容量為17.6千瓦時的鋰離子電池提供電力，在滿電情況下，續(xù)航里程超過140公里。

該車在北美市場的起售價為2.5萬美元(折合人民幣約15.25萬元)。2.5萬美元是包含了運(yùn)費(fèi)及稅費(fèi)，在美國購買還能有7500美元的聯(lián)邦退稅，如果不需要在家安裝專用充電器，還可以再節(jié)省2200美元。smart ForTwo Electric Drive的引進(jìn)價格比沃藍(lán)達(dá)便宜一半，在25萬左右，肯定會是國內(nèi)最便宜的進(jìn)口純電動車之一。

smart ForTwo Electric Drive具有一臺最大功率55kW、峰值扭矩130Nm的電動機(jī)，同時配備17.6kWh的鋰電池組，最高時速超過120km/h，0-100km/h加速時間為11.5s。綜合工況續(xù)航里程約145公里。采用一般的充電口充滿電需要7個小時，而快充模式下可在1小時內(nèi)完成充電。

4.豐田FT-EV Ⅲ概念車

豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的”超小型輕量設(shè)計”電動概念車，以2012年推出上市為目標(biāo)，積極推動電動車的發(fā)展。

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電動車將有望替代化石燃料的電能作為動力源，在行駛中不會排出二氧化碳，未來會成為非常重要的環(huán)保汽車。動力系統(tǒng)配備鋰電池，預(yù)計一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。

車身長度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實(shí)現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。

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5.奧迪Urban電動概念車

奧迪Urban概念車早在2011年的法蘭克福車展上就曾亮相，這回是首次來到中國。其簡潔而具有侵略感的線條據(jù)稱暗示了未來奧迪主流車型陣容的設(shè)計風(fēng)格。閃光的LED車燈進(jìn)一步突出了獨(dú)立于車身外側(cè)的輪胎，同時還配備了剎車能量回收系統(tǒng)，以增大鋰離子電池組的續(xù)航里程。

內(nèi)飾方面，駕駛座艙是碳纖維加固塑料(CFRP)由制成的，不僅配備了一些奧迪特有的技術(shù)，而且還配備了源自于其姐妹公司蘭博基尼Aventador超跑車的一些技術(shù)。在這兩款車型上，座椅底座都被鑄造到了碳纖維的車身中，駕駛者可以調(diào)節(jié)踏板和方向盤以適合自己。

動力上，這款奧迪Urban概念車搭載純電動系統(tǒng)，由個電動馬達(dá)和一個7.1kWh的鋰離子電池組成，兩個馬達(dá)一起可以輸出15kW的最大功率和47N·m的最大扭矩。在推動只有480公斤的車身時，可以使其從靜止加速到60km/h突破6秒，而達(dá)到最高速度100km/h在16.9秒。

滿電狀態(tài)下該車可在城市行駛約70公里，其通過400V三相快充可在20分鐘內(nèi)將電池充滿，而采用家用電源也只需一個小時，并且該車還配備了無線充電技術(shù)，充電方式十分豐富。

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