為降低銷售成本，摩托羅拉與TCL這兩大競爭對手的手握到了一起。昨天，摩托羅拉個人通訊事業(yè)部中國移動業(yè)務(wù)部總經(jīng)理任偉光向《第一財經(jīng)日報》證實(shí)，其已與TCL通訊達(dá)成協(xié)議，從12月1日起全面租用后者在國內(nèi)的促銷隊伍來銷售手機(jī)，將根據(jù)銷售業(yè)績支付費(fèi)用。

雖然任偉光沒有透露雙方會如何分成，但他強(qiáng)調(diào)，此次合作只是租用，除此之外不會有更深層次合作。TCL通訊CEO劉飛也稱，除租借TCL促銷員外，目前與摩托羅拉沒有其他實(shí)質(zhì)性合作。TCL移動方面表示，其促銷員會在摩托羅拉沒有駐店促銷員的零售店里幫其銷售手機(jī)，最主要集中在三、四線城市，涉及的TCL促銷員大概在2000人左右，但促銷員管理仍歸TCL負(fù)責(zé)，摩托羅拉只提供相關(guān)產(chǎn)品培訓(xùn)?！皬闹蠺CL可學(xué)到摩托羅拉的培訓(xùn)與管理經(jīng)驗(yàn)?！盩CL手機(jī)的一位大區(qū)經(jīng)理透露，現(xiàn)在促銷員培訓(xùn)已經(jīng)開始。

不過，記者從摩托羅拉內(nèi)部獲悉，雙方協(xié)議并未指出租用計劃只局限在三、四線城市，摩托羅拉現(xiàn)在掌握的TCL促銷員信息已包括了TCL所有終端渠道人員，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算應(yīng)超過5000人。水清木華研究中心沈子信表示，節(jié)省成本應(yīng)是雙方合作的立足點(diǎn)。但這種合作存在兩大問題：一是管理麻煩，二是利益分成。由于摩托羅拉手機(jī)利潤明顯高過TCL，促銷員很可能厚此薄彼。此外，盡管TCL促銷員經(jīng)過摩托羅拉培訓(xùn)，但對摩托羅拉產(chǎn)品理解還會存在一些偏差，長此以往可能會影響摩托羅拉品牌形象。