另外，單就其表面的定制看，摩托羅拉Moto X的定制化也不能算是真正的定制化。人家戴爾對于PC的定制是硬件、軟件、服務等系列和PC本身有關的全方位的定制，相比之下，Moto X的定制化僅局限于手機的顏色、壁紙、刻字等這些再簡單不過，且替代性極強（甚至替代的東西都比定制來得更具個性化）的定制更像是“偽定制”化。這種定制化實際上并未給用戶更多的個性化的選擇和體驗。更如畫蛇添足。也許摩托羅拉自己也意識到了這種定制的局限性，在定制化的同時，據(jù)稱Moto X也會有與運營商合作的標準版。

還有一點不容忽略的是，僅就智能手機定制化，HTC之前已有所嘗試，效果并不理想。而中國大陸也有諸多廠商引入定制模式，且有的也是硬件、軟件和服務的全方位定制，但至今為止，仍未有一家可以站出來說自己的定制化策略取得了市場和用戶的認可，并提升了自己在智能手機市場的競爭力，且取得了實質(zhì)性的斬獲。

一個早已被嘗試但未被成功證明的模式；一個浮在表面但依舊欠缺很多的“偽定制”；一個尚未把握精髓的定制化，這難道就是Moto X定制化的賣點嗎？

最后再看看所謂的美國制造（或者是美國組裝）。我們確實很難分析出在美國組裝Moto X對于摩托羅拉提升在智能手機市場中競爭力的實際意義在哪里，除了摩托羅拉響應美國政府科技業(yè)制造回流的號召，更像是谷歌慣用的政府公關策略外。道理很簡單，蘋果和三星的智能手機均不是在美國本土生產(chǎn)，但這絲毫沒有阻礙它們在該市場的領先位置，另外，在美國市場生產(chǎn)，Moto X的成本未必會比在海外生產(chǎn)低，甚至可能更高，那么在智能手機產(chǎn)業(yè)競爭激烈、利潤下滑的今天，成本的控制和降低將是應對的主要手段之一，Moto X為何要逆勢而為呢？

也許美國制造是為了前面所述的定制化，因為從相關報道看，Moto X的定制化只限于美國市場。看來二者是相輔相成的。不過也正因為此，除了前面所述的Moto X定制化的問題外，二者所謂相輔相成的結(jié)果是將Moto X的主要，至少初期的主攻目標放在了美國市場，但業(yè)內(nèi)知道，美國智能手機的普及率已過半，進入了平穩(wěn)增長期，這意味著要在該市場中取得市場份額的難度和競爭強度都會加大，當在美國市場已占據(jù)優(yōu)勢的蘋果和三星等都開始將未來寄托在新興市場之時，摩托羅拉竟然將Moto X的重心放在美國市場，不得不說是摩托羅拉在市場策略上的失策，而這個失策恰是定制化和美國制造，但卻沒有任何實質(zhì)意義的所謂相輔相成造成的。

綜合上面的分析，我們認為，由于谷歌化、定制化和美國制造這三個摩托羅拉認為的其Moto X的賣點并不能給摩托羅拉的手機業(yè)務帶來實質(zhì)性的改變，其更像是宣傳（主要是為谷歌）的噱頭，不幸的是，為了這些噱頭，摩托羅拉可能會再次走在錯誤的道路上。

欲知詳情，請下載word文檔 下載文檔