在諾基亞西門子公司 (下稱 “諾西”)以12億美元得到摩托羅拉大部分無線設備業(yè)務后,摩托羅拉起訴了已經(jīng)與其脫離競爭關系的華為公司。不久后,諾西即表示在TD-LTE方面,將撇開合作伙伴華為,計劃單干。
諾西大中國區(qū)總裁張志強曾于上周表示,該公司在TD-LTE技術上具有單干的能力。不過該公司內(nèi)部人士強調(diào),諾西與華為在TD-SCDMA方面的合作和TD-LTE的單干是兩回事,前者的合作還將繼續(xù)。這兩種技術分別屬于3G和4G兩個階段,共同點在于雙方都是基于中國自主知識產(chǎn)權(quán)的TD技術。
雖然諾西表示將繼續(xù)與華為在3G方面的合作,但事實上,中國最后一次基于3G的中國移動TD-SCDMA招標,已經(jīng)于近期結(jié)束。
鼎橋未知數(shù)
中國移動TD-SCDMA招標結(jié)束,使昔日的合作伙伴諾西和華為,重歸競爭格局之中。
2005年,西門子公司與華為合資成立鼎橋通信公司。2007年,諾基亞和西門子合資成立諾西后,西門子將名下?lián)碛械亩蚬煞萑哭D(zhuǎn)讓給諾西。此后,諾西和華為分別持有鼎橋51%和49%的股權(quán)。鼎橋的主要業(yè)務即為TD-SCDMA技術研發(fā)。自公司成立至今,諾西和華為以鼎橋的名義攜手參與中國移動的四期TD招標。隨著最大規(guī)模也是最后一次中國移動3G的TD招標告罄,諾西提出“單干TD-LTE”也意味著鼎橋存在變數(shù)。
對于諾西和華為而言,雙方的產(chǎn)品線完全是針鋒相對的。華為和諾西都是LTE設備全球主要供應商。所謂LTE長期演進,即4G技術,這同3G一樣,同樣是一種無線標準,傳輸速度比3G網(wǎng)絡更快。
在LTE方面,據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織的數(shù)據(jù),去年華為的專利申請數(shù)量位列全球第二。諾西則表示,目前該公司已經(jīng)有16個LTE方面的新成功案例,這多于其他任何一個廠商。
諾西在不斷表達其在LTE方面必爭的決心。為了表明其極力開發(fā)中國TD-LTE的決心,其大中國區(qū)總裁張志強還表示,將幫助TD-LTE推廣至全球,成為全球通用的標準。
對于諾西在TD-LTE上的單干,通信界人士認為,押寶TD-LTE存在風險,離TD的全球普及之日還有相當漫長的一段路要走。離開本地廠商華為,諾西的中國TD之路或許將會走得更加艱難。
北美之爭
北美歷來是各家設備商必爭之地,非本土廠商很難進入,目前愛立信和諾西都是倚靠收購進入。此前,諾西和愛立信曾經(jīng)都對北電展開爭奪。彼時,諾西的出價是6億多美元,由于最后一個程序中不肯再加價,最后出價更高(11.3億美元)的愛立信收購了北電。今年以12億美元價格收購摩托羅拉,則顯示出諾西對北美市場的重視:北電當年在北美市場的份額約為12%,摩托羅拉在北美的市場份額僅為8%。相比之下,諾西付出的代價更大,要鞏固這一市場的決心更加強烈。
諾西大中華區(qū)總裁張志強稱:收購摩托羅拉的最大收獲在于獲得了北美和日本客戶資產(chǎn)。在諾西收購的摩托羅拉業(yè)務中,大部分客戶來自北美,這也是其優(yōu)質(zhì)客戶?;ň拶Y收購摩托羅拉的資產(chǎn)是否合算,關鍵在于這部分不包含知識產(chǎn)權(quán)的資產(chǎn)能否保值。
但北美市場能否保值,不僅僅取決于諾西本身。一面是前方遙不可及的愛立信,一面是剛剛強勢進入北美的華為。
那么,諾西收購摩托羅拉資產(chǎn)的協(xié)議達成前,是否曾約定,在未來由摩托羅拉幫助諾西保值呢?
摩托羅拉出售這部分資產(chǎn)前,其在北美的設備由華為貼牌生產(chǎn)。這已經(jīng)被摩托羅拉內(nèi)部總結(jié)為一個失誤。2009年,通過這種貼牌出售的方式,摩托羅拉賺取的收入為2億美元。華為也通過這種方式,讓不愿意接受外國公司的北美運營商,了解到華為公司,建立了一定信譽。
不久前,摩托羅拉訴訟華為公司盜竊商業(yè)機密,也在一定程度上幫助了諾西。摩托羅拉的指控即使未經(jīng)證實,也可能給華為在美國的業(yè)務擴張增加難度。與其他市場比起來,美國市場對于華為來說難度最大。當?shù)貙碜灾袊倪@家公司存在眾多安全上的顧慮。
諾西極力否認了其與摩托羅拉達成某種協(xié)議,諾西內(nèi)部人士稱,他們與摩托羅拉的交易要到2010年年底完成,目前雙方還是競爭對手關系,不可能造成這樣的同盟。
知情人士透露,摩托羅拉在考慮將業(yè)務出售給華為時,沒有尋求對華為提起訴訟。知情人士說,現(xiàn)在既然諾基亞西門子通信公司同意以12億美元的價格收購摩托羅拉的網(wǎng)絡業(yè)務,摩托羅拉開始推進對華為的起訴。
摩托羅拉在與諾基亞西門子通信公司交易的聲明中說,它將保留“幾乎所有與無線網(wǎng)絡基礎設施業(yè)務有關的專利”,這意味著如果它贏得這場商業(yè)竊密案,可能會從中獲得商業(yè)利益。不過,外界仍然對摩托羅拉能從這起訴訟案中獲得什么好處感到非常不解。包括華為公司也這么想。