一年一度的CES（消費電子展）已經(jīng)落下帷幕。作為每個開年的科技風(fēng)向標(biāo)，CES得到了無數(shù)中外媒體的競相報道，今年更是吸引了超過15.5萬參會者涌向沙漠中的拉斯維加斯。

科技圈里，人人都‘選擇’了CES：業(yè)界大佬、技術(shù)大拿、設(shè)計牛人、觀察家、媒體人、創(chuàng)業(yè)者、大張旗鼓來參展的，走馬觀花來逛游的.......但是CES的‘選擇’是蝦米呢？誰又是大會真正的贏家？

小編在現(xiàn)場采訪了大會評委蔣里博士；他是CES評審委員會47名成員中僅有的3名華裔評委之一，今年受邀評審最具重量級的‘創(chuàng)新設(shè)計與工程獎’（InnovationsDesignandEngineeringAwards)。

我們的面談持續(xù)了逾1個小時，這位頂著斯坦福大學(xué)博士頭銜，現(xiàn)任Novasentis公司工程副總裁、前任蘋果硬件工程師的華人評委，慷慨地分享了評獎的幕后細(xì)節(jié)、他對創(chuàng)新和設(shè)計的理解、對科技領(lǐng)域的趨勢性判斷，那些令他印象深刻的‘科技單品’，還貫穿了不少對中國創(chuàng)業(yè)者的建議。

　圖注：CES大獎評委蔣里博士。

不得不說，小編甚少遇到如此接中國地氣、又在米國科技圈這么吃得開的硅谷華人。

你想捧紅自己產(chǎn)品嗎？僅僅參展是不夠滴

作為CES為數(shù)不多的‘中國意見’，蔣博士對我們‘自己人’在CES的‘參與度’表現(xiàn)出了一點點的無奈：“1000多個參與競獎的產(chǎn)品中，來自中國的沒看到幾個。來參展的倒是很多，但那個是花錢就能來的，真正想要打入國際市場，增加媒體曝光度，競選CES的獎項其實是個特好的途徑。拿不拿得到獎，反正都是nothingtolose，為什么我們中國的公司不來試試呢？！”。每年的獲獎產(chǎn)品都會放在一個單獨的展區(qū)（今年在威尼斯人酒店），不用跟其它一萬多個產(chǎn)品一起‘煮餃子’。重量級外媒和業(yè)內(nèi)人士都會抽出時間專門‘拜訪’這些高大上的明星科技單品。

CES之所以辦了47年還這么火爆，就是因為主辦方對創(chuàng)新產(chǎn)品的號召力。“小公司的產(chǎn)品獲得獎項的概率一點也不比大公司少”，蔣博士告訴我。

創(chuàng)新設(shè)計與工程獎（InnovationsDesignandEngineeringAwards)今年被分為29個類別，每個類別的獎項分別由3個領(lǐng)域的專業(yè)人士（工程師、設(shè)計師和媒體人）進行評選，多維度評審，以保證公正性。另外，每個類別除了會評出幾個InnovationAwards（創(chuàng)新獎）之外，評委們還會有選擇性地評選出‘BestofInnovations'(最佳創(chuàng)新獎）。今年，包括三星LED曲面顯示屏、Parrot遙控小飛機AR.MiniDrone在內(nèi)的26個產(chǎn)品獲得了最佳創(chuàng)新獎。

為‘解法’找問題，還是為‘問題’找解法？

蔣博士說，在CES上展出的產(chǎn)品存在兩種流派：第一種主要為了秀出某種尖端科技，產(chǎn)品本身可用性不大，跟個玩具差不多，處于‘為解法找問題’的階段；第二種則正好相反，技術(shù)本身特別簡單，但卻找到了一個（經(jīng)驗證）特別靠譜的應(yīng)用場景或者人群。

他用這次在CES上看到的一個小gadget作例子：比如Hisy這款針對女孩子的iPhone自拍遙控器；這東西很小很Q，無需任何第三方應(yīng)用，里面的電池能扛兩年。

　圖注；iPhone快門遙控器Hisy。

地球人都知道，用iPhone自拍是個技術(shù)活，除了需要研究拍攝角度，還得考驗?zāi)愕氖滞蠖褪种胳`活度。單手自拍時，屏幕上那個快門鍵不容易按到；而若用側(cè)面的音量按鈕當(dāng)快門，手機又必然會隨之抖動，影響拍攝效果。Hisy用特別簡單的技術(shù)原理（藍牙4.0）解決了這一問題；它一點也不高大上，但就是老老實實地解決了一個實際的問題，而且直接迎合目標(biāo)人群的心理（產(chǎn)品設(shè)計得可愛又便攜，女生可以把它掛在書包上etc.）。

再比如顛覆了老式監(jiān)控攝像行業(yè)的Dropcam，這東東現(xiàn)在美國火得一塌糊涂，硅谷創(chuàng)投圈上下都在嘀咕這間正在引領(lǐng)硬件革命的初創(chuàng)。

要說監(jiān)控技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用已經(jīng)陪大家一起走了十幾年。蔣博士說，N年前他還在斯坦福讀博的時候，實驗室里就有一個監(jiān)控攝像頭，不管人在哪里，大家隨時可以上線看此時此刻實驗室里的誰在干些什么。但問題是，這么多年，沒有人真正簡化了監(jiān)控攝像頭的安裝和設(shè)置，直到Dropcam的出現(xiàn)。以前，在家里安個攝像頭都得大張旗鼓地請技術(shù)人員來搞，可能得花去幾天時間；現(xiàn)在，六七十歲的老人也可以沒什么障礙地在家里安裝這玩意兒，上網(wǎng)注冊個賬戶就結(jié)了，Dropcam承諾60秒讓你搞定。

曾任職于蘋果的蔣博士再三強調(diào)了產(chǎn)品‘可用性’（usability）的重要性。“蘋果永遠(yuǎn)不會把一個不好用的東西（半拉子貨色）放到市場中去。這是一家堅定地‘為問題找解法’的公司，所以，到今天我們都看不到iWatch，沒有智能電視，更沒有什么眼鏡；因為任何沒被摸透的需求點，就算概念炒得再熱，蘋果也不會摻和的”，蔣博士說。

對于創(chuàng)業(yè)者來說，蔣博士認(rèn)為，與其絞盡腦汁為產(chǎn)品添加一堆功能，增設(shè)各種應(yīng)用場景，還不如專注于讓產(chǎn)品在‘一種情況’下真的好用（usable）。“不少創(chuàng)業(yè)的朋友過來給我講他們的產(chǎn)品：我這個東西有5個應(yīng)用場景，怎么怎么fancy；可我試用了一下，發(fā)現(xiàn)這個東西在每種情況下都不是最好用的；我問目標(biāo)人群是誰，他也說不出；這就有點麻煩”，蔣博士說。

以下，有關(guān)本次CES的幾個熱點領(lǐng)域，蔣博士分享了自己的看法。

可穿戴式設(shè)備依然是‘強扭的瓜’

沒人否認(rèn)2014年，‘可穿戴式設(shè)備’將迎來所謂的‘爆炸式增長’，但在蔣博士看來，這個行業(yè)尚未觸及到人們最最剛性的需求，芯片可以越做越小，計算能力可以越來越強，設(shè)計也可以越來越炫，但是我們真正需要穿戴著介玩意兒干點啥，仍是個openquestion（開放式問題）。

“市面上很多的智能腕帶，我都體驗過，沒有一款能讓我堅持戴下去。像‘記步’這種功能，我都會研究下工作原理，然后就發(fā)現(xiàn)它非常不準(zhǔn)；因為比方你在刷牙時，手腕茲一上下晃動，這玩意兒就會以為你在跑步。而且，很多所謂的功能，檢測睡眠質(zhì)量什么的，到底有多少人真的需要這樣的數(shù)據(jù)，大家最需要的數(shù)據(jù)是什么，這些都還是未知數(shù)。這類產(chǎn)品還沒有觸及到我們最‘剛’的需求，很多人都是抱著好玩兒的心態(tài)捧捧場而已”，蔣博士說。

我后來問道，是不是在蘋果出大招兒之前，整個行業(yè)會一直處在瞎撲騰的狀態(tài)？蔣博士則繼續(xù)將話題引向了蘋果對于‘可用性’的重視。“這點跟Google真的很不同（GoogleGlass在國內(nèi)最大的用途就是自拍顯擺）。蘋果不會像Google似的，扔出一個特別超前于市場的東西，等于向小伙伴們拋磚引玉，Google這是一種策略，但蘋果采取的是另一種：你可以放心蘋果所有推出的產(chǎn)品，都不會是半成品；確定好用，它才會拿出來：比如5S里的TouchID功能，按說指紋識別絕對是老生常談，但是只有蘋果做到讓大家都訝異于TouchID竟然這么好用；以至于，在5S推出后，整個生物指標(biāo)識別領(lǐng)域都被捧紅了”。

所以，你說大家能不期待蘋果的‘大招兒’么？

無人駕駛汽車5年內(nèi)沒戲

近兩年，智能汽車在CES的‘陣仗’越來越大，當(dāng)中人們最為關(guān)注的無外乎‘無人駕駛技術(shù)’。全世界對于該技術(shù)的探討已經(jīng)持續(xù)了很久：比如美國的DARPA（國防部高級研究計劃局）從2004年開始就啟動了一年一度的無人駕駛汽車挑戰(zhàn)賽。

蔣博士認(rèn)為，無人駕駛絕對是個重要的發(fā)展方向，但就算技術(shù)日趨成熟，它距離市場依然很遙遠(yuǎn)，5年甚至10年內(nèi)都沒戲，原因在于非技術(shù)障礙（法律/政策層面）很難被跨越。目前，美國只有加州（因為Google的無人駕駛汽車項目）允許這種車上路，而且給出了各種嚴(yán)格的限定，比如副駕駛座上必須有個合法司機etc.。

他還談到了幾個值得思考的要素，比如很多人（包括他自己在內(nèi)）都很喜歡開車；那么，這個需要無人駕駛汽車的人群有多大，我們也不知道。沒錯，這種車確實會在很多場景下提高我們的工作和生活效率，但就算上市了，有多少人會真的信任它，沒個數(shù)十年的數(shù)據(jù)支撐，你真敢坐著它上高速嗎？

跟手機、平板不一樣，汽車是個長期投資，買一輛可能要開10年，又跟大家的生命安全和生活質(zhì)量關(guān)聯(lián)度很大，所以大家在考慮購買的時候也會相當(dāng)慎重。

另外，無人駕駛技術(shù)還跟最開始的飛機不一樣。飛機剛出來的時候，雖然危險系數(shù)難測，但人們幾乎沒有別的選擇。從中國到法國，要不然你坐船兩個月到，要不然你坐飛機一天之內(nèi)到；有些地方?jīng)]飛機壓根兒去不了。但是無人駕駛車面對的市場不一樣，人們今天在路面上的選擇很多，不是‘非它不可’：出租車、公共交通、自己開車、別人開車.......

在蔣博士看來，‘無人駕駛’日后會變成正常汽車的一個選擇性功能，留給市場去驗證它究竟有多‘受用’。

曲面電視是純噱頭

走進2014年的CES展廳，你會發(fā)現(xiàn)滿眼的4K和曲面，全是說的電視。4K并不新鮮，三星都拿它吵吵兩年了，所以今年又搞出了8K；而曲面其實也不新鮮，2013年的CES里就有LG的OLED曲面電視。

在蔣博士看來，電視越來越‘高清’還是有必要滴，畢竟屏幕尺寸越來越大（動輒就105寸），1080P肯定是不夠的，尤其對于那些喜歡離電視很近的人。而且，多年的市場數(shù)據(jù)顯示，確實有這樣一個喜歡大電視又對觀影質(zhì)量特別挑剔的人群。大伙兒現(xiàn)在考慮的就是一個經(jīng)濟承受能力，以及價格什么時候能夠降下來的問題。

至于‘曲面’，蔣博士認(rèn)為介東西完全是噱頭。“可彎曲屏幕技術(shù)（flexibledisplay）出來后，廠商們根本搞不清這東西做出個什么樣才能體現(xiàn)出它的價值，于是就想，咱姑且把屏幕做成曲面的吧”。蔣博士覺得，這又是一個‘為解法找問題’的經(jīng)典案例。

廠商們做‘曲面’實在是沒有選項的選擇。你會發(fā)現(xiàn)，這次在CES上看到的這一大票曲面電視，彎曲度都不大，就那么一丁點，效果上的改善也不明顯。其實廠商們都門兒清：屏幕但凡一彎曲大發(fā)了，就會把人的最佳觀影區(qū)域限制在一個更小的區(qū)域。“其實他們完全可以curve（彎曲）得更兇一些，技術(shù)完全不是問題（笑），之所以沒那么做是不想讓它變成‘一個人’的電視”，蔣博士說。

話說，電視廠商也不容易，總得考慮什么東西媒體寫出來最好聽。當(dāng)更薄、4K，105寸這些字眼根本提不起大家興趣之后，那咱就做‘弧面’走起吧。蔣博士說，“不知道下一步，他們是不是要考慮球面了（笑），左右和上下兩個維度都給它彎曲一下”。