據(jù)有效分析，隨著物聯(lián)網(wǎng)智能化的深入發(fā)展，智能路燈的發(fā)展也會(huì)得到深入的普及與應(yīng)用。到2026年，將會(huì)以31%的復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

據(jù)iotbusinessnews報(bào)道，今天和未來(lái)幾年的街道照明計(jì)劃將集中在用LED燈取代傳統(tǒng)照明上。然而，只有20%的LED路燈將通過(guò)與照明控制系統(tǒng)的集成真正 “智能”。

這種不平衡將慢慢自我糾正，到2026年，中央管理系統(tǒng)將連接到超過(guò)三分之二的新LED路燈裝置。

ABI Research首席分析師Adarsh Krishnan表示：“智能路燈供應(yīng)商，如Telensa、Telematics Wireless、Dimonoff、Itron和Energy，在產(chǎn)品成本優(yōu)化、市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和積極的商業(yè)方法中獲益最大”。

“此外，智慧城市供應(yīng)商還可以通過(guò)托管無(wú)線(xiàn)連接基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境傳感器，甚至智能攝像頭，利用路燈基礎(chǔ)設(shè)施獲得更多機(jī)會(huì)。挑戰(zhàn)在于找到一種可行的商業(yè)模式，鼓勵(lì)大規(guī)模、經(jīng)濟(jì)高效地部署多傳感器解決方案。”

最受歡迎的智能街道照明應(yīng)用(按優(yōu)先順序)：根據(jù)季節(jié)變化、時(shí)間變化或特殊社會(huì)事件遠(yuǎn)程調(diào)度燈光配置;計(jì)量單個(gè)路燈能耗，以實(shí)現(xiàn)基于使用的精確計(jì)費(fèi);改善維護(hù)計(jì)劃的資產(chǎn)管理;最后，基于傳感器的自適應(yīng)照明。

從地區(qū)來(lái)看，

到2026年，亞太地區(qū)將擁有最大的智能路燈安裝基地，占全球安裝量的三分之一以上。這一增長(zhǎng)歸功于中國(guó)和印度，這兩個(gè)國(guó)家不僅有雄心勃勃的LED路燈改造項(xiàng)目，而且正在建設(shè)當(dāng)?shù)氐腖ED元件制造設(shè)施，以降低燈具成本。

Krishnan總結(jié)道：“在印度和中國(guó)，由于國(guó)內(nèi)解決方案供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)和國(guó)際供應(yīng)商尚處于萌芽階段，無(wú)法調(diào)整其解決方案以滿(mǎn)足本地市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新且低成本產(chǎn)品的需求，因此LED路燈在照明控制系統(tǒng)中的普及率非常低”。

基于低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)的低成本解決方案，其次是非移動(dòng)式LPWAN技術(shù)，將見(jiàn)證亞太地區(qū)的最大增長(zhǎng)，分別占2026年總安裝基數(shù)的48%和36%。

或許智能路燈的普及會(huì)有些慢，但是逐漸我們會(huì)融入這智慧生活的應(yīng)用，比如這隨處可見(jiàn)的路燈，未來(lái)也會(huì)讓我們大家眼前一亮。