河南省新鄉(xiāng)市入選首批新能源汽車試點(diǎn)城市，提出公共領(lǐng)域推廣3000輛，私人領(lǐng)域推廣2000輛的目標(biāo)。據(jù)新鄉(xiāng)市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“目前已計(jì)劃50輛電動大巴投入運(yùn)營，3月初開始會陸續(xù)投放300輛電動出租車。”

新鄉(xiāng)市將在公務(wù)用車、私家車、物流車、大巴等領(lǐng)域全方位推廣新能源汽車。由于公務(wù)車改革，各領(lǐng)域具體的推廣數(shù)量還有待商榷。地方補(bǔ)貼政策也正在制定當(dāng)中。

河南藍(lán)海新能電動汽車有限公司(下稱藍(lán)海新能)作為福汽集團(tuán)與新鄉(xiāng)新能合資企業(yè)，以底盤換電技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，推出“車電分離、換電運(yùn)營、充換互補(bǔ)”運(yùn)營模式創(chuàng)新，在此次新鄉(xiāng)市新能源汽車推廣工作中扮演著至關(guān)重要的角色。藍(lán)海新能公司總經(jīng)理助理兼市場銷售部部長任翔表示，“藍(lán)海新能的目標(biāo)不僅僅是賣出多少輛電動汽車，更要將新鄉(xiāng)探索的電動汽車創(chuàng)新商業(yè)模式推廣起來。”

同時(shí)，除了汽車本身外，新能源汽車的核心部件鋰電池系統(tǒng)，也是新能源汽車推廣城市的重中之重，新鄉(xiāng)作為中國電池產(chǎn)業(yè)之都，也有幾大電池龍頭企業(yè)，自然在電池系統(tǒng)上有自己的優(yōu)勢，但從幾家企業(yè)實(shí)力和現(xiàn)有裝備來看，還都存在短板，還不能很好的配合新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高的要求發(fā)展。河南鋰動電源有限公司的介入，讓新鄉(xiāng)新能源汽車的推廣看到了希望。

河南鋰動電源有限公司是全球銅管產(chǎn)業(yè)巨頭，2013年河南民營企業(yè)排名第一位的金龍集團(tuán)旗下全資子公司。金龍集團(tuán)除了傳統(tǒng)的銅管板塊外，更是看準(zhǔn)新能源行業(yè)的發(fā)展，在新能源方面也是投資巨大。金龍集團(tuán)涉足鋰電行業(yè)多年，其鋰電池隔膜早已是國內(nèi)領(lǐng)頭企業(yè)，新升級擴(kuò)建的濕法進(jìn)口生產(chǎn)線投資近5億元。鋰電池板塊也是金龍集團(tuán)近兩年投資的重中之重，作為專業(yè)的鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)和銷售公司，河南鋰動自2005年開始就著力于動力電池的研發(fā)和生產(chǎn)，目前，其產(chǎn)品在新能源汽車、儲能、自行車領(lǐng)域以得到廣泛應(yīng)用，具備了參與項(xiàng)目配套的能力。

據(jù)了解，為了進(jìn)一步更好的發(fā)展動力電池，河南鋰動正在進(jìn)行升級項(xiàng)目建設(shè)。目前項(xiàng)目一期工程廠房規(guī)劃、工藝路線的設(shè)計(jì)已經(jīng)完畢，3月底會正式開始實(shí)施，預(yù)計(jì)6月底擴(kuò)建廠房即可建成。新廠房將全部采用日本進(jìn)口設(shè)備，預(yù)計(jì)7月初開始安裝調(diào)試，10月份可正式投產(chǎn)。屆時(shí)河南鋰動鋰電池生產(chǎn)能力將達(dá)到50萬安時(shí)/天。同時(shí)，金龍集團(tuán)旗下的鋰電池正、負(fù)極材料也將計(jì)劃升級。

據(jù)第一電動記者了解，河南鋰動已與藍(lán)海新能展開了深度合作。對此，任翔表示，“目前藍(lán)海新能與河南鋰動已開始就底盤換電模式的出租車展開合作，車輛已進(jìn)入試驗(yàn)階段。”同時(shí)，藍(lán)海新能還將在另外的300輛電動汽車上使用河南鋰動生產(chǎn)的多元系電池，預(yù)計(jì)可提高出租車?yán)m(xù)駛里程20%左右。目前，電池已經(jīng)送往藍(lán)海新能上車檢測，合作也已進(jìn)入實(shí)質(zhì)化進(jìn)展階段，預(yù)計(jì)第二季度也可批量交付。

除了與藍(lán)海新能緊密合作外，河南鋰動也與山東沂星客車進(jìn)行合作，幾款純電動大巴車3月底左右即能拿到工信部的公告目錄，屆時(shí)也將納入新鄉(xiāng)純電動大巴的規(guī)劃任務(wù)。此外，河南鋰動沒有放棄與低速電動車企業(yè)的合作，也已取得了多家車企的認(rèn)可。

河南鋰動市場部經(jīng)理郭華表示，“由于多元系材料的低溫性能好、比能量高等特點(diǎn)，目前很多車企及微型車企業(yè)也對多元系電池越來越青睞，今后電池的研發(fā)重心也將逐漸向多元材料靠攏。”

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