摩托羅拉分拆后，摩托羅拉移動繼承了公司原有品牌，標(biāo)志由藍(lán)色變?yōu)榧t色。

摩托羅拉原來的藍(lán)色標(biāo)志
本報(bào)訊 （記者趙謹(jǐn) 秦斌）在摩托羅拉年初完成分拆后，昨天，摩托羅拉移動攜火紅的新公司標(biāo)志首次在京亮相，發(fā)布與中國電信合作的ME811產(chǎn)品。摩托羅拉移動技術(shù)公司大中華區(qū)總裁孟樸在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，摩托移動未來將傳承老的摩托系統(tǒng)的“血脈”，新公司的定位導(dǎo)向是智能手機(jī)。
“獨(dú)立”后市值約90億美元
記者在現(xiàn)場看到，新公司標(biāo)志圖案沒有變化，但配色為全紅。摩托移動對此解讀：紅色象征著活力和能量，摩托移動將以更大的激情做出更具有創(chuàng)新性和易用性的終端產(chǎn)品。孟樸表示，在今年1月4日摩托羅拉在法律和財(cái)務(wù)上分拆了摩托羅拉移動技術(shù)公司和摩托羅拉解決方案公司后，更方便于兩家新公司專注自己的戰(zhàn)略，提高工作中的執(zhí)行力。原來摩托羅拉在紐交所的股票代碼MOT已下市，兩家新公司交易代碼為“MMI.WI”和“MSI.WI”。
兩家公司的股票均已于上月開始在紐約證券交易所進(jìn)行發(fā)行前交易。摩托羅拉移動技術(shù)公司市值約90億美元；摩托羅拉解決方案公司市值為128億美元，總估值達(dá)到218億美元。
孟樸表示，全球分拆的重點(diǎn)實(shí)際上是把業(yè)務(wù)導(dǎo)向終端，而解決方案正在出售給諾基亞西門子通信（簡稱諾西）。摩托移動未來將傳承摩托系統(tǒng)的“血脈”。因此，分拆后品牌所有權(quán)被移動公司擁有，解決方案公司獲得的是免費(fèi)使用品牌的許可。
去年三季度扭虧為盈
由于金融危機(jī)而推遲的分拆，使得摩托終端業(yè)務(wù)在此次分拆時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)柳暗花明的局勢?！拔覀円炎叱鲎畹凸??！闭劦侥ν幸苿蝇F(xiàn)實(shí)的狀況孟樸這樣表示。
“前幾年業(yè)務(wù)下滑厲害時(shí)公司已經(jīng)經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型的陣痛，當(dāng)時(shí)就給摩托定下了未來發(fā)展智能手機(jī)的導(dǎo)向。摩托移動成立后全球?qū)⒓铀偻朔较虬l(fā)展?！泵?#27192;說。
摩托新的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)初顯成效。去年三季度，摩托羅拉移動終端業(yè)務(wù)三年來首次實(shí)現(xiàn)盈利，得益于Android智能手機(jī)，其手機(jī)業(yè)務(wù)營收達(dá)20億美元，盈利為300萬美元。
由于中國市場是僅次于美國之外的摩托全球第二大市場，孟樸表示，摩托在中國發(fā)展了20多年，擁有不同消費(fèi)層的用戶，因此，在中國市場仍會有中低端智能手機(jī)的推出。
100%專注Android平臺
據(jù)塞諾的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，過去一年摩托在中國Android智能手機(jī)領(lǐng)域的市場占有率超過其他廠商的總和在52%以上。摩托去年在中國發(fā)布了20款A(yù)ndroid平臺智能手機(jī)。
孟樸表示，新公司將100%專注于Android平臺，因?yàn)楣雀璧南到y(tǒng)可以為摩托羅拉提供相匹配的技術(shù)能力，把摩托自己的創(chuàng)新性應(yīng)用在此平臺上。
據(jù)他透露，今年公司在中國市場將推出超過20款A(yù)ndroid智能機(jī)新品，包括在剛結(jié)束的CES（全球消費(fèi)電子展）上獲得最佳產(chǎn)品獎的平板電腦Xoom，其有望在中國市場推出，具體價(jià)格未定。
但孟樸認(rèn)為，類似與iPad這樣的平板電腦不會對手機(jī)具有替代作用，但對電腦替代作用明顯，未來摩托將發(fā)展更多不同模式的手持終端。
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摩托羅拉發(fā)展軌跡
摩托羅拉曾創(chuàng)造了幾十年的移動通信輝煌歷史，其曾是全球銷量最大手機(jī)廠商，也是最早進(jìn)入中國的手機(jī)廠商之一。2000年諾基亞才從摩托羅拉手中搶走手機(jī)業(yè)市場份額第一的寶座。2004年，摩托憑借“刀鋒”（Razr）系列手機(jī)搶占不少市場份額，2007年，其手機(jī)業(yè)務(wù)占企業(yè)總收入三分之二。
隨著蘋果iPhone等智能手機(jī)興起，摩托羅拉公司手機(jī)銷售下滑，虧損遠(yuǎn)超競爭對手。摩托羅拉2008年開始走下坡路，尤其是手機(jī)業(yè)務(wù)不斷衰退，公司股東開始向摩托羅拉施壓，要求其通過分拆來提升企業(yè)價(jià)值。
在整個摩托羅拉系統(tǒng)中，共包括企業(yè)級移動解決方案、家庭移動解決方案、移動終端三個部門，真正遭遇危機(jī)的只是負(fù)責(zé)手機(jī)的移動終端部門。但由于都處于統(tǒng)一的上市公司中，手機(jī)業(yè)務(wù)無疑成為拖累摩托羅拉業(yè)績的“元兇”。
在美國億萬富翁卡爾·伊坎等投資者施壓下，摩托羅拉公司2008年著手拆分業(yè)務(wù)。此時(shí)，摩托聘用了高通前首席運(yùn)營官桑杰·賈出任聯(lián)席CEO，負(fù)責(zé)不斷衰落的手機(jī)業(yè)務(wù)，并決定進(jìn)行分拆。
公司原定2009年實(shí)現(xiàn)拆分，但因金融危機(jī)而推遲相關(guān)計(jì)劃，2010年11月宣布最終拆分方案。摩托羅拉公司去年10月表示，經(jīng)歷連續(xù)3年虧損后，旗下手機(jī)部門再次實(shí)現(xiàn)盈利。
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