[導讀]為期兩天的歐盟成員國交通、電信和能源部長會議2日在盧森堡閉幕。在資助伽利略計劃問題上，部長們未達成一致。 在會議上，德國、荷蘭和英國等國反對歐盟委員會主管交通事務的副主席雅克·巴羅上月提出的建議，
為期兩天的歐盟成員國交通、電信和能源部長會議2日在盧森堡閉幕。在資助伽利略計劃問題上，部長們未達成一致。
在會議上，德國、荷蘭和英國等國反對歐盟委員會主管交通事務的副主席雅克·巴羅上月提出的建議，即歐盟用農業(yè)補貼預算的24億歐元余款資助伽利略計劃。德國表示反對“歐盟對伽利略計劃的任何資助”，希望把該計劃交給歐洲航天局去完成。德國認為“歐盟代替私有企業(yè)資助這樣的計劃開創(chuàng)了一個危險的先例”。荷蘭和英國認為資助伽利略計劃的款項應從歐盟科研預算出資，而不應動用農業(yè)補貼預算的余款。
法國和西班牙等國則堅決支持“用歐盟的資金”資助伽利略計劃，以保證這一計劃繼續(xù)向前推進。
歐盟成員國部長在會議結束后發(fā)表的聲明中表示，伽利略計劃對歐盟來說“至關重要”，他們“將在今年年底前”對資助伽利略計劃的問題做出決定。
根據(jù)伽利略計劃，歐盟將在2012年前發(fā)射30顆伽利略衛(wèi)星，提供誤差不到1米的精確全球定位服務。但到目前為止，僅有一顆衛(wèi)星在2005年12月升空。由于技術和出資問題沒有得到妥善解決，伽利略計劃的進展并不順利。
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