10號線、奧運(yùn)支線至今不通手機(jī)信號，緣于地鐵公司和運(yùn)營商之間“進(jìn)場”價格談不攏。對于移動運(yùn)營商“漫天要價”的指責(zé)，地鐵公司首次出面回應(yīng)，稱收費只是中等水平。

硬件設(shè)備都已到位

昨日，北京市地鐵運(yùn)營公司副總高蹤陽表示，自10號線、奧運(yùn)支線開建，地鐵公司就一直與運(yùn)營商進(jìn)行溝通，但運(yùn)營商遲遲未做決定。與此同時，開通手機(jī)信號所需的一切硬件設(shè)備，乃至運(yùn)營商自建的基站都已到位，“就是卡在錢上了。”

此前移動運(yùn)營商表示，難以接受地鐵開出的價錢。對此高蹤陽解釋，建設(shè)10號線的時候，地鐵方統(tǒng)一投資建設(shè)了民用通信系統(tǒng)，為運(yùn)營商提供了信號引入、傳輸服務(wù)、信號全覆蓋、設(shè)備空間和設(shè)備用電，“合理收取服務(wù)費是正常的。”

至于費用的具體標(biāo)準(zhǔn)，他未做透露，只稱是嚴(yán)格遵循了市政府提出的原則，“以成本為依據(jù)，確定適當(dāng)?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)”，而這些設(shè)備的建設(shè)成本有數(shù)百萬元。高蹤陽稱，在香港，地鐵向運(yùn)營商收取的進(jìn)場費要高得多。

地鐵公司已作出讓步

至于“進(jìn)場費”的核算標(biāo)準(zhǔn)，一般有3種標(biāo)準(zhǔn)，按流量計費、按載頻計費，以及按設(shè)備建造成本收費。

高蹤陽稱，由于按流量收費費用較高，目前，地鐵公司已經(jīng)作出讓步，提出按收費標(biāo)準(zhǔn)較低的建設(shè)成本收費，但移動運(yùn)營商仍未做回應(yīng)。他說，同樣的收費標(biāo)準(zhǔn)，移動、聯(lián)通表示無法接受，而盈利能力明顯較低的網(wǎng)通公司卻已經(jīng)接受，并已于7月31日在10號線、奧運(yùn)支線開通了小靈通信號。