[導讀]伍健文
素以“大膽說話”著稱的電信專家、北京郵電大學信息產(chǎn)
業(yè)政策與發(fā)展研究所教授闞凱力,日前在接受本報記者專訪時表示,為打破目前移動通信領域“雙
寡頭”壟斷格局,降低資費,可以嘗試的做法之一是
伍健文
素以“大膽說話”著稱的電信專家、北京郵電大學信息產(chǎn)
業(yè)政策與發(fā)展研究所教授闞凱力,日前在接受本報記者專訪時表示,為打破目前移動通信領域“雙
寡頭”壟斷格局,降低資費,可以嘗試的做法之一是:拆分中國聯(lián)通!
分拆誕生第三家運營商
全國首部《電信法》草稿有望在本月提交國務院審議的消
息,引起廣泛關注:中國電信行業(yè)未來的競爭格局,會不會因此有所改變?電信業(yè)應該如何進一步
打破壟斷,引入自由競爭的游戲規(guī)則?
在談及目前移動通信領域競爭不充分時,闞凱力向記者表
達了一個大膽的想法:拆分中國聯(lián)通,將其GSM網(wǎng)和CDMA網(wǎng)各自獨立,形成我國三家移動運營商競
爭的局面。
“聯(lián)通投入了近千億資金建設CDMA網(wǎng),目的是與中國移動
爭奪高端用戶,這一點本身就是違背經(jīng)濟學的基本規(guī)律的。因為高端用戶的數(shù)量必然少,只有低端
用戶的數(shù)量才會大,就象街上的奔馳轎車永遠不可能比大眾牌多一樣”,闞凱力認為,CDMA網(wǎng)光
靠少數(shù)的高端用戶必然“吃不飽”,所以不得不送手機、免話費,實際上還是主要發(fā)展低端用戶。
這使聯(lián)通背上了沉重的財務負擔,不敢大幅度降價,而中國移動也就樂得坐享暴利。其結果是,造
成目前我國移動資費高企的尷尬局面。
拆分聯(lián)通有利降資費
闞凱力認為,拆分聯(lián)通有幾大好處,一是可以為移動通信
市場引入更充分的競爭,有利于降低資費;二是解決了聯(lián)通目前兩張網(wǎng)“左手搏右手”的內部競
爭,有利于聯(lián)通公司的發(fā)展;三是聯(lián)通目前的GSM和CDMA兩張網(wǎng)可以充分發(fā)揮效用,有利于國有資
產(chǎn)的增值。
此外,針對目前不少業(yè)內人士將引入新的移動通信競爭者
的希望,寄托于中國電信和中國網(wǎng)通盡早獲得3G牌照,進入移動通信領域,闞凱力表示,今年3G
牌照肯定不會頒發(fā)。而拆分中國聯(lián)通,將帶來第四個好處:節(jié)約了給中國電信和中國網(wǎng)通發(fā)放移動
牌照必然帶來的巨額投資,有利于避免大量的浪費和重復建設。
聯(lián)通反應
兩網(wǎng)資源大多共享“分家”難
對于“拆分”的提議,聯(lián)通內部人士大多不以為然。廣州
聯(lián)通市場部一位負責人認為,這一想法“不太現(xiàn)實”。該名不愿意透露姓名的人士說,聯(lián)通GSM和
CDMA兩張網(wǎng)要拆分,絕對不像當年拆分中國電信如此簡單,因為兩網(wǎng)目前存在大量共享的設備和
人員,如何清晰區(qū)分,是一個很大的難題。
“如果真的要在聯(lián)通身上營造第三家移動運營商,倒不如
把CDMA網(wǎng)租給另外一家運營商(例如香港和黃),讓對方負責市場經(jīng)營,聯(lián)通主要負責網(wǎng)絡維護,
但保留中國聯(lián)通這一品牌,反而會更加現(xiàn)實”。這位人士認為,兩張網(wǎng)的確急需解決內部競爭的問
題,目前聯(lián)通也已經(jīng)提出了“兩網(wǎng)協(xié)調發(fā)展”的戰(zhàn)略,例如在今年年中,就會在京滬穗三大城市引
入兼容C網(wǎng)和G網(wǎng)的“雙模手機”,相信經(jīng)過這些努力,“兩網(wǎng)會朝著越來越好的方向并行發(fā)展”。
業(yè)界觀點:兩網(wǎng)分開競爭力更弱
也有本地運營商認為,這一設想對營造充分競爭其實并沒
有幫助?!爸袊苿幽壳罢紦?jù)了70%以上的市場份額,聯(lián)通兩張網(wǎng)分開后,比現(xiàn)在更為弱小,就像
鐵通跟電信競爭一樣,根本不可能構成足以抗衡的競爭力量,反而有利于移動繼續(xù)擴大占有率”,
一位內部人士說。
大多數(shù)業(yè)內人士認為,將現(xiàn)存的一家運營商分拆,涉及到
的問題非常復雜,即使這一建議能夠提到政府高層案頭,至少也要經(jīng)過一段不短的時間進行綜合論
證。
摘自《信息時報》
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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電磁干擾
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開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產(chǎn)業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟價值。由于LE...
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在當今高度發(fā)展的技術中,電子產(chǎn)品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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高壓直流
人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如LED電源。
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隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們人類。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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