2009年中國正式發(fā)放3G牌照以來，盡管在開始階段受到了應(yīng)用不足的困擾，但是隨著智能手機的迅速推廣，3G移動通信也開始在中國得到了飛速的發(fā) 展。就在消費者以及市場逐步接受并廣泛應(yīng)用該技術(shù)之際，4G通信標準以及產(chǎn)業(yè)布局的“戰(zhàn)爭”已于去年底正式打響。中國工業(yè)和信息化部（工信部）向三大運營 商（中國移動、中國聯(lián)通、中國電信）發(fā)放了移動4G牌照，制式為TD-LTE。

消費者一邊享受著4G帶來的全新上網(wǎng)體驗，一邊卻要承擔著超出承受范圍以外的資費。他們不禁要問自己，我們真的需要4G嗎？現(xiàn)有3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滿足絕 大部分用戶實際需求的同時，中國工信部力推4G有怎樣的政策初衷？中國移動在4G布局中處處爭先的行為，是否存在利用4G意圖扳回3G上巨大劣勢的意圖？ 如是，就會引出一個更深層次的問題，即4G背后隱藏的巨大企業(yè)利益如何能凌駕于中國電信戰(zhàn)略之上？

筆者認為，當初中移動被迫接受TD-SCDMA牌照本身就是政治需要，這猶如“皇帝的新衣”；以中國目前的3G使用狀況，推出4G是完全不必要的，強令三大電信運營商都上TD-LTE技術(shù)標準的4G，更是錯誤的，難逃“遮羞布”之嫌。

中國TD-SCDMA錯誤決策的惡果
2006年以來，中國在3G技術(shù)標準方面大力推動TD-SCDMA，按照當時的宣傳口徑，主要是為了扶植中國的“自主知識產(chǎn)權(quán)”。但是，TD- SCDMA的來源根本不是大唐電信集團（前電信科學(xué)技術(shù)研究院）的研發(fā)，而是來源于德國西門子公司。當時，在爭奪歐洲3G標準中，西門子敗給了愛立信、諾基亞、阿爾卡特等公司主推的WCDMA，其技術(shù)全盤“報廢”，于是作為一個“順水人情”送給了中國。而中國在2000年初則把這一技術(shù)申請為第三個3G國 際標準，同時在國內(nèi)卻把它宣傳為“自主創(chuàng)新”的典型。實際上，大唐電信在TD-SCDMA上的“自主知識產(chǎn)權(quán)”，除了基本上不能使用的“智能天線”以外， 幾乎一無所有。此后，華為公司在TD-SCDMA的合作上沒有選擇大唐，而舍近求遠選擇了西門子，就是明證。

鑒于TD-SCDMA既不是國際主流標準，技術(shù)上也不成熟，更談不上什么“自主知識產(chǎn)權(quán)”。在2000年底，當時的信息產(chǎn)業(yè)部吳基傳部長就曾明確表 示，盡管中國已經(jīng)把TD-SCDMA申請為國際3G標準，但這絕不意味著它就是中國的國家標準。換句話說，中國日后即使推廣3G，也未必會用TD- SCDMA，而是會首先考慮國際主流標準。

但是，隨著2006年中國召開的“全國科學(xué)技術(shù)大會”，“創(chuàng)新型國家”成為了全國的奮斗目標。于是，號稱“自主研發(fā)”并擁有“自主知識產(chǎn)權(quán)”的 TD-SCDMA，盡管遭到中國電信運營商全體一致的強烈反對，還是得到了中國最高層領(lǐng)導(dǎo)的全力支持。2008年4月1日，上任伊始的工信部部長李毅中， 就宣布TD-SCDMA于北京奧運會期間“試商用”。被稱為“一家獨大”的中國移動，則被委以TD-SCDMA的“重任”，在中央最高層的強大壓力下，該公司最終也只得被迫接受。

此后的幾年里，盡管中國移動作出了種種努力，但是因為TD-SCDMA的技術(shù)缺陷，且缺乏規(guī)模經(jīng)濟性，設(shè)備昂貴、終端應(yīng)用（手機）種類貧乏，更沒有 國際漫游，使中國移動的3G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量奇差，基本上無法使用。去年上半年，中國移動投訴微信造成其網(wǎng)絡(luò)阻塞，而聯(lián)通卻選擇與微信合作，就是因為中國移動的數(shù) 據(jù)業(yè)務(wù)不能夠使用其3G網(wǎng)絡(luò)，不得不使用屬于2G的GSM網(wǎng)絡(luò)上的GPRS。

在這種情況下，盡管中國移動已經(jīng)在TD-SCDMA上投入了上萬億的資金，但是其唯一可能的出路，就是徹底放棄TD-SCDMA，盡快在4G/LTE的“下一代移動通信”中尋找出路。