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[導(dǎo)讀][摘要] 伴隨著啟辰體系的磨合完成,以及啟辰團隊的迅速成長,啟辰正在進入到第二階段的發(fā)展,其目標是成為一個“最受消費者歡迎的主流品牌”。 回顧啟辰品牌三年發(fā)展之路,啟辰創(chuàng)造了國內(nèi)汽車新品牌的最快

[摘要] 伴隨著啟辰體系的磨合完成,以及啟辰團隊的迅速成長,啟辰正在進入到第二階段的發(fā)展,其目標是成為一個“最受消費者歡迎的主流品牌”。

回顧啟辰品牌三年發(fā)展之路,啟辰創(chuàng)造了國內(nèi)汽車新品牌的最快成長速度。伴隨著啟辰體系的磨合完成,以及啟辰團隊的迅速成長,啟辰正在進入到第二階段的發(fā)展——成為一個”最受消費者歡迎的主流品牌”。

一、三年而”礪”,發(fā)展進入第二階段

”三年之間,在中國汽車普及時代的大背景下,東風(fēng)日產(chǎn)洞察消費者需求,完成了啟辰品牌從初生到成體系的構(gòu)建?!睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,這三年的砥礪前行對啟辰品牌來說意義非凡。

在品牌三周年之際,啟辰也迎來第十萬臺的下線,同時也是全球首款北斗導(dǎo)航版乘用車——啟辰北斗導(dǎo)航版的上市。達成十萬臺,這還只是啟辰邁出的第一步,伴隨著體系的磨合完成,以及啟辰團隊的迅速成長,啟辰將進入第二階段的發(fā)展,其目標是成為一個”最受消費者歡迎的主流品牌”。

早在9月初,東風(fēng)日產(chǎn)便率先宣布NISSAN與啟辰品牌同步接軌汽車”三包”政策,并承諾將執(zhí)行高于國家”三包”政策的”3年或10萬公里”整車包修期,以及全行業(yè)最低的退換車折舊補償系數(shù)標準。在任勇看來,啟辰品牌第一階段的成功,歸根結(jié)底是”體系競爭力”的成功,是”客戶至上”理念的成功。這個體系脫胎于東風(fēng)日產(chǎn),但又相對獨立。

獨立的研發(fā)、采購、制造體系,能夠更快地應(yīng)對中國市場的需求,打造更符合中國消費者需求的產(chǎn)品。而獨立的銷售、服務(wù)體系,則能夠更深入地了解中國廣袤區(qū)域市場的特點,從而為客戶提供更具價值的服務(wù)。

對啟辰將來的成長性,任勇并沒有諱言它會繼續(xù)往上走,”啟辰今年的口號就是‘品牌向上,營銷向下’。”任勇稱,針對這個目標,啟辰今年的一系列營銷策略,都在圍繞著如何讓更多消費者與啟辰品牌之間產(chǎn)生功能性與情感上的共鳴。對于”品牌向上”,啟辰將推出更時尚、年輕化的產(chǎn)品,并采用先進的技術(shù)滿足消費者對高端車型的功能需求。隨著新產(chǎn)品導(dǎo)入,啟辰品牌將不斷進化。

二、加速騰飛,新產(chǎn)品將競相導(dǎo)入

據(jù)記者了解,在啟辰北斗導(dǎo)航版上市后,啟辰今年還會有一款全新車型上市。與此同時,還有多款車型都處于積極的研發(fā)中,明年投放的全新車型還將不止一款。任勇表示,”啟辰將在幾年內(nèi)形成覆蓋各主要市場區(qū)隔的產(chǎn)品陣容,以更充分地滿足中國消費者不同的用車需求。在銷量上,憑借體系實力和新車的加速導(dǎo)入,啟辰的銷量將繼續(xù)加速”。

而對于未來的銷量預(yù)期,任勇說:”我們在首款新車上市時提出了5年100萬臺的目標,這個目標不會變?!?/p>

啟辰第一階段十萬臺的迅速達成,很大程度上得益于啟辰品牌通過”燎原行動”迅速延伸的網(wǎng)絡(luò)觸點。通過迅速建立的1400多家二級網(wǎng)點,讓廣大三四線城市乃至縣鄉(xiāng)的消費者都能夠買到啟辰。2013年,啟辰又啟動了”深耕行動”,在進一步拓展網(wǎng)絡(luò)的同時,更注重提升各網(wǎng)點的經(jīng)營質(zhì)量。到年底,啟辰專營店將擴充至150家,而二級網(wǎng)點在更新?lián)Q血的前提下將達到1500家。

事實上,網(wǎng)絡(luò)發(fā)展只是其中的一方面,通過品牌、網(wǎng)絡(luò)、營銷、組織四個方面的深耕,啟辰通過加強客戶的品牌體驗,將全方位提升網(wǎng)點的銷售能力。強大的渠道實力,為啟辰提供了加速騰飛的市場空間。

三、布局未來,啟辰新能源已先行

在專注于傳統(tǒng)汽車業(yè)制造的同時,啟辰也積極布局代表著未來汽車方向的新能源車。記者注意,啟辰在新能源車領(lǐng)域有著切實可行的戰(zhàn)略規(guī)劃。

啟辰首款量產(chǎn)電動車e30在去年廣州車展上發(fā)布,緊接著在今年上海車展上,啟辰詳細發(fā)布了其新能源”V藍戰(zhàn)略”,在”V藍戰(zhàn)略”中明確表示,以實現(xiàn)”零排放”為終極目標,堅持將EV(純電動汽車)作為未來汽車的終極解決方案,開發(fā)更具實用性的EV車,并與社會各界一道推動EV商業(yè)普及。而首次展示了啟辰Viwa概念車,更是對啟辰”V藍戰(zhàn)略”最為有力的注解。

在啟辰三周年慶典之后不久,啟辰1000多輛純電動車陸續(xù)投放到大連、廣州、襄陽等市,涉及的公共領(lǐng)域包括政府公務(wù)用車、出租車領(lǐng)域用車、租賃用車、企事業(yè)單位用車等非私人購買領(lǐng)域。這是中國迄今為止最大規(guī)模的電動車示范運營案例。

與許多”雷聲大雨點小”的電動車生產(chǎn)商不同,啟辰真正將誠意放在了新能源車的市場化上?!焙芏嗳丝春眯履茉窜?,但是都在等,而我們希望去做一個推動者、領(lǐng)軍者。”啟辰事業(yè)部部長葉磊坦言。

既有立足現(xiàn)在的產(chǎn)品規(guī)劃和實干經(jīng)營,又有著眼未來的新能源戰(zhàn)略。啟辰,這樣一個本土品牌,值得行業(yè)和市場寄予更高的期望。

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