5月5日消息，根據(jù)業(yè)內(nèi)咨詢公司披露，中國(guó)移動(dòng)已于5月4日下午結(jié)束TD三期無(wú)線設(shè)備商務(wù)招標(biāo)，招標(biāo)結(jié)果也出爐，國(guó)內(nèi)廠商中，中興、華為兩廠商報(bào)價(jià)，但有意思的是，愛立信和諾西也參與價(jià)格戰(zhàn)團(tuán)中，成為出人意料的黑馬。由此，整個(gè)市場(chǎng)格局將由原來(lái)的“TD國(guó)產(chǎn)四強(qiáng)”演變成“TD六強(qiáng)”。

商務(wù)招標(biāo)價(jià)格出爐

根據(jù)業(yè)內(nèi)咨詢公司“三電咨詢”于5月4日晚間發(fā)布的報(bào)告，5月4日，中國(guó)移動(dòng)組織了廠商進(jìn)行商務(wù)招標(biāo)的唱標(biāo)階段，各廠商通過(guò)公開唱標(biāo)的方式進(jìn)行了報(bào)價(jià)。唱標(biāo)于該日下午結(jié)束，參與的8家廠商的價(jià)格揭曉。

據(jù)悉，此次中興報(bào)價(jià)最低，為1.23-1.26萬(wàn)元/載頻，不到其TD二期招標(biāo)時(shí)的一半；華為其次，僅為1.5萬(wàn)元/載頻；而二期招標(biāo)時(shí)創(chuàng)下當(dāng)時(shí)破記錄價(jià)格的大唐移動(dòng)此次價(jià)格卻比二期下降并不多。

整個(gè)招標(biāo)過(guò)程分為技術(shù)評(píng)標(biāo)和商務(wù)評(píng)標(biāo)兩部分，技術(shù)評(píng)標(biāo)。這其中，技術(shù)標(biāo)評(píng)分占比20%；商務(wù)標(biāo)占50%，工程、品牌等其它因素則不以招標(biāo)形式進(jìn)行，占比20%。由此可見，商務(wù)招標(biāo)比重較大。這樣的話，華為和中興無(wú)懸念地將奪得商務(wù)招標(biāo)分?jǐn)?shù)前兩名。

演變成“TD六強(qiáng)”

由于此次招標(biāo)數(shù)額巨大，涉及城市200個(gè)，因此，將深刻影響TD長(zhǎng)遠(yuǎn)格局，未來(lái)TD市場(chǎng)格局可能基本定局。

此次引人關(guān)注的是，愛立信和諾西依靠?jī)r(jià)格手段成為兩匹“黑馬”。中興和華為歷來(lái)是價(jià)格殺手，其報(bào)出什么價(jià)格也不希奇，三電咨詢的報(bào)告認(rèn)為，相對(duì)TD二期的高價(jià)，愛立信和諾西此次出乎意料的也報(bào)出低價(jià)，尤其是愛立信，在TD一期和二期招標(biāo)中都表現(xiàn)不佳，幾乎為業(yè)內(nèi)所忽視，但此次顯然急了，全力加入到價(jià)格戰(zhàn)團(tuán)。

此次招標(biāo)帶來(lái)廠商新格局的變化，過(guò)去這兩家外國(guó)廠商價(jià)格偏高，導(dǎo)致市場(chǎng)份額不占優(yōu)勢(shì)，主要是大唐、中興、華為、普天等國(guó)產(chǎn)四強(qiáng)之間的較量。但此次愛立信和諾西通過(guò)低價(jià)競(jìng)標(biāo)，市場(chǎng)份額將增加，這樣，TD國(guó)產(chǎn)四強(qiáng)將演變成大唐、中興、華為、普天、愛立信和諾西等組成的“TD六強(qiáng)”。

三電咨詢的報(bào)告認(rèn)為，“TD國(guó)產(chǎn)四強(qiáng)”格局演變成“TD六強(qiáng)”總體上來(lái)說(shuō)對(duì)TD產(chǎn)業(yè)并不是壞事，兩家外資企業(yè)的份額增加有利于TD走向國(guó)際化。

價(jià)格大降原因

此次價(jià)格總體上遠(yuǎn)低于TD二期招標(biāo)，更低于TD一期招標(biāo)價(jià)格。雖然價(jià)格戰(zhàn)容易引起巨大爭(zhēng)議，TD價(jià)格甚至已低于已發(fā)展十幾年的GSM的價(jià)格。但對(duì)于此次價(jià)格整體大降，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，首先是技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)致成本大幅降低。例如以前TD設(shè)備體積龐大，制造工藝更復(fù)雜，而現(xiàn)在簡(jiǎn)單多了。又比如，每個(gè)基站所帶的載扇數(shù)比原來(lái)高得多，降低了成本。

其次，TD一期和二期的采購(gòu)已經(jīng)攤薄了很多前期研發(fā)等成本。TD與其它3G制式共平臺(tái)也分?jǐn)偭薚D成本。

另外，此次招標(biāo)金額特別大，雖然中國(guó)移動(dòng)明確的此次TD三期無(wú)線部分的采購(gòu)規(guī)模約為3.9萬(wàn)無(wú)線基站，約26萬(wàn)無(wú)線載扇，但實(shí)際上這只是個(gè)預(yù)估數(shù)字，各省上報(bào)的基站數(shù)將大于3.9萬(wàn)個(gè)，后期實(shí)際增加的基站數(shù)客觀。在這種情況，少數(shù)廠商有余地為占領(lǐng)市場(chǎng)份額大降價(jià)。