[摘要] 國網(wǎng)北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關(guān)要求，按照北京市政府關(guān)于清潔空氣行動計劃統(tǒng)一部署，制定《清潔空氣電力“2013～2017”行動計劃》，推進(jìn)“以電代油”，助力電動汽車發(fā)展，促進(jìn)綠色出行。

國網(wǎng)北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關(guān)要求，按照北京市政府關(guān)于清潔空氣行動計劃統(tǒng)一部署，制定《清潔空氣電力”2013～2017”行動計劃》，推進(jìn)”以電代油”，助力電動汽車發(fā)展，促進(jìn)綠色出行。

《北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)2012》畫冊中有這樣一組數(shù)據(jù)：推廣5萬輛電動汽車，將有效降低空氣中因機(jī)動車排放所引起的PM2.5含量，減少對石油的依賴12.5萬噸，減少二氧化碳排放24.3萬噸，相當(dāng)于1783.3萬棵杉樹所吸收的二氧化碳。

推廣電動汽車為破解城市霧霾難題、改善大氣環(huán)境提供了一條有效途徑。

京城最大電動公交充換電站投運(yùn)

采用智能充換電管理系統(tǒng)，整車更換電池只需8~10分鐘

496路公交車緩緩駛?cè)胨幕菁冸妱庸怀鋼Q電站，準(zhǔn)確停在工位上。兩側(cè)比公交車還高的換電機(jī)器人沿著軌道自動滑行至公交車電池所在位置，開始更換電池。9月16日，北京市日服務(wù)量最大的電動公交充換電站————四惠純電動公交充換電站正式投運(yùn)。

”四惠純電動公交充換電站擁有國內(nèi)領(lǐng)先的智能充換電管理系統(tǒng)，能夠大大提高充換電效率。”9月16日，國網(wǎng)北京電力營銷部黃宇指著正在換電的公交車說道。我們在現(xiàn)場看到，工作人員通過智能充換電管理系統(tǒng)在監(jiān)控終端上實時監(jiān)測每臺充電機(jī)的充電情況。據(jù)黃宇介紹，該站配備電動公交車全自動智能引導(dǎo)系統(tǒng)，通過LED顯示屏智能引導(dǎo)電動公交車在最短的時間內(nèi)駛?cè)胫付ㄍǖ赖目蓳Q電工位，縮短了車輛換電時間，整車更換電池時間為8~10分鐘。

當(dāng)天，前來采訪的各媒體記者也體驗了一把電動公交車?！侗本┤請蟆酚浾吒]紅梅采訪完公交司機(jī)，談起了自己的感受：”乍一看這車和普通公交沒有區(qū)別，但是坐在車內(nèi)，卻聽不到嗡嗡的發(fā)動機(jī)聲，比燃油的公交車安靜許多。”聽了記者的贊揚(yáng)，四惠純電動公交充換電站站長崔曉楠補(bǔ)充道：”這些車不僅噪聲小、換電池方便，關(guān)鍵是每年可累計減少二氧化碳排放1.08萬噸左右。”

目前，從四惠樞紐站始發(fā)的455路、496路共40輛新型純電動公交車已經(jīng)正式運(yùn)營，每輛車配有8塊電池，額定電量為138.7千瓦時，在城市路況的正常交通情況下，充滿電的純電動公交車可行駛120千米?！钡?014年年底，北京市還將建設(shè)與四惠充換電站同等規(guī)模的大型充換電站2~3個。”黃宇說。

國網(wǎng)北京電力積極參與編制《北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)了解，北京地區(qū)目前已建成電動汽車充換電站64座，能夠滿足3000余輛電動汽車的充換電需求。電動公交車方面，截至8月底，所有電動公交車充換電站共提供換電服務(wù)6.03萬次，充電量626.1萬千瓦時，所服務(wù)的電動公交車行駛里程已達(dá)308.7萬千米，實現(xiàn)二氧化碳終端減排3248噸。

電動出租車遍布多個區(qū)縣

充電設(shè)施建設(shè)從城區(qū)向遠(yuǎn)郊區(qū)縣延伸，形成區(qū)域充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

9月18日，小圣廟電動出租車充電站迎來200輛橘紅色和白色相間的電動出租車，車頂燈上標(biāo)有醒目的”通州”字樣。這批純電動出租車正式上路運(yùn)營后，以其環(huán)保經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，將成為通州區(qū)一道亮麗名片。

2011年3月，北京首個電動出租車試點————延慶城南電動汽車充電站建成，服務(wù)50輛電動出租車投入商業(yè)運(yùn)營。運(yùn)營3年，延慶藍(lán)白相間的電動出租車，基本價每千米2元，起步價8元，深受當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎。

做了3年延慶電動出租車”的哥”的趙師傅這些天都出門早?！敝星?、國慶節(jié)馬上要到了，出行的人也多。”趙師傅剛把車開到延慶長途汽車站，就拉上了客人?！逼匠Ｒ惶煳夷芾?2個客人，這幾天估計得20多個?！壁w師傅邊說邊給我們算了一筆賬，燃油出租車百公里耗油一般是9~10升，花費(fèi)在70元左右。而電動出租車百公里耗電15千瓦時，充電成本一次大約16元左右，尾氣零排放，既經(jīng)濟(jì)又節(jié)能減排。

目前，延慶、密云、平谷、房山、大興、昌平、懷柔等8個遠(yuǎn)郊區(qū)縣都已建成電動汽車充換電站，可為950輛電動汽車提供充換電服務(wù)。電動出租車充電站多采用以交流慢充為主、直流快充為輔的整車充電模式，半小時可快充80%的電量，6~8小時的慢充就能讓電池充足電。

在不斷加快充電設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大服務(wù)半徑的同時，國網(wǎng)北京電力按照北京市科委規(guī)劃，還將在新建成充換電站的通州區(qū)醫(yī)院、商場、地鐵沿線等試點、分批建設(shè)一定數(shù)量的充電樁和快速補(bǔ)電樁，作為配套設(shè)施，形成區(qū)域充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效提升運(yùn)營效率。通州供電公司營銷部董立新說，通過多方協(xié)調(diào)，該公司已完成通州中醫(yī)院、運(yùn)河文化廣場等地點的充電樁選址工作。

積極探索電動汽車私人租賃

布局建設(shè)公共場合充電設(shè)施，打造5千米充電圈和智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

除了為公交、環(huán)衛(wèi)、電動出租車提供便利的充電設(shè)施，國網(wǎng)北京電力也配合北京市科委，以防治PM2.5污染為重點，探索電動汽車私人租賃，不斷加大電動汽車推廣力度。

9月10日，北京理工大學(xué)電動汽車充電站內(nèi)，16臺有著”國家電網(wǎng)”標(biāo)識的充電樁迎來首批”顧客”。當(dāng)天啟動的”電動北京伙伴計劃”校園行活動中，30輛北汽電動汽車開始充電，15位優(yōu)秀教師獲校方贈送的特殊節(jié)日禮物————1個月的電動汽車免費(fèi)使用權(quán)。

據(jù)悉，國網(wǎng)北京電力在今年年底前將在3所高校投入200輛電動汽車，共安裝50個充電樁，每個充電樁可同時為兩輛電動汽車充電。目前，3所高校的電動汽車主要提供給校內(nèi)老師和學(xué)生，后期將逐漸面向周邊居民及其他校外人士開放租賃。

而這距離5月20日”電動北京伙伴計劃”正式啟動僅4個月時間。活動當(dāng)天，首批15輛北汽純電動汽車就被租賃一空，預(yù)約租車的排隊客戶多達(dá)200人，目前仍保持著100%的出租率。

國網(wǎng)北京電力按照北京地區(qū)電動汽車的示范推廣規(guī)劃，借力”租賃”加快充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合理布局建設(shè)公共場合充電設(shè)施，致力于打造5千米充電圈和智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

9月10日當(dāng)天，國網(wǎng)北京電力建設(shè)的智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺也在公網(wǎng)正式上線。充電設(shè)施的位置及狀態(tài)、充電預(yù)約、地圖導(dǎo)航、充電信息查詢……這些信息都在智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺上一一顯示。[!--empirenews.page--]

參與技術(shù)研發(fā)的北京電力科學(xué)研究院孫舟說，智能服務(wù)平臺就像大管家一樣，可根據(jù)你的需求和充電設(shè)施狀態(tài)，為充電、出行規(guī)劃合理路線;手機(jī)客戶端就像貼身秘書一樣，可以根據(jù)車電池狀態(tài)為你提供智能的充電提醒及預(yù)約導(dǎo)引服務(wù)，并推送充電狀態(tài)信息。談到下階段的發(fā)展，孫周說，車輛與客戶的信息交流將更便捷，車輛租賃、定制短信提醒、充電樁報裝等功能也會實現(xiàn)。

按照北京市清潔空氣行動計劃要求，到2017年北京市電動汽車將達(dá)到7萬輛，配套新建充換電站181座、充電樁21330個，折合減少燃煤12.89萬噸。國網(wǎng)北京電力將加快推進(jìn)電動汽車建設(shè)，結(jié)合業(yè)擴(kuò)報裝集約化管理，以客戶經(jīng)理制、”綠色通道”等方式，為電能替代客戶提供優(yōu)質(zhì)的差異化服務(wù)，全面推進(jìn)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營。