www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀]AMD此舉引起了IDM和外包兩種模式的優(yōu)劣之爭。 尖峰事件 10月8日,全球第二大電腦芯片商AMD閃電宣布分拆其制造業(yè)務(wù),與阿布扎比一家簡稱ATIC的高科技投資公司合資成立名為Foundry的新制造公司,引起全球IT界的轟動。

AMD此舉引起了IDM和外包兩種模式的優(yōu)劣之爭。

尖峰事件

10月8日,全球第二大電腦芯片商AMD閃電宣布分拆其制造業(yè)務(wù),與阿布扎比一家簡稱ATIC的高科技投資公司合資成立名為Foundry的新制造公司,引起全球IT界的轟動。根據(jù)協(xié)議,AMD將把德國德累斯頓的兩家生產(chǎn)工廠以及相關(guān)的資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)全盤轉(zhuǎn)入合資公司。AMD將擁有合資公司44.4%股份,ATIC則持有其余股份。如果該交易獲批并完成,AMD將徹底轉(zhuǎn)型為一家芯片設(shè)計(jì)公司。AMD位于蘇州的封裝廠并不在剝離之列。隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一波整合并購浪潮洶涌而至,傳統(tǒng)“制造+設(shè)計(jì)”的模式是否在走向終結(jié)?

看點(diǎn)一 能否化解盈利之困

在2006年斥資54億美元收購全球第二大圖形芯片巨頭ATI后,AMD便陷入虧損的泥淖。截至目前,它已連續(xù)7個(gè)季度虧損,其中上季虧損額高達(dá)11.9億美元,這甚至導(dǎo)致原CEO魯毅智辭職。

分拆能降低風(fēng)險(xiǎn)

●中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會信息交流部主任 李珂

半導(dǎo)體行業(yè)也存在“馬太效應(yīng)”,即好的越好、壞的越壞,多的越多、少的越少。位于市場老大地位的廠商競爭壓力小,而處于競爭劣勢的廠商首先想到的不是擴(kuò)大市場份額,而是如何降低風(fēng)險(xiǎn)。在CPU領(lǐng)域,英特爾長期的優(yōu)勢地位壓制了AMD的發(fā)展。所以對AMD而言,此舉能降低風(fēng)險(xiǎn)。

可以專注于設(shè)計(jì)

●半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)專家 莫大康

從AMD自身的情況來看,它的現(xiàn)金流已經(jīng)吃緊,如果依然將半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、制造及銷售放在一家公司內(nèi),AMD可能會難以承受龐大的制造開支;AMD分拆了制造業(yè)務(wù)后,則可以將資金集中投資在設(shè)計(jì)及營銷上。

看點(diǎn)二 傳統(tǒng)半導(dǎo)體模式遭摒棄

過去30年,全球半導(dǎo)體行業(yè)突飛猛進(jìn),而主流的商業(yè)模式便是IDM,即設(shè)計(jì)與制造一體模式。20世紀(jì)90年代前,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)模式幾乎都是IDM模式,其優(yōu)勢在于握有龐大而強(qiáng)勢的垂直體系,高度掌控資源,造就了IBM、摩托羅拉、西門子、惠普、飛利浦、蘋果等大批公司的輝煌。直到今天,英特爾和三星仍在堅(jiān)守這一信條。

兩種模式?jīng)]有對錯(cuò)

●中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會秘書長 徐小田

IDM模式和將制造業(yè)務(wù)外包是兩類半導(dǎo)體企業(yè)的運(yùn)作模式,都有存在的道理,沒有對與錯(cuò),我不認(rèn)為分拆制造是行業(yè)趨勢,比如英特爾和一些存儲器公司都還是自己做設(shè)計(jì)與制造。

制造外包是大方向

●光大證券半導(dǎo)體分析師 謝峰

半導(dǎo)體市場將更趨專業(yè)化,從芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測試到最后的組裝可能會分得越來越細(xì),都需要專業(yè)的公司來完成。這其中一個(gè)更新的潮流是,這些不同分工間的合作越來越密切,所以現(xiàn)在上下游企業(yè)間相互控股的例子越來越多。很早以前很多IT公司都是大而全,但后來逐漸剝離出去,最后只做解決方案提供商。

記者觀察

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈將被重塑

十幾天前,訪華的AMD高級副總裁Randy Allen還保守地說,公司是在考慮“輕裝”戰(zhàn)略,目的是贏得更好的現(xiàn)金流與集中精力。沒想到這個(gè)震驚全球的分拆計(jì)劃會以迅雷之勢公布。猜測與懷疑、贊賞與支持、擔(dān)憂與壁上觀,各方反應(yīng)不一,甚至有說法稱AMD將由此被邊緣化。

不過,這種擔(dān)心似乎多慮了??纯促Y本市場最熱烈的響應(yīng),AMD在做一個(gè)明智的決定,盡管現(xiàn)在下何種結(jié)論都為時(shí)過早。

AMD必須要為股東利益做出取舍。連續(xù)幾個(gè)季度的虧損讓這家全球第二大的芯片商顏面盡失,它必須回歸盈利。當(dāng)然,放棄IDM模式并不代表一定會成功,老大英特爾與三星半導(dǎo)體還沒動靜?!案F則變,變則通,通則久?!?strong>AMD摒棄傳統(tǒng)的經(jīng)營模式至少說明,IDM不是一勞永逸的商業(yè)模式,風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇同在,隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈將被進(jìn)一步重塑。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

周四美股交易時(shí)段,受到“臺積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。

關(guān)鍵字: 臺積電 半導(dǎo)體 芯片

在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價(jià)集體腰斬。

關(guān)鍵字: 芯片 廠商 半導(dǎo)體

在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。

關(guān)鍵字: 芯片 華為 半導(dǎo)體

北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

關(guān)鍵字: 富士康 芯片 半導(dǎo)體 特斯拉

近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵字: 倪光南 RISC-V 半導(dǎo)體 芯片

新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...

關(guān)鍵字: 新能源 汽車 芯片

汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)...

關(guān)鍵字: 智能化 汽車 芯片

汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...

關(guān)鍵字: 智能化 汽車 芯片

之前,美國運(yùn)營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。

關(guān)鍵字: 運(yùn)營商 5G網(wǎng)絡(luò) 芯片

日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關(guān)閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關(guān)閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...

關(guān)鍵字: MCU ARK 芯片

消費(fèi)電子

95878 篇文章

關(guān)注

發(fā)布文章

編輯精選

技術(shù)子站

關(guān)閉