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[導讀]C114消息 中國鐵通并入中國移動、中國電信收購聯通CDMA網絡發(fā)展CDMA2000、中國網通和聯通GSM業(yè)務合并且由后者主導進行WCDMA 3G網絡的建設。上述“五并三”電信運營商重組方案在今年春節(jié)后喧囂塵上,而且大

C114消息 中國鐵通并入中國移動、中國電信收購聯通CDMA網絡發(fā)展CDMA2000、中國網通和聯通GSM業(yè)務合并且由后者主導進行WCDMA 3G網絡的建設。上述“五并三”電信運營商重組方案在今年春節(jié)后喧囂塵上,而且大有板上釘釘之勢。

投行和運營商人士都不具姓名地默認了上述方案勢在破竹,然而,業(yè)內知名分析人士、北京郵電大學教授闞凱力先生今天在接受C114采訪時卻明確表示“五并三”電信運營商重組方案是“外行人說外行話”,且有三處致命傷。

詳解三詬病

“首先,重組要解決的是中國移動一家獨大的問題,然而,新方案仍無法改變這個局面。截至去年底,中國移動用戶數已經超過3億,中國還有幾個3億用戶?現在GSM設備的折舊幾已完成,那GSM和其他運營商打價格戰(zhàn),中國移動再有優(yōu)勢不過,一家獨大的局面很難打破。”闞凱力說。

闞教授認為“五并三”方案的第二處硬傷在于中國聯通的GSM和CDMA兩網拆分基本不可行。“除了發(fā)射和接收外,兩張網的人員、光纜、機房、交換機等設備都是合在一起的,如何拆分?”

隨后,闞凱力還指出,把CDMA拆分給中國電信、中國聯通GSM部分與中國網通合并,在整合方面難度非常大,成本絕對是不容忽視的攔路虎。“大網通和小網通的整合折騰5年才理順,現在可是固定業(yè)務和移動業(yè)務的整合,其難度可想而知。”闞凱力說。

盡管,有業(yè)內傳聞稱“五并三”的方案只待紅頭文件,但是,上述分析也不無道理。而且,闞凱力還繼續(xù)固執(zhí)地堅信“無線城市+網絡電話”的模式才真正惠及大眾。正如其所言“這樣電信運營商就沒有什么生存空間了。”

誰大拆誰

幾家運營商都是央企,不發(fā)展也不符合整個社會的發(fā)展方向,所以,全無線模式并不適合現在的運營商需求。那么,如何解決中國移動一家獨大的問題呢?

對此,闞凱力語出驚人。“誰大就拆誰。把中國移動進行南北拆分,這種做法是可行的。也可以把頻率進行重新劃分,相互進入。如果頻率不夠劃分,也可以把中國聯通進行南北拆分,形成‘南移動+北聯通’和‘南聯通+北移動’兩家移動運營商。這樣自然打破中國移動現在的壟斷局面。”

然而,這種方案無法顧及到兩家固網運營商也想做移動業(yè)務的想法。“全業(yè)務本身就是錯誤的。今后固網就是公用事業(yè),固定運營商可以為今后的無線城市提供骨干網服務,無線寬帶互聯網部分替代移動業(yè)務也是趨勢之一。”

很多業(yè)內人士認為,電信重組方案此刻引發(fā)的熱議和3G牌照即將頒發(fā)不無關系,加之奧運會的臨近,電信業(yè)要解決的諸多問題似乎一觸即發(fā)。

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