電動的新能源公交車取代噴黑煙的老式公交車行駛在馬路上，居室的屋頂跟隨太陽轉(zhuǎn)身制造電能，重化企業(yè)將產(chǎn)生的二氧化碳收集起來賣給農(nóng)戶……這一切都不僅僅是夢想，而是觸手可及的未來低碳經(jīng)濟的清晰前景。

在廣東日前舉行的“低碳經(jīng)濟高峰論壇”上，來自國內(nèi)外的專家學(xué)者描繪了一幅中國低碳經(jīng)濟發(fā)展的“路線圖”。透過這幅日漸清晰的“路線圖”，中國低碳經(jīng)濟克服重重障礙、艱難前行的身影已初步顯現(xiàn)。

　　低碳經(jīng)濟將推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大提升

低碳經(jīng)濟，顧名思義，就是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，是含碳燃料所排放的二氧化碳顯著降低的經(jīng)濟。

國家發(fā)展改革委能源研究所高級顧問周鳳起說，環(huán)顧當今世界，發(fā)展以太陽能、風能、生物質(zhì)能為代表的新能源已經(jīng)刻不容緩。而中國發(fā)展低碳經(jīng)濟，不僅是應(yīng)對全球氣候變暖，體現(xiàn)大國責任的舉措，也是解決能源瓶頸，消除環(huán)境污染，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一大契機。

他說：“展望未來，低碳經(jīng)濟必將滲透到我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，促進生產(chǎn)生活方式的轉(zhuǎn)變?！?

專家指出，近年來，在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的同時，我國也已經(jīng)采取一系列措施加強低碳經(jīng)濟建設(shè)。2008年10月1日開始施行《民用建筑節(jié)能條例》。力爭到2009年底，全國新建建筑物施工階段執(zhí)行強制性標準的比例達到90%以上，推動有條件的城市執(zhí)行新建建筑物65%的節(jié)能標準?？萍疾?、財政部于2008年底啟動“十城萬盞”示范工作，計劃到2010年在10-20個城市推廣30萬盞以上LED市政照明燈具。2009年3月公布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，推出了新能源汽車示范工程，對采購新能源汽車實行了優(yōu)惠政策，加速了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。

數(shù)據(jù)顯示，2008年，水力發(fā)電累計裝機總?cè)萘窟_到1.71億千瓦，約占全部技術(shù)可開發(fā)量的1/3；風力發(fā)電累計吊裝完成裝機容量1210萬千瓦，超過了2010年國家發(fā)展目標；太陽能光伏發(fā)電電池產(chǎn)量260萬千瓦，成為世界第一生產(chǎn)大國；太陽能熱水器年生產(chǎn)能力達到2300萬平方米，累計使用量接近1.3億平方米，占世界使用量的60%；生物質(zhì)能開發(fā)利用也有較大發(fā)展，其中戶用沼氣池達到2200萬多口，大中型沼氣設(shè)施3000多處。

周鳳起說：“十一五規(guī)劃規(guī)定，中國要在五年內(nèi)單位GDP能耗下降20%。我認為，中國完全有能力實現(xiàn)自己對世界的承諾，我們有信心也有能力，在推動低碳經(jīng)濟發(fā)展、履行對全世界的環(huán)保責任上發(fā)揮積極作用。”

　馮耀元