8月6日消息，針對“地鐵10號線時運營商進場費爭議”一事，北京移動表示，經(jīng)過多次談判，目前談判差距非常大，因此一直在尋求政府解決。同時，北京聯(lián)通也表示，一直積極地協(xié)商開通地鐵通信信號事宜，但目前尚未談妥具體條件，地鐵方面不允許開通聯(lián)通信號。

北京聯(lián)通回應(yīng)

幾天來，北京移動與北京地鐵運營公司都向外界透露了關(guān)于地鐵未開通信號的原因，一致承認主要是進場費爭議問題，但北京聯(lián)通一直未做表態(tài)。

8月5日晚間，北京聯(lián)通通過10010客服熱線正式向新浪科技獨家回應(yīng)此事，北京聯(lián)通表示，“盡快盡早地為北京10號線地鐵用戶提供服務(wù)，是聯(lián)通熱盼的事情，目前聯(lián)通在新地鐵內(nèi)的通信準備已經(jīng)完成，具備通信條件，北京聯(lián)通一直積極地協(xié)商開通事宜，但目前為止，尚未談妥具體條件，地鐵方面不允許開通”。

同樣涉及旗下小靈通通信信號進入地鐵的北京網(wǎng)通則仍未做表態(tài)。目前，北京地鐵已經(jīng)與網(wǎng)通公司就10號線小靈通信號覆蓋開通達成共識，10號線站臺與通道的網(wǎng)通小靈通信號都進入試運行階段。但北京網(wǎng)通沒有透露其小靈通信號是如何進入10號線的，以及進場費是多少。

北京移動建議政府協(xié)調(diào)解決

對于此事，北京移動相關(guān)人士表示，之前已經(jīng)就相關(guān)問題做了解答，尤其是在近日的一個奧運通信服務(wù)會議上，北京移動總經(jīng)理何寧已做了詳細解釋。

查閱當(dāng)時的會議記錄，北京移動總經(jīng)理何寧的原話是：“地鐵的10號線，以及地鐵1、2號線的覆蓋，實際上是我們北京無線運營商一直急切希望能夠覆蓋的一個問題。正像外界都了解到的一樣，我們運營商已經(jīng)跟地鐵的相關(guān)部門進行了多次談判，但是這個談判雙方的差距非常大，我們現(xiàn)在實際上也是一直在尋求政府，即工信部和北京市政府能夠出面積極協(xié)調(diào)這個問題。特別是我們也建議有兩種方案，一種方案就是能夠?qū)ふ乙粋€第三方的中介公司對整個系統(tǒng)造價進行評價，找到一個合理的理由來解決；再一個方法，先進行覆蓋，談完了以后進行總結(jié)算，這樣就能更早惠顧我們的客戶，也能提供更周到的服務(wù)”。

對于中國移動的提議，北京地鐵運營公司副總經(jīng)理高蹤陽之前實際上已向媒體回應(yīng)：“本來已經(jīng)對5號線的收費標準達成了初步共識，為什么又要第三方對政府的投資進行評估，等于又回到了起跑線上。”高蹤陽說，他本人同意對10號線進行第三方成本評估，但評估結(jié)果必須與收費標準相掛鉤。

如此看來，雙方可能無法談攏，請工信部和北京市政府出面協(xié)調(diào)解決的可能性極大。