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[導(dǎo)讀] 6月24日,主題為“綠色照明點(diǎn)亮未來” 飛利浦汽車照明綠色解決方案新品發(fā)布會(huì)暨創(chuàng)新技術(shù)論壇在上海舉行,飛利浦汽車照明展示了一系列滿足未來汽車照明需求的新技術(shù),飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke先生親臨

6月24日,主題為“綠色照明點(diǎn)亮未來” 飛利浦汽車照明綠色解決方案新品發(fā)布會(huì)暨創(chuàng)新技術(shù)論壇在上海舉行,飛利浦汽車照明展示了一系列滿足未來汽車照明需求的新技術(shù),飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke先生親臨現(xiàn)場并發(fā)布了采用LUXEON? Altilon技術(shù)的led前照燈和25W Xenon氙氣前照燈,這些創(chuàng)新成果體現(xiàn)了飛利浦照明在高效節(jié)能和提高照明質(zhì)量方面全方位的探索和發(fā)展。

飛利浦發(fā)布最新led及<strongHID汽車前照燈技術(shù) src="/21ic_image/21icimage/zb-images/240/201006250829143article.jpg">

飛利浦發(fā)布最新led及HID汽車前照燈技術(shù)

飛利浦汽車照明新產(chǎn)品揭幕

來自國內(nèi)各大整車廠商和主要零部件供應(yīng)商的近百位工程師參加了本次論壇,飛利浦汽車照明首席技術(shù)官John Peek先生做了以“綠色照明點(diǎn)亮未來”為主題的演講。與會(huì)的各位專家對(duì)汽車照明的的未來提出了多種設(shè)想,并對(duì)LED照明技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用展開了深入的探討。

飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke先生表示:“可持續(xù)發(fā)展是我們共同的生活方式及經(jīng)營之道。未來我們將憑借在照明領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,通過照明創(chuàng)新,以前所未有的方式應(yīng)對(duì)能源危機(jī)?!?/P>

飛利浦發(fā)布最新led及HID汽車前照燈技術(shù)
飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke 在創(chuàng)新技術(shù)論壇中

在世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下,發(fā)展綠色照明技術(shù)已成為越來越多的消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的共識(shí),作為一個(gè)照明行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,飛利浦憑借近100年汽車照明行業(yè)經(jīng)驗(yàn),一直在積極推動(dòng)向高效節(jié)能照明解決方案的轉(zhuǎn)換,為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻(xiàn)。

LUXEON? Altilon高功率LED汽車前照燈

LUXEON? Altilon是高功率汽車前照燈用 LED,能夠?yàn)槠嚽罢諢粼O(shè)計(jì)提供特別明亮的白色燈光,能效也極為出色。LUXEON? Altilon 經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測試,能夠承受極端溫度條件,而且能夠簡化光學(xué)裝置設(shè)計(jì),方便制造和裝配。它采用了先進(jìn)的封裝方法,散熱面積大,熱阻低,可有效簡化高功率LED應(yīng)用如靜態(tài)轉(zhuǎn)角燈,近光與遠(yuǎn)光燈的散熱管理工程。

使用了飛利浦LUMILEDS的薄膜翻轉(zhuǎn)芯片技術(shù)的LUXEON? Altilon在1000mA的電流下可以輸出超過850lm和60兆尼特的亮度,并且滿足AEC-Q101C,是目前汽車領(lǐng)域最亮的LED產(chǎn)品。LUXEON? Altilon尺寸緊湊,高亮及低功耗,具有兩顆和四顆芯片兩種封裝,這都讓LUXEON? Altilon成為下一代先進(jìn)的前照燈解決方案的最佳光源選擇 。讓LED不僅可應(yīng)用于位置燈,日間行車燈與靜態(tài)轉(zhuǎn)角燈,還使LED近光及遠(yuǎn)光成為可能。LUXEON Altilon讓汽車用戶在實(shí)現(xiàn)前所未有的前照燈性能的同時(shí),還可以通過獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)為用戶的品牌實(shí)現(xiàn)更好的識(shí)別度。

世界上第一款使用全LED的前照燈是奧迪R8,其中技術(shù)難度最高,質(zhì)量要求最苛刻的近光和遠(yuǎn)光燈都使用了飛利浦LUMILEDS的LUXEON? Altilon LED產(chǎn)品,近光使用了三組兩芯片封裝的LUXEON? Altilon和兩組四芯片封裝的LUXEON? Altilon來實(shí)現(xiàn);而遠(yuǎn)光則使用了兩組四芯片封裝的LUXEON? Altilon來實(shí)現(xiàn)。LUXEON?Altilon在亮度,封裝設(shè)計(jì)和質(zhì)量可靠性方面的突破讓過去高功率LED在汽車大燈應(yīng)用過程中亮度不足,光色不均勻,散熱設(shè)計(jì)復(fù)雜以及可靠性等問題得到全面解決,讓LED在大燈應(yīng)用中發(fā)揮靈活的設(shè)計(jì)自由度和全新的設(shè)計(jì)感,引領(lǐng)全新的時(shí)尚的整車造型。

25W Xenon氙氣前照燈

作為汽車主動(dòng)安全環(huán)節(jié)的第一環(huán)——照明系統(tǒng),氙氣前照燈以更高的亮度與光輸出可以有效避免意外的發(fā)生??萍嫉娜招略庐惻c市場潮流的趨使下,氙氣前照燈已被列為高性能與安全汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備。飛利浦最新的25W Xenon技術(shù)不僅能耗低而且結(jié)構(gòu)簡單,照明效果與55W 傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾扔袠O大提升,是氙氣前照燈技術(shù)上的重大突破。

飛利浦創(chuàng)新地把原來氙氣前照燈中的燈泡、線纜和安定器集成在一個(gè)組件中,同時(shí)燈具也不需要配備自動(dòng)調(diào)平及清洗裝置,大大簡化了氙氣前照燈總成的復(fù)雜程度。不僅能耗大大低于鹵素前照燈,同時(shí)也比以前的氙氣大燈技術(shù)更節(jié)能。

現(xiàn)在氙氣燈主要在奧迪和寶馬汽車等高級(jí)和豪華轎車上使用,而25W Xenon是一個(gè)降低汽車前照燈系統(tǒng)成本的一個(gè)重大突破,它大大簡化了氙氣前照燈的結(jié)構(gòu),使前照燈總成在成本上更具有競爭力。從而推動(dòng)汽車制造商把新一代氙氣燈廣泛應(yīng)用在中級(jí)車市場。

隨著全球的各國政府以及全球各地的客戶越來越關(guān)注節(jié)能環(huán)保以及汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)整個(gè)環(huán)境的影響,飛利浦汽車照明也對(duì)這一理念更加重視,增加HID,LED等節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。特別是LED 具有節(jié)能環(huán)保,使用壽命長等優(yōu)勢,飛利浦汽車照明研發(fā)的重點(diǎn)。以領(lǐng)先的照明科技來提供創(chuàng)新的照明解決方案,有更強(qiáng)的功效,但更小更輕更節(jié)能,讓駕駛更輕松更安全。

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