TD-LTE招標(biāo)結(jié)果已出爐，各大廠商的市場份額也已然揭曉。參與廠商只要達(dá)到了基本條件，都有所斬獲，只是份額大小只差而已，從招標(biāo)結(jié)果來看，國內(nèi)廠商獲得了較大的市場份額。對于各大設(shè)備廠商的市場份額差別，諾西大中華區(qū)副總裁潘波表示，一方面尊重中國移動(dòng)的選擇，另一方面，潘波認(rèn)為TD-LTE還處于國際化的初級階段，需要國際廠商在TD-LTE國際化推廣方面有更多的活力和動(dòng)力，諾西還有發(fā)展的空間，應(yīng)該可以拿到更大的市場份額。
TD-LTE：國際化關(guān)鍵時(shí)刻不能松懈
備受矚目的TD-LTE招標(biāo)結(jié)果已經(jīng)出爐。華為負(fù)責(zé)深圳、杭州、上海、北京、成都和中興負(fù)責(zé)廣州、深圳、北京、沈陽、天津，各獲5個(gè)城市的承建資格，位居前列;大唐進(jìn)入4個(gè)城市杭州、福州、寧波、南京;阿爾卡特朗訊負(fù)責(zé)上海、青島、南京、而愛立信負(fù)責(zé)廣州、沈陽、青島3個(gè)城市，諾西參與廈門和福州的建設(shè);新郵通、普天和烽火分別有1～3個(gè)城市不等。從招標(biāo)結(jié)果來看，國內(nèi)廠商獲得了較大的市場份額。
對此，諾西大中華區(qū)副總裁潘波表示：“一方面，諾西尊重運(yùn)營商的選擇;另一方面TD-LTE國際化還在非常初級的階段，也需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的平衡，同樣需要國際廠商在TD-LTE國際化推廣方面有更多的活力和動(dòng)力，個(gè)人認(rèn)為諾西還有進(jìn)步的空間，還應(yīng)該拿到更大的份額。”
在LTE兩大技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，TD-LTE和LTEFDD在商用進(jìn)程上還有一些差距。數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年6月，全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)數(shù)量已達(dá)95個(gè)，包括86個(gè)FDDLTE商用網(wǎng)絡(luò)，7個(gè)TD-LTE商用網(wǎng)絡(luò)以及2個(gè)FDD/TDD雙模網(wǎng)絡(luò)。“和FDD相比，TD-LTE正處于國際化關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)上，無論政府、運(yùn)營商還是設(shè)備廠商在國際化方面不能有任何松懈。”潘波表示。
共識(shí)：避免純粹中國式技術(shù)
TD-LTE國際化一直以來是工信部領(lǐng)導(dǎo)以及中國移動(dòng)提及的重點(diǎn)。為了避免走TD-SCDMA獨(dú)自發(fā)展的老路，中國移動(dòng)在TD-LTE國際化發(fā)面做了眾多努力。中國移動(dòng)牽頭成立GTI，凝聚全球TDD運(yùn)營商，聯(lián)合發(fā)布TD-LTE規(guī)劃部署計(jì)劃。
數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，全球范圍內(nèi)已有來自中東、日本、巴西、瑞典、英國等9家運(yùn)營商啟動(dòng)了商用TD-LTE服務(wù)。同時(shí)，已有16家運(yùn)營商公布了明確的商用計(jì)劃并部分啟動(dòng)商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。根據(jù)運(yùn)營商對外公開的數(shù)據(jù)，全球已經(jīng)開通的TD-LTE試驗(yàn)網(wǎng)達(dá)36個(gè)。
除了成立GTI，凝聚TDD產(chǎn)業(yè)力量，爭取設(shè)備廠商的建設(shè)熱情也同樣重要。“產(chǎn)業(yè)鏈的健康完善和市場份額的平衡是很重要的因素，只有在產(chǎn)業(yè)鏈健全的時(shí)候，發(fā)展這個(gè)產(chǎn)業(yè)才有希望。設(shè)備廠商和運(yùn)營商都有個(gè)共識(shí)，那就是不希望TD-LTE成為一個(gè)純粹中國式的技術(shù)。”潘波認(rèn)為。
此次招標(biāo)并未出現(xiàn)拼命殺價(jià)現(xiàn)象，而且除了三星棄標(biāo)外，各大設(shè)備廠商均有所斬獲。相關(guān)媒體報(bào)道，諾西以每載頻9.3萬元的價(jià)格位列首位，最低標(biāo)價(jià)也有6.5萬元每載頻，高于中國移動(dòng)香港的競標(biāo)價(jià)格。此舉促進(jìn)了各大設(shè)備廠商TD-LTE建設(shè)的熱情與決心。