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[導(dǎo)讀]兩會期間,全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平一石激起千層浪,鐘發(fā)平說,“風(fēng)靡全球的特斯拉是一場騙局,五年以后中國投資者將會為此買單,這是巨大的資本陰謀?!北静粚儆谄嚾Φ娜珖舜蟠?

兩會期間,全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平一石激起千層浪,鐘發(fā)平說,“風(fēng)靡全球的特斯拉是一場騙局,五年以后中國投資者將會為此買單,這是巨大的資本陰謀?!?BR>本不屬于汽車圈的全國人大代表竟用“驚天陰謀”來描述人人叫好的特斯拉,該言論也重新把新能源汽車的純電動、混合動力之爭拉入熱門話題。
“最關(guān)鍵的問題是電池,我是國家先進(jìn)儲能材料工程中心主任,我當(dāng)然有說話的權(quán)利。”鐘發(fā)平首先將矛頭指向特斯拉鋰離子電池安全問題上。
鐘發(fā)平從專業(yè)的角度指出,鋰離子電池具有化學(xué)不安全性。作為純電力驅(qū)動,特斯拉并沒有在動力電池上做出革命性突破,仍采用最傳統(tǒng)的電池組裝動力。鋰電池因為先天材料的特性,一般反復(fù)充電兩年后,會無可避免地出現(xiàn)電池衰減,輕則導(dǎo)致電池充放電能力下降,重則導(dǎo)致起火。
“特斯拉稱通過它的電池管理系統(tǒng)解決了鋰離子電池安全性問題,這是個天大謊言。因為在說這個話之后連續(xù)五個月四次起火。而網(wǎng)上關(guān)于起火燃燒的內(nèi)容卻很少,我覺得這背后有巨大陰謀?!辩姲l(fā)平表示。
特斯拉在美國已是強(qiáng)弩之末,它的三萬多臺銷量在美國社會,頂多就是個收藏品規(guī)模。這個時候幕后的資本操手還要推它,不推它他要減持,它要脫逃,那么中國可以,中國政府比任何一個國家都支持純電動,并且力度都大,他是奔著這個來的?!?BR>“國家產(chǎn)業(yè)政策為什么在09年,那么三縱三橫大家都平行支持,到11年一夜之間就變成支持純電動了?為什么越來越偏,這是產(chǎn)業(yè)界的悲哀?!?鐘發(fā)平認(rèn)為,混合動力車作為最具產(chǎn)業(yè)化條件的新能源汽車,才是解決我國能源困局最現(xiàn)實有效的途徑。

他進(jìn)一步透露,2009年政策對純電動汽車支持資金已經(jīng)超過200億,而給油電混合動力汽車政策支持的資金總共不會超過10個億。在其看來,對純電動汽車一邊倒的支持,不僅沒有催肥這個產(chǎn)業(yè),甚至沒有制造出一個深受消費者歡迎的純電動車出來。
“我們的投入勞民傷財,用納稅人的錢,投了100倍,結(jié)果只占了全球環(huán)保汽車的千分之三?!辩姲l(fā)平認(rèn)為,我國在對新能源汽車政策投入上應(yīng)該及時糾偏。
鐘發(fā)平的觀點掀起了一番行業(yè)大討論,但在外界看來,這其實與鐘發(fā)平自身所在的鎳氫電池公司,與其所走的混合動力路線相關(guān)?!八窃跒殒嚉潆姵睾?strong>混合動力這個產(chǎn)業(yè)群體代言?!?BR>中國電池網(wǎng)董事長于清教表示,從國家層面來講,對于新能源汽車的三大塊都有支持,力度不一,市場表現(xiàn)不一而已。包括純電動汽車、油電混合汽車和燃料電池汽車三大方向。至于最后哪個發(fā)展好得靠市場說了算,看各自的技術(shù)發(fā)展如何。

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