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[導(dǎo)讀][摘要] 美國(guó)一位車企駕駛特斯拉Model S發(fā)生車禍,但并未受傷。該車型已獲評(píng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全級(jí)別,據(jù)稱其前撞擊緩沖區(qū)已得到“普通車輛所達(dá)不到的”優(yōu)化完善。 據(jù)美國(guó)媒體Leftl

[摘要] 美國(guó)一位車企駕駛特斯拉Model S發(fā)生車禍,但并未受傷。該車型已獲評(píng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全級(jí)別,據(jù)稱其前撞擊緩沖區(qū)已得到“普通車輛所達(dá)不到的”優(yōu)化完善。

據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews3月10日消息,日前,特斯拉汽車公司發(fā)表文章,講述了其用戶所駕駛的Model S轎車與寶馬M5相撞后僅受到輕微損壞。

美國(guó)車主弗農(nóng)(Vernon H)稱,他當(dāng)時(shí)正駕車駛?cè)胱≌瑓^(qū),一個(gè)“十幾歲的孩子”駕駛著E60寶馬M5飛速駛過(guò)停車標(biāo)識(shí),撞上了他剛買三個(gè)月的特斯拉Model S轎車。

車載攝像機(jī)的錄像顯示該電動(dòng)轎車前段與寶馬M5車側(cè)相撞,致使寶馬M5滑出路面,撞向路邊大樹(shù)。

弗農(nóng)在寫(xiě)給特斯拉的信中表示:“當(dāng)我查看那輛車時(shí),我看到了大量令人難以置信的損壞。當(dāng)時(shí)那輛寶馬重重地撞上了我的車之后,至少翻滾了兩圈,才撞上了棵大樹(shù)。相撞之后,M5轉(zhuǎn)了足有180度,而后的翻滾又造成了一系列難以想象的損傷?!?

據(jù)說(shuō)該Model S轎車所承受的損壞在車前端,但“從后保險(xiǎn)杠看和碰撞前無(wú)異”。安全氣囊打開(kāi)后造成了駕乘人員輕微擦傷,但無(wú)人重傷。

弗農(nóng)在信的結(jié)尾寫(xiě)道:“在事故發(fā)生后,我查看了我的轎車。我深信是事發(fā)偶然以及特斯拉Model S結(jié)構(gòu)堅(jiān)固使我們和另一對(duì)夫婦幸免于難,讓四個(gè)孩子沒(méi)有成為孤兒?!?

盡管在該事故中特斯拉Model S的安全設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但報(bào)道卻鮮有證明該車在本質(zhì)上比M5擁有更高的安全性。相關(guān)損傷可能與各自車速相一致,事發(fā)當(dāng)時(shí),特斯拉Model S在駛?cè)虢徊媛房谥耙褱p速準(zhǔn)備停車。值得注意的是,盡管M5翻滾數(shù)圈還撞上了樹(shù),但其駕駛員“僅有些眩暈,并未受傷”。

在數(shù)起特斯拉Model S轎車起火事故之后,公司已致力于將該車改進(jìn)為最安全車型。該車型已獲評(píng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全級(jí)別,據(jù)稱其前撞擊緩沖區(qū)已得到“普通車輛所達(dá)不到的”優(yōu)化完善。

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