無論是中國移動總裁李躍在最近舉辦的中移動開發(fā)者大會上點評騰訊，還是該公司引進(jìn)諾基亞的WP8手機(jī)，到計劃推出自有品牌的終端，均顯示出 中移動意圖向移動互聯(lián)網(wǎng)大幅跨越的決心。

但顯然，中移動進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)的道路不會一帆風(fēng)順，而且從目前來看，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是中移動面臨的主要威脅。

按照李躍的說法，中移動要改變許多傳統(tǒng)的做法，簡稱為八個字：創(chuàng)業(yè)布局、創(chuàng)新發(fā)展。他在開發(fā)者大會上透露，中移動旗下互聯(lián)網(wǎng)公司正在籌 建?！爸挥型ㄟ^專業(yè)化的公司運(yùn)作，才能真正融入互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊的機(jī)制，才能獲取更多的移動互聯(lián)網(wǎng)資源，才能使中國移動的業(yè)務(wù)平臺、客戶規(guī)模 、信息資源、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、銷售渠道等現(xiàn)有優(yōu)勢得以延續(xù)”。

實際上，原有話音業(yè)務(wù)受到的挑戰(zhàn)非常大，話音收入放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長，隨著固話業(yè)務(wù)的負(fù)增長，移動業(yè)務(wù)發(fā)展也受限。在三大運(yùn)營商中，中 國移動對手機(jī)語音收入的依賴性最高。根據(jù)中國移動公布的數(shù)據(jù)，其2011年移動用戶MOU（平均每戶每月通話分鐘數(shù)）達(dá)525分鐘，同比略有下降 ；語音業(yè)務(wù)收入達(dá)3642億元，占運(yùn)營收入的比例為69%。中移動也的確需要“創(chuàng)業(yè)布局”。

和其他互聯(lián)網(wǎng)公司在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域遲遲不見收益的局面不同，中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率顯然更高。對終端廠商的強(qiáng)勢做派，讓中移 動的應(yīng)用商店MM商城可以初裝于任何合作終端產(chǎn)品中，而與合作伙伴的收入分成模式，中移動早已暗熟于心。

對于推出自有品牌手機(jī)，中移動將是首次嘗試。這也引起外界對其多元化模式會否成功的疑問，李躍對此回應(yīng)稱：“歷史上有做多元化成功的案 例，也有做專業(yè)化成功的案例。那么中國移動做多元化好還是專業(yè)化好，我們認(rèn)為最適合的是圍繞著我們自身能力，做產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合”。

“中國移動進(jìn)軍終端是毫無門檻的，這會更方便中國移動植入或嘗試自己的移動互聯(lián)想法。”賽迪顧問分析師劉元說。

李躍用沃爾瑪?shù)睦有稳菟哪恐形磥碇袊苿幼灾鹘K端的行業(yè)地位，“沃爾瑪在賣別人產(chǎn)品的同時，沃爾瑪?shù)淖杂挟a(chǎn)品也占了25%左右的銷售資 源，所以中國移動肯定要做中國移動自己品牌的終端和配件，但是不會和終端廠商競爭，我們會用我們的品牌做一些能夠增值的事情。”這顯然 是一個聰明的態(tài)度，畢竟運(yùn)營商的強(qiáng)項不是終端產(chǎn)品，其品牌也無法在短時間內(nèi)企及眾多知名廠商。

由于中移動3G、4G的模式都是國內(nèi)自主的TD技術(shù)，而大多數(shù)成熟廠商的手機(jī)制式則是國際通用的WCDMA或CDMA2000，蘋果成功的原因就是來自于“ 中國手機(jī)市場每年的需求是3.5億部?！崩钴S說，如果中國移動推出自主品牌的手機(jī)，顯然可以消化一些市場需求。

“重要的是，自主品牌有助于中移動擺脫傳統(tǒng)的產(chǎn)品操作模式，無障礙地盤活中移動各個基地的產(chǎn)品?！蓖ㄐ女a(chǎn)業(yè)觀察者吳澍說。巧合的是，這 也正與李躍所描述的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略完全對接。

媒體評論稱，中移動必須提前考慮到，自主終端與其他終端產(chǎn)品的資源分配的公平度，以防止惡化和終端廠商的關(guān)系。

不過從目前的種種情況來看，移動互聯(lián)網(wǎng)并非中移動面臨的主要威脅，其他還包括虛擬運(yùn)營以及民營資本的進(jìn)入。此外，在三網(wǎng)融合的大背景下，國家有關(guān)部門即將組建第四大運(yùn)營商——國家網(wǎng)絡(luò)公司。