12月16日消息，大三通啟動，兩岸產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈也面臨變革，臺灣“經(jīng)濟部”評估，平均至少可以節(jié)省廠商15%的貨運成本，兩岸產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，也可能因兩岸航程與成本縮短而改變。臺灣成為營運總部的角色將更強烈，原來可能必須赴大陸投資的產(chǎn)業(yè)如面板業(yè)，由于貨運成本降低，急迫性也會變小。

官員進一步指出，例如TFT-LCD面板業(yè)在兩岸三通后，到大陸投資的迫切性可能變低，因為后段面板切割可以在臺灣做，廠商在仔細計算后，也許會考慮繼續(xù)留在臺灣投資，再將面板透過直航運輸?shù)酱箨憽?/P>

臺灣“經(jīng)濟部”部長尹啟銘表示，大三通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件，對產(chǎn)業(yè)而言，可以縮短時間、節(jié)省成本效益，不但可以提升產(chǎn)業(yè)競爭力，更影響企業(yè)整體布局，對跨國企業(yè)而言，臺灣可以成為進軍東亞與南亞的依據(jù)。

臺灣“經(jīng)濟部”官員表示，過去產(chǎn)業(yè)赴大陸投資，主要是應(yīng)客戶要求接近終端生產(chǎn)業(yè)者，以降低成本，但現(xiàn)在臺灣與大陸啟動大三通，海空運貨運直航，大幅縮短貨運成本，到大陸投資的迫切性也相對變低。

臺灣“經(jīng)濟部”次長施顏祥表示，兩岸大三通啟動后，有些廠商表示，會將活動重心從大陸搬回臺灣，臺灣營運總部的概念會更加強烈，但由于大三通剛剛啟動，對產(chǎn)業(yè)分工的影響仍待觀察。（曾聰）