截至１０月２３日，由中國(guó)南車(chē)湖南株洲的ＩＧＢＴ生產(chǎn)基地自主研制的大功率等級(jí)的高壓ＩＧＢＴ產(chǎn)品已累計(jì)批量銷(xiāo)售達(dá)６萬(wàn)只，受惠于當(dāng)前軌道交通新一輪市場(chǎng)回暖利好，目前該公司的大功率高壓ＩＧＢＴ封裝生產(chǎn)線(xiàn)已進(jìn)入滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，中國(guó)南車(chē)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)ＩＧＢＴ產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車(chē)道。

中國(guó)南車(chē)２００９年在株洲建成我國(guó)首條具有完全自主工藝開(kāi)發(fā)能力的ＩＧＢＴ封裝線(xiàn)，該封裝線(xiàn)主要生產(chǎn)技術(shù)要求等級(jí)最高的軌道交通領(lǐng)域用高壓ＩＧＢＴ。自當(dāng)年投產(chǎn)以來(lái)，多種型號(hào)的ＩＧＢＴ模塊陸續(xù)在國(guó)內(nèi)２００余輛大功率電力機(jī)車(chē)、城市地鐵車(chē)輛上批量裝車(chē)、考核和應(yīng)用，在苛刻的機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，該公司生產(chǎn)的ＩＧＢＴ產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠，部分產(chǎn)品安全運(yùn)營(yíng)最高里程超過(guò)百萬(wàn)公里。

ＩＧＢＴ中文名稱(chēng)為絕緣柵雙極晶體管，是功率變換裝置的關(guān)鍵部件，也是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于軌道交通、新能源裝備、船舶驅(qū)動(dòng)、航空航天等國(guó)計(jì)民生的重要領(lǐng)域，被業(yè)界譽(yù)為綠色經(jīng)濟(jì)的“核芯”。在軌道交通領(lǐng)域，ＩＧＢＴ被稱(chēng)作牽引變流器的“ＣＰＵ”，直接決定機(jī)車(chē)功率等級(jí)與操控的靈活性，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代機(jī)車(chē)車(chē)輛高速和重載十分重要的器件。

目前，由中國(guó)南車(chē)投資１５億元，我國(guó)首條８英寸ＩＧＢＴ芯片生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目也進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年年底建成投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)１２萬(wàn)片８英寸ＩＧＢＴ芯片，配套生產(chǎn)１００萬(wàn)只ＩＧＢＴ模塊的能力，滿(mǎn)足并支撐我國(guó)軌道交通等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)?strong>大功率ＩＧＢＴ產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)需求。