2013年10月14日，三輛路虎攬勝柴油混動車型完成了53天的極限性能測試，這是世界上第一次有混動車型沿絲綢之路進行這種探險之旅。該測試從英國索利赫爾出發(fā)，抵達印度孟買，沿途經(jīng)過13個國家和兩個大洲，其中在中國境內進行了高海拔極限越野測試。

此次2013年遠征絲綢之路活動，是路虎攬勝在這款混動車型推出之前的最后一次測試。從英國索利赫爾出發(fā)，沿著有2500年悠久歷史、首條連通中歐大陸的絲綢之路，途徑法國、比利時、德國、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、中國、尼泊爾，抵達目前路虎公司的所有者塔塔汽車的所在地————印度孟買。

新路虎攬勝混動版除了裝備3.0 V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，還新增了功率為35kW的電動機。這不僅給車子帶來了強大的動力，在此次測試中還創(chuàng)造了7.9L/100km的低油耗。

在中國西北城市喀什附近，絲綢之路分成南北兩條。測試人員走了一條之前任何一個西方隊伍都沒完成的路線————連通新疆與西藏的219國道，來測試新路虎攬勝混動版的極限越野性能。這條道路部分區(qū)段海拔超過5300米，沿途惡劣的條件令人無法想象。路上的大坑、滿是沙石泥土的小路，還有高原公路上稀薄的空氣與極限的海拔，對新路虎攬勝混動車型是一個極大的考驗。

多虧了新路虎裝備了可以瞬間到達最大扭矩的電動機，拖著沉重的裝備、野營工具、藥箱和載有罐頭、燃料和備胎的車頂行李架，還有已經(jīng)到達極限的測試人員和內燃機，在海拔3350-5379米之間、空氣氧含量只有可憐的11%的219國道一路前進。路虎的研發(fā)人員一直在監(jiān)控著每輛車的數(shù)據(jù)，給位于英國蓋登的研究團隊發(fā)回了超過300G的數(shù)據(jù)信息。這將為之后對新路虎攬勝混動版車型的調校，特別是針對各種地形和極端高度、氣候的調整，提供了大量的實際參數(shù)。