5月26日消息，對(duì)全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)牌照的預(yù)期，并沒(méi)有給中國(guó)移動(dòng)(0941.HK)帶來(lái)良好的市場(chǎng)預(yù)期。相反，由于擔(dān)心鐵通不利的運(yùn)營(yíng)狀況和后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，中移動(dòng)股價(jià)盤(pán)中大跌9.4港元，跌幅為7.5%，跌至115.7港元。

自23日，中國(guó)移動(dòng)宣布整體合并鐵通以來(lái)，中國(guó)移動(dòng)的股價(jià)就一直在震蕩下行。在兩天的交易中，中移動(dòng)市值縮水1883.8億元。這也超過(guò)了其合并的鐵通公司的資產(chǎn)總值。

中國(guó)移動(dòng)發(fā)行股本為20040831658股

而另外三家電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)網(wǎng)通和中國(guó)電信則受到了資本市場(chǎng)的追捧，隨即三家公司宣布停牌。

“ 雖然，中國(guó)移動(dòng)合并鐵通是集團(tuán)公司的行為，但想完全避開(kāi)上市公司也絕無(wú)可能。”投行高盛在報(bào)告中如此表示。而鐵通方面也表示，“鐵通在并入中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)之后的一段時(shí)間內(nèi)，將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。”中國(guó)移動(dòng)目前也沒(méi)有將鐵通注入上市公司的打算。

擁有7萬(wàn)名員工的中國(guó)鐵通，無(wú)論是在營(yíng)運(yùn)能力還是公司的財(cái)務(wù)狀況方面都捉襟見(jiàn)肘。作為歷史悠久的國(guó)有企業(yè)，鐵通還有很重的歷史包袱，而這是相對(duì)年輕的中國(guó)移動(dòng)所沒(méi)有的。

“鐵通的主營(yíng)業(yè)務(wù)與中國(guó)移動(dòng)的移動(dòng)通信服務(wù)相去甚遠(yuǎn)，基本上沒(méi)有交集；而且，在固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方面，新移動(dòng)將面臨著新電信和新聯(lián)通的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)。”有分析人士如此表示。

中國(guó)移動(dòng)在拿到全業(yè)務(wù)牌照之后，應(yīng)該不會(huì)大規(guī)模的鋪設(shè)固定網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)移動(dòng)的固網(wǎng)業(yè)務(wù)可能會(huì)更多的面向一些高端行業(yè)用戶(hù)，并與現(xiàn)有的移動(dòng)通信服務(wù)進(jìn)行捆綁。