自今年1月始，中國移動分別在國內9省開展IMS全業(yè)務試點，并計劃于近期啟動IMS商用招標和規(guī)模部署。由此，在中國市場上IMS將迎來自己的規(guī)模商用期?；仡櫰饋?，IMS解決方案自2005年在北京國際通信展上被眾多廠家高調推出以來，其在國內的發(fā)展并非一帆風順，如何在現網中導入IMS成為運營商們再三斟酌的核心問題。不過，此次中國移動的舉動表明，在經歷了一段時期的蟄伏之后，IMS正在標準、設備、應用模式等環(huán)節(jié)上逐步走向成熟。

中國移動基于IMS進入全業(yè)務運營領域

中國移動啟動IMS網絡建設之前，對IMS作了豐富的技術儲備。2005年，中國移動制定了IMS企業(yè)標準，在隨后的幾年時間里，中國移動先后進行了IMS摸底測試、IOT測試以及IMS全業(yè)務選型測試等工作，隨著9個試點省份間互聯互通測試完畢，中國移動的IMS商用準備工作臻于完善。

IMS是固定移動融合(FMC)的網絡架構，而對多媒體和互聯網業(yè)務的強大支持能力也是其有別于以往網絡架構的顯著優(yōu)點。中國移動選擇IMS的驅動力也大體集中體現在這兩點。

從目前國內三大運營商的網絡現狀來看，中國移動在移動網上的優(yōu)勢最為明顯，但其固網的短板也是不爭的事實。因此，現階段中國移動的全業(yè)務運營更多地集中在對寬帶、固網的補齊以及與手機的協同上面。而在這一需求之下，IMS對中國移動而言就有了很明確的用武之地：用它作為固定網絡的核心網，同時提供移動固定融合的業(yè)務。

目前，IMS+寬帶是中國移動全業(yè)務解決方案的典型模式，業(yè)務更多地體現融合、多媒體、信息化的特點。例如，浙江移動采用IMS+GPON的解決方案規(guī)模發(fā)展企業(yè)固定用戶，江蘇移動也在固定寬帶的發(fā)展上取得了很多經驗。同時，借助IMS拓展互聯網市場是業(yè)界普遍認可的另一種模式，被稱為中國移動向互聯網轉型之舉的“139互聯”社區(qū)網站自5月份正式商用以來，已經發(fā)展了超過300萬用戶，據了解其通信能力就是由IMS提供的。

曾經的爭論與徘徊

IMS一度是通信業(yè)界的熱點，雖然經過近幾年的發(fā)展，其成熟度不斷獲得提升，運營實踐方面也積累了很多經驗，但是相關爭論也一直伴隨其間：為什么要用IMS？怎樣才能把IMS的能力轉化為運營的商業(yè)價值？

海外一部分領先運營商從網絡架構的角度來選擇IMS，更多地是考慮網絡的先進性和網絡的可持續(xù)發(fā)展能力，包括固定移動統(tǒng)一的核心網架構，能力和業(yè)務的開放性，與承載網絡配合實現寬帶的可管可控，IMS架構的這些優(yōu)點已經從技術上得到了論證。德國電信(DT)的NGF(NextGenerationFactory)項目就把IMS作為融合網絡的統(tǒng)一核心網，DT希望在未來能夠統(tǒng)一其固定網絡和移動網絡的品牌，IMS是品牌統(tǒng)一的基礎和粘合劑。

但是這種驅動力不能帶來直接可見的改變和收益，網絡架構的優(yōu)化往往周期很長，效果也需要時間來驗證。IMS網絡架構的優(yōu)勢在現實網絡中顯性地體現出來之前，運營商需要在較長的時期內不斷地論證戰(zhàn)略選擇的正確性，而運營商的爭論與徘徊也增加了大家對IMS的質疑?？梢哉f，從網絡架構的角度來選擇IMS最需要前瞻的視野和超常的決斷力，這也是只有少數全球領先的運營商把IMS明確為網絡架構方向的原因。

另外一部分海外運營商，很現實地用IMS來提供業(yè)務，比如at&t的VideoSharing(視頻分享)業(yè)務，這對于IMS商用部署而言，是一種業(yè)務驅動的方式。業(yè)務驅動能夠迅速體現建設IMS網絡的效果，這是運營商比較樂于選擇的方式。IMS提供VOBB(寬帶語音)、Centrex(虛擬用戶交換機)、VCC(語音呼叫連續(xù))、視頻、Web等業(yè)務的模式，在全球都已經有成功案例。

當然，把網絡驅動力和業(yè)務驅動力結合起來是一個很好的選擇，既可以長期進行網絡架構的優(yōu)化調整，又可以看到短期效益。法國電信(FT)既把IMS作為網絡架構方向，又用IMS提供現實的業(yè)務，這種做法大大降低了股東們對引入新技術的擔心，也幫助法電一步步實現其“領先戰(zhàn)略”。

總體來說，目前業(yè)界已經不再爭論IMS的領先性和是否具備作為未來網絡架構的能力，運營商們更多地是開始探索IMS的應用模式，實踐IMS能夠給自己帶來的價值。從各種咨詢數據可以看出，主流設備供應商在全球的IMS部署呈現快速增長的趨勢。

產業(yè)四強各有優(yōu)勢

Gartner于6月26日出版了軟交換架構魔術四象限(以下簡稱四象限)，這家全球最具權威的IT研究與顧問咨詢公司每年都會刷新四象限的內容。

Gartner從執(zhí)行能力和愿景完整度兩個大的方向對軟交換/IMS解決方案供應商進行評估分析，綜合了產品、服務、生存能力、市場理解、業(yè)務模型、創(chuàng)新等15個評價標準，最終得出了供應商在四象限中的位置。這四象限分別是領導者廠商、挑戰(zhàn)者廠商、預想者廠商和利基廠商。

對于領導者象限，Gartner的評價是“總體而言，它們的解決方案相對來說風險低、質量高”。華為、愛立信、諾基亞西門子位于領導者象限中，愛立信在執(zhí)行能力坐標上得分最高，華為在愿景完整度坐標上排名第一。

Gartner認為，主導運營商可能選擇跨區(qū)域的全球廠商，因為此類廠商可依靠自身能力提供集成的產品和服務組合，同時也能夠利用產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內部的合作伙伴資源。在Gartner看來，阿爾卡特朗訊、愛立信、華為和諾基亞西門子屬于此類廠商。

另一份咨詢報告由美國著名的咨詢公司CurrentAnalysis(以下簡稱CA)出具。CA每半年會對全球的領先設備供應商進行一次深度的分析評估。

CA與Gartner一致認為在IMS解決方案領域的領先供應商是阿爾卡特朗訊、愛立信、華為和諾基亞西門子通信四大廠商。CA的評價標準分為應用策略、邊界/策略控制、產品組合深度、IMS突破解決方案、互通性與兼容性、業(yè)務匯聚、會話控制/用戶管理等7個方面。供應商的端到端集成能力、業(yè)務整合能力、現網理解及協同能力直接決定了IMS網絡能否成功，CA的7個評價標準重點聚焦在這幾個關鍵軟能力的評估。

據了解，截至目前，海外IMS商用局點數量最多的是愛立信，而華為、諾基亞西門子通信、阿爾卡特朗訊三家廠商則在伯仲之間。國內IMS規(guī)模應用的啟動，將為整個通信產業(yè)提供更大的舞臺，產業(yè)四強孰能獨領風騷，或是百花齊放，我們拭目以待。不管誰是舞臺的主角，在整個產業(yè)鏈的共同努力下，我們愿意看到IMS在運營中成熟、在實踐中驗證應有的價值。[!--empirenews.page--]