盡管經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，我國的鉛蓄電池企業(yè)已經(jīng)基本形成其自己的體系并正呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，并且已經(jīng)在環(huán)保問題中取得了相當大的突破發(fā)展，但由于生產(chǎn)廠家眾多、規(guī)模小、污染較嚴重、品質(zhì)參差不齊等各種原因，在鉛蓄電池生產(chǎn)過程中隨之衍生的污染問題并未能得到更好的解決。因此受制于環(huán)境保護，產(chǎn)品價值等個方面因素，鉛蓄電池退出歷史舞臺已成定局。

鋰離子電池是當今國際公認的理想化學能源，具有體積小、電容量大、電壓高等優(yōu)點，被廣泛用于移動電話、手提電腦等電子產(chǎn)品，日益擴大的電動汽車領域?qū)⒔o鋰離子電池帶來更大的發(fā)展空間。我國和世界主要發(fā)達國家出臺了很多扶持新能源汽車的政策。新能源汽車等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，將從政策層面對我國電動汽車進一步推動。

伴隨著我國針對鉛蓄電池企業(yè)的大型整頓，據(jù)計可以看出，去年上半年全國鉛蓄電池累計產(chǎn)量基礎與前年同期持平，而鋰電池的產(chǎn)量卻同比增加了19%。不過鋰電池盡管在環(huán)保方面遠勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢因素制約其迅速發(fā)展。一直以來鋰電池技術門檻便相對較高，同時又屬于資金密集型行業(yè)，導致鋰電池產(chǎn)品價格一直較高，很難打入市場。

鋰電池遲遲難以在電池市場占據(jù)優(yōu)勢地位，不僅僅是由于其較高的價格，另外由于其技術目前尚未完善，仍存在諸多隱患，例如發(fā)熱自燃等安全隱患導致其市場發(fā)展受阻，因此鋰電池市場完全打開仍尚需一定時日。

盡管鋰電池市場發(fā)展仍存在一些阻力，但鉛蓄電池隨著行業(yè)整頓逐漸退出大部分市場已經(jīng)難以避免，未來鋰電池在部分市場領域?qū)︺U酸電池的替代進程將逐漸加速，其中電動自行車以及通信基站等領域應用最為廣泛，尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，并且鋰電池技術進一步完善，未來市場對于動力鋰電池材料的需求將被迅速引爆。