神州泰岳與中國移動現(xiàn)行的飛信合同于昨日到期，但從公司披露及公開媒體渠道上來看續(xù)約談判仍在進行中，目前合約尚未最后簽訂。分析師表示，對飛信的能否續(xù)約無需疑慮，近三千人的技術(shù)團隊和4年的磨合經(jīng)驗與行業(yè)理解無法在短期內(nèi)復(fù)制并找到替代者。

《證券日報》記者就此向神州泰岳求證。公司戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山告訴記者，飛信合約確實仍在談判過程中。他表示，由于飛信業(yè)務(wù)是一個相當(dāng)龐雜的軟件工程，涉及環(huán)節(jié)很多，包括各個部門之間的銜接等，續(xù)約的談判時間自然會比較長。此外，由于今年7月份中移動將飛信業(yè)務(wù)的運營管理由卓望交給廣東移動運營以更好地促進移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，相關(guān)的移交工作也需要一個過程，這也會延長談判期。“當(dāng)然，現(xiàn)在移交管理工作已經(jīng)完成。”張黔山補充道，“由于飛信業(yè)務(wù)對雙方都很重要，所以對談判的過程及細節(jié)都會非常重視”。據(jù)他所述，類似這種比較大的合同的談判周期一般都會比較長。

盡管現(xiàn)有合同10月31日到期，但這并沒有影響神州泰岳作為飛信運營支撐方的工作。張黔山告訴記者，飛信的開發(fā)和運營支撐工作一切都在有序進行。

記者翻看了多家券商報告，機構(gòu)分析師大都對續(xù)約持積極樂觀看法，普遍認(rèn)為，中國移動同神州泰岳續(xù)簽飛信運營合同是大概率事件。

高華證券胡玲玲認(rèn)為，由于飛信在中國移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)體系中承擔(dān)了重要的戰(zhàn)略意義，神州泰岳在飛信業(yè)務(wù)發(fā)展過程中起到了重要的支撐作用，積累了豐富的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開發(fā)與運營經(jīng)驗、強有力的開發(fā)支撐團隊，雙方有著長期友好的合作記錄，加之飛信業(yè)務(wù)技術(shù)復(fù)雜程度、開發(fā)支撐強度等因素，決定了泰岳仍將繼續(xù)其飛信運營支撐方的工作，對于雙方的續(xù)約不應(yīng)存在疑慮，最終會采取一個令雙方均能受益、更長久的合作形式。

民生證券分析師李鋒也認(rèn)為，飛信業(yè)務(wù)目前還沒有其他企業(yè)的競爭，二千多人的技術(shù)團隊和4年的磨合經(jīng)驗與行業(yè)理解是無法在短期內(nèi)復(fù)制并找到替代者的。

而在國金證券分析師陳運紅看來，神州泰岳兼具軟件廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商能力，以及其對飛信運營業(yè)務(wù)的全方位深度參與，神州泰岳對飛信的運營效果達到甚至超過了中國移動的心理預(yù)期，中移動飛信對神州泰岳的運營服務(wù)具有較強依賴性。

張黔山告訴記者，其實，中移動和神州泰岳雙方的共識是，找出一種合作方式更好地促進飛信業(yè)務(wù)的發(fā)展。

市場之所以對神州泰岳與中移動飛信合約的續(xù)簽情況非常關(guān)心，是因為飛信業(yè)務(wù)是公司的主要收入來源之一。