在外界眼中頗為“神秘”的神州泰岳董事長王寧日前接受了媒體采訪，逐一回應了外界有關飛信業(yè)務續(xù)約、客戶依賴度高等問題。王寧表示，與中國移動的飛信業(yè)務簽約工作目前仍然處在談判之中，但“續(xù)約應該沒有什么問題”。他還認為，目前公司股價被嚴重低估。

“飛信續(xù)約應該沒有什么問題”

神州泰岳的飛信業(yè)務在公司業(yè)績中占有重要的位置，圍繞該業(yè)務的收入曾給神州泰岳帶來了一半以上的營業(yè)收入。由于與中國移動“一年一簽”的飛信業(yè)務合同于今年10月31日到期后，神州泰岳遲遲未宣布新的續(xù)簽合同，投資者對該公司的前景充滿了擔憂。

王寧接受采訪時表示，飛信除了幫助中國移動業(yè)務帶來提升之外，還已經成為一個月均一個億活躍用戶的互聯(lián)網平臺，“這樣一個業(yè)務作為中國移動互聯(lián)網(業(yè)務)的一個戰(zhàn)略性產品，它的延展性、延續(xù)性應該比較強。”

他透露，中國移動目前正在醞釀成立一個互聯(lián)網公司，可能下一步會對飛信業(yè)務進行重新歸屬管理。“中國移動為什么不斷變化管理飛信，這跟它對整個市場的思考有關系，它肯定是認為這么做才更好，這些管理變動自然會造成談判環(huán)節(jié)上的一些障礙和問題，這是必然的。所以沒有馬上簽署下一輪協(xié)議主要是這個原因造成的。”

王寧認為，飛信已經承載了很大的商業(yè)價值和社會價值，中國移動應該與神州泰岳構建一個長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系，然后再界定每年的工作量，因為這可能更有利于飛信的長期發(fā)展。

他指出，神州泰岳目前面臨的更主要問題并不是續(xù)約問題。“續(xù)約應該沒有什么問題，更主要的是怎樣跟中國移動建立一個長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。”

“我們的業(yè)績在逆勢上漲”

由于飛信業(yè)務已經進入穩(wěn)定階段，對神州泰岳的營收貢獻開始出現(xiàn)下滑，這導致市場擔憂神州泰岳未來增長放緩的情緒也在加重。王寧認為，在宏觀環(huán)境不好的情況下，神州泰岳實際上是在逆勢上漲。

王寧透露，2008年到現(xiàn)在神州泰岳的凈利潤復合增長率超過35%，今年完成20%的凈利潤增長沒有問題。“2012年全球經濟不好，連總理都在講經濟下行的壓力很大，GDP增速落到了七點幾。在這種情況下我們在逆勢上漲。”

“2012年，除去飛信業(yè)務以外，我們其它業(yè)務增長超過30%。在今年的形勢下能有這么高的增速，相對于同行業(yè)的其他企業(yè)來講，我們干的依然不錯。

王寧說，市場認為我們增速放緩，增速不高，這是對我們的鞭策。但是，泰岳與國內市場同行業(yè)相比，在今天這個規(guī)模之下保持20%以上的增長率是很有競爭力的，關鍵是要能夠持續(xù)健康，這是關鍵所在。泰岳去年凈利潤3.6億元，如果今年能夠增長20%，全年利潤將會達到4.3億元。而如果，2013年能夠再次增長20%，這意味著神州泰岳的凈利潤將會達到5億元。王寧認為，“從4個多億跨向5個億是驚人的數字，(因為)這意味著八千多萬元的凈利潤增長。” 試想一下，在凈利潤4億左右的規(guī)?；A上持續(xù)多年保持20%的增長，那會是個什么樣的規(guī)模。未來幾年，我們對繼續(xù)保持20%的增長依然有信心。”

“公司在飛信業(yè)務營收漲幅較小，利潤貢獻率下降，但是公司業(yè)績在較大規(guī)?；A上整體仍保持著穩(wěn)定的增長，這恰恰說明了公司業(yè)務結構的豐富與競爭力，這也是公司聚焦主業(yè)、持續(xù)創(chuàng)新的結果。”王寧說。

王寧指出，從泰岳的發(fā)展歷程來看，企業(yè)要想保持持續(xù)健康的發(fā)展，一定要進行戰(zhàn)略定位與聚焦創(chuàng)新，一定要有積極向上的、大家認可并自覺執(zhí)行的企業(yè)愿景與理念，一定要有優(yōu)秀的團隊與激勵機制以及高效的決策機制。

“不滿意現(xiàn)有估值”

縱然有很多國內券商看好神州泰岳，并推薦買入，但是神州泰岳的股票卻一直呈現(xiàn)下跌趨勢。上周五，神州泰岳報收14.13元，市盈率為13.7倍，而同期國內信息技術類上市公司的平均市盈率在30多倍。

王寧說，“我們的動態(tài)市盈率僅為12倍左右，在滬深兩市，尤其是計算機行業(yè)上市公司中，都是處于極低的水平。這樣的估值水平，投資者不滿意，公司管理層同樣不滿意、同樣感受到很大的壓力。”

王寧指出，“我們對企業(yè)業(yè)績充滿信心，更進一步加強跟投資者溝通，進一步把業(yè)務做好。講真的，動真的，看數字，一年看不清楚，就看兩年。”

根據神州泰岳的招股書，今年10月30日，包括王寧在內的神州泰岳高管持有的股票已經超過禁售期。王寧表示，自己不會考慮減持問題。“2013年我不考慮，2014年我也不考慮。”

他還透露，“前段時間，我們也召開了創(chuàng)業(yè)股東的溝通會，在當前股市低迷階段，不鼓勵、不支持減持。只要企業(yè)保持持續(xù)健康的經營發(fā)展，其價值是會得到市場認可的。我們對公司的未來充滿信心，相信市場會回暖、相信估值會得到應有的修復。”

此外，王寧還就資本市場與業(yè)界普遍關心的其他問題進行了一一回應——

1.評價“一年一簽”：不利于業(yè)務快速發(fā)展

在回答神州泰岳飛信業(yè)務續(xù)約的進展怎么樣，如何評價與中國移動的這種一年一簽的模式時，王寧表示今年的飛信合同已到期，神州泰岳在三季報中做了披露與提示。這也是公司高度重視的事情。這樣一個業(yè)務作為中國移動互聯(lián)網(業(yè)務)的一個戰(zhàn)略性產品，它的延展性、延續(xù)性應該比較強。目前神州泰岳已開始著手續(xù)約談判的準備，希望盡快達成協(xié)議。

同時他認為，飛信業(yè)務是中國移動很重要的一個互聯(lián)網業(yè)務。這樣的互聯(lián)網業(yè)務合作，三年一簽都太短，更別說一年一簽。他理解中國移動出于各種考慮采用一年一簽的方式，但是這會影響互聯(lián)網業(yè)務的快速發(fā)展?；ヂ?lián)網業(yè)務發(fā)展的至關因素是人才、技術、經驗、知識積累，涉及到持續(xù)運營，只有合作方越長期穩(wěn)定，越有利于利用各種管理與激勵手段留住人才、激勵人才、提升人才，才能越有利于促進業(yè)務的快速發(fā)展。

他認為在飛信業(yè)務的合作機制方面，中國移動與神州泰岳確定長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，每年再確定具體的工作內容和金額，更利于飛信業(yè)務的良性發(fā)展。

2.評價飛信價值：其他IM類軟件絕不可能替代

在談及作為中國移動飛信的開發(fā)運營支撐商，如何評價飛信的價值時，王寧認為要回答這個問題，首先要從飛信的用戶說起，因為只有用戶認可了，飛信的價值才能不言而喻得以真正體現(xiàn)。[!--empirenews.page--]

現(xiàn)在飛信的活躍用戶主要集中在政府企業(yè)的辦公人員和學生人群，這兩部分用戶群加起來大概占總活躍用戶90%。這意味著什么呢？意味著全國大約1.3億的學生中，有30%的人在使用飛信。全國1.5億的政府、企業(yè)的辦公人員中，有35%的人在使用飛信，這個普及率還是相當高的，所以飛信是一個有著相當社會價值的業(yè)務。

一方面飛信作為IM軟件來說增強了用戶黏合度，降低了移動離網率，對中國移動的用戶體系來說是一個極大的貢獻，能直接突顯出飛信的商業(yè)價值。另一方面從它是社會性產品的角度來說，它為促進社會公共管理事務的工作發(fā)展提供了創(chuàng)新手段，這又體現(xiàn)了它的社會價值。

這些是其他IM類軟件絕不可能替代的地方，也正是飛信的存在價值的體現(xiàn)。

3.回應“投入過度”：人均支出處于行業(yè)較低水平

在市場說中國移動在飛信業(yè)務上是投入巨大的問題上，王寧董事長也用數據進行了回應，他說神州泰岳是從05年起開始做飛信，為飛信服務，做飛信的運維。到今年2012年，歷時8年，運營前期的費用很低，現(xiàn)在隨著飛信用戶規(guī)模的迅速增長，能到6個億左右，但在移動支付的這6個億中公司投入了2000多人的人力成本在里面，這其中又大量是技術開發(fā)人員。目前公司的人均收入每年約28萬，并關注了一下互聯(lián)網行業(yè)中龍頭企業(yè)的財報，估算了一下他們的人均支出費用，比如騰訊每年是40.7萬，人人網每年約31萬，網易的費用則每年在43萬。從這些數據來看，公司的收入在整個行業(yè)中處于較低水平。

盡管如此為什么還要堅持下去呢？

神州泰岳為飛信服務了8年，他就像是自己的孩子，對他的成長飽含責任感，而像前面說的那樣飛信所具有的極高社會價值也是公司最重視的，希望借助飛信的發(fā)展，將神州泰岳企業(yè)的這種服務用戶、服務社會的精神秉承下去，彰顯企業(yè)的社會價值。

4.回應“沒技術”：數千人團隊九成為研發(fā)人員

此外，王寧還從技術角度介紹下飛信業(yè)務的技術含量，用實事有力駁回了市場關于神州泰岳是一家沒有技術的公司的傳言。

他說飛信由無到有、由小到大，發(fā)展到今天，與中國移動的戰(zhàn)略眼光是密不可分的，公司也傾注了大量精力、做了大量的投入。這其中，很多大型企業(yè)也嘗試過開展類似的業(yè)務，其結果很不理想，飛信從早期IM市場中的無名一卒，發(fā)展到今天占有重要的一席之地，公司和中國移動的共同努力是顯而易見的。

神州泰岳發(fā)展到今天，擁有數千人的團隊，其中近90%以上是研發(fā)人員，90%以上是本科及以上學歷，目前擁有的軟件著作權、軟件產品證書600多項，獲得和正在申請的專利300多項，連續(xù)被評為國家規(guī)劃布局內重點軟件企業(yè)。

他表示在這里，也借機會特別介紹下飛信業(yè)務的技術含量以及飛信團隊的技術實力。很多人認為做個IM軟件是很簡單的事，但這些年的運營經歷讓公司深切體會到一個百萬、甚至千萬級并發(fā)的IM系統(tǒng)的技術復雜性。

飛信目前的月活躍用戶接近億級，5500多萬的日登錄請求量，超過3億條的日消息量，百億級狀態(tài)同步信息，是一個典型的海量信息處理的互聯(lián)網業(yè)務系統(tǒng)。運營這樣的系統(tǒng)必須具備深厚的技術積累，譬如如何有效對付互聯(lián)網絡波動帶來的巨量突發(fā)沖擊、如何能夠在版本快速迭代的情況下保障系統(tǒng)7*24小時穩(wěn)定運行、如何能夠讓分布在全國甚至全球的用戶得到同樣的用戶體驗、如何深入挖掘服務器計算潛能以有效降低硬件投資成本、如何保障用戶的信息能夠安全、可靠的送達等。

補充一點，飛信系統(tǒng)的技術復雜度比一般的互聯(lián)網IM還要復雜，因為它還有大量的功能要和電信基礎網絡對接。作為技術平臺開發(fā)方，公司按照中國移動所要求的“穩(wěn)定、靈活、節(jié)省”原則，投入了大量的資深技術人員來研發(fā)一系列的技術。通過這些工作，一方面滿足了用戶增長帶來的系統(tǒng)容量和性能方面的要求，另一方面也在逐年降低系統(tǒng)的軟硬件成本。這幾年通過軟件升級提升系統(tǒng)處理能力帶來的成本節(jié)約累計也達到七八個億。

5.公開“上市內幕”：與飛信合約“一改三”無關

當媒體提到“飛信業(yè)務是公司的重要業(yè)務之一，有傳言說神州泰岳2008年沒過會、09年上創(chuàng)業(yè)板成功的主要原因是因為飛信合同一年改簽成三年，其真實原因是什么”問題時，他說這樣的說法純屬以訛傳訛。了解企業(yè)發(fā)行上市的人都知道，公司發(fā)行上市要經過證監(jiān)會一系列嚴格的審核程序，需要在公司治理、規(guī)范運作、持續(xù)發(fā)展、獨立性等諸多方面符合審核標準，企業(yè)上市豈是靠一個合同的簽署就能夠實現(xiàn)的。同時他對市場關心的真實情況進行了說明。

2008年正值金融危機，企業(yè)上市申請被否決的原因是公司申報材料的準備。根據證監(jiān)會審核意見，由于申報材料中對公司歷史上股權轉讓過程的披露不準確、不完整，募集資金項目與公司當時的規(guī)模不相適應，因而沒獲得批準。2009年公司的發(fā)行申報材料針對歷史上的股權轉讓過程，公司進行了詳細的披露，并就公司的“動態(tài)股權結構體系理念”進行了全面、系統(tǒng)性的闡述。公司歷史上的 “動態(tài)股權結構體系”，其核心理念是在公司規(guī)模小、薪酬支付能力低的情況下，基于共識與協(xié)商的前提由股東以無償或極低的價格出讓股權來吸引人才，迅速提升公司業(yè)務、技術和管理水平，以促進公司業(yè)務快速增長，最終實現(xiàn)股東的共贏。這種體系對公司及股東并沒有任何法律約束力，必須有這樣一個基本前提，就是股東對如何更有利于公司發(fā)展在財富價值觀上的一種共識。

2008年飛信合同續(xù)約由一年改成三年，其根本原因在于2008年中國移動將管理單位由北京移動轉至當時負責增值業(yè)務的控股企業(yè)——卓望公司，飛信業(yè)務相關的配套資產也由卓望同步購置過去。為了讓卓望能夠順利承接并能夠保持系統(tǒng)的穩(wěn)定以及持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展飛信業(yè)務，中國移動與卓望簽署了三年合同，這是符合飛信業(yè)務的長遠規(guī)劃的。這是整體的一攬子移交，包括管理權、資產、開發(fā)支撐等，密不可分，公司作為飛信的集成開發(fā)商，卓望也自然地與公司簽署了三年合同。反過來設想一下，一年一變開發(fā)商、一年一折騰，對于飛信業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展是極為不利的。在飛信業(yè)務開展的這幾年里，雖然管理部門幾度變更，但是公司始終一如既往地勤奮努力，保持著飛信的持續(xù)穩(wěn)定增長，在國內IM市場中有著重要的市場地位。[!--empirenews.page--]

6.自我定位：神州泰岳不僅僅是做飛信業(yè)務的

此外，應記者要求，王寧董事長也就除飛信開發(fā)運營工作以外的其他業(yè)務，總體介紹了公司目前的業(yè)務布局以及發(fā)展情況。

他介紹到：“說起神州泰岳，很多人就說是做飛信的公司，這樣的想法可以理解，但很偏頗，這更多的是因為平時很多人使用它、知道它，但是不能由此簡單地把神州泰岳與飛信等同起來。事實上，公司不僅僅是做飛信業(yè)務的，它僅僅是公司業(yè)務組成的一部分。從公司業(yè)務歷史來看，早在1998年就開始涉足軟件類業(yè)務，以代理國外軟件產品銷售起步，早期的年營業(yè)額只有幾十萬元；從2003年正式推出運維管理的旗艦產品UntraNMS以來，逐步做大了以自主產品為核心的運維管理業(yè)務，年營業(yè)規(guī)模達到了數億的規(guī)模。2006年，結合市場需求又開始以飛信為代表的互聯(lián)網開發(fā)與運營支撐業(yè)務，形成了目前的業(yè)務格局，年營業(yè)規(guī)模已達十多億元，處于國內軟件行業(yè)的前列。

經過多年努力，公司形成了以運維管理、互聯(lián)網領域為核心的的業(yè)務格局，并在電子商務、物聯(lián)網等創(chuàng)新業(yè)務領域進行嘗試與拓展。與此同時，公司也在積極探索運維管理產業(yè)、互聯(lián)網產業(yè)有延伸以及物聯(lián)網等創(chuàng)新業(yè)務領域，為公司持續(xù)發(fā)展的進一步夯實基礎。”