很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動(dòng)汽車，但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流，因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車等汽車生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲量豐富、元素周期表上的第25號元...

微信的好友列表里就有在德國、英國、日本、美國等國家留學(xué)的同學(xué)，每次遇到這些網(wǎng)友，我都喜歡問一個(gè)問題：你們那里是怎么教計(jì)算機(jī)的？在跟他們的聊天對話中，我了解到了不同國家在計(jì)算機(jī)教育方面的差異。

英偉達(dá)9月20日的“春晚”GTC沒能力挽狂瀾。美東時(shí)間9月26日，英偉達(dá)收盤于122.28美元。一個(gè)月前的8月26日，英偉達(dá)開啟了本輪下行，從當(dāng)天開盤的178.57美元一路下探，至今已跌去超三成。

中國超級計(jì)算機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)從無到有，從大型機(jī)到巨型機(jī)進(jìn)化的?1950年3月，中央人民廣播電臺播發(fā)了一封書信，信中說“梁園雖好，非久居之鄉(xiāng)，歸去來兮。

隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)中需要的大量設(shè)備不在依賴人與人之間的交互產(chǎn)生聯(lián)系，更多通過協(xié)議、通信、程序設(shè)計(jì)等方式連接到一處。即 “物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通...

近日，一個(gè)存在于Windows Mark of the Web (MotW)中的零日漏洞被發(fā)現(xiàn)，并正在被攻擊者積極利用。但有趣的是，在微軟官方還沒有對該漏洞做出修復(fù)之前，第三方平臺0patch就提供了該漏洞的修復(fù)補(bǔ)丁。據(jù)...

現(xiàn)實(shí)生活中，我們聽到的聲音都是時(shí)間連續(xù)的，我們稱為這種信號叫模擬信號。模擬信號需要進(jìn)行數(shù)字化以后才能在計(jì)算機(jī)中使用。

一般從事互聯(lián)網(wǎng)工作，尤其是軟件類崗位，通常加班現(xiàn)象都是比較嚴(yán)重的。那么，做硬件的就沒有加班了嗎？

麥格納(MAGNA)正在進(jìn)行一項(xiàng)1.2億美元的投資，在印度班加羅爾建立和運(yùn)營一座全新工程中心，旨在為出行電動(dòng)化提供支持。該設(shè)施占地約2.2萬平方米，預(yù)計(jì)將于2023年第一季度開業(yè)，屆時(shí)該中心將聘請眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和技...

萬物智聯(lián)時(shí)代，嵌入式技術(shù)及其應(yīng)用的形態(tài)將更加豐富和多元，同時(shí)也將日益呈現(xiàn)深度物理融合、混合架構(gòu)共存、群體智能協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)安全攸關(guān)等諸多新的計(jì)算特性。顯然，經(jīng)典的嵌入式系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、軟硬件技術(shù)和開發(fā)方法都已很難應(yīng)對新趨勢下的...