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[導(dǎo)讀]近日,被熱炒數(shù)月的飛信招標(biāo)結(jié)果終于出爐,盡管神州泰岳獨(dú)家壟斷飛信的局面被打破,但是,此前傳聞華為將參與飛信服務(wù)未能成真,這引發(fā)了業(yè)界的猜 測。雖然神州泰岳壟斷飛信的局面被打破,但是飛信仍然是“舊瓶

近日,被熱炒數(shù)月的飛信招標(biāo)結(jié)果終于出爐,盡管神州泰岳獨(dú)家壟斷飛信的局面被打破,但是,此前傳聞華為將參與飛信服務(wù)未能成真,這引發(fā)了業(yè)界的猜 測。雖然神州泰岳壟斷飛信的局面被打破,但是飛信仍然是“舊瓶裝舊酒”,難以改變目前疲軟的現(xiàn)狀,更不用說抵制微信等沖擊。

1、神州泰岳仍然占據(jù)75%的份額。中移動(dòng)將飛信技術(shù)服務(wù)拆分為四個(gè)子項(xiàng)目,預(yù)算為6.38億元,合作期限均為1年。公司子公司新媒傳信中標(biāo)了其中飛信業(yè) 務(wù)的 "基礎(chǔ)服務(wù)"、"同窗"、"公共服務(wù)"三個(gè)子項(xiàng)目,中標(biāo)價(jià)格分別是2.8億元、6986萬元、4993萬元,共計(jì)約4億元。而剩余的一個(gè)子項(xiàng)目為"無線產(chǎn)品"業(yè)務(wù), 由中軟國際中得。從獲取的資金比例看,中軟國際仍處于“配角”的位置,不能從根本上改變神州泰岳“主導(dǎo)”飛信的大局。

2、為何希望華為參與飛信?中軟國際實(shí)力不俗,但是畢竟還是IT軟件外包企業(yè),不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。資料顯示,該公司成立于2000年,在香港主板上市,是一 家綜合性軟件與信息服務(wù)企業(yè),去年?duì)I收27.7億元,凈利潤1.5億元。IT外包業(yè)務(wù)約占中軟國際營收約50%。在2009年、2010年和2011年上半年,中軟國際為華為 提供的IT外包服務(wù)交易金額分別為9900萬元、2.69億元和1.69億元,約占其IT外包業(yè)務(wù)交易額的22%、39%和36%。曾與華為在西安成立合資公司,可謂關(guān)系密切 ,如果能夠聯(lián)合中標(biāo),將會(huì)多分到飛信“一杯羹”。另外,華為已進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),國際化程度較高,可以讓飛信換換新鮮的血液。華為沒有參與并不是大問 題,可能華為沒有準(zhǔn)備好參與。但是,華為不參與,不一定就沒有其他有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入,譬如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。最終,還是神州泰岳主導(dǎo),說明起初轟轟烈烈的招 標(biāo)其實(shí)就是一個(gè)“秀場”,難以起到救贖的作用,還不如當(dāng)初就直接和神州泰岳續(xù)約,放手讓神州泰岳去搞,精力就不會(huì)被分散在招標(biāo)這類“游戲”上。

3、神州泰岳自2007年已連續(xù)6年為飛信提供獨(dú)家支撐服務(wù),并因此在2009年得以成功上市。雙方合同本月底到期。6年里,神州泰岳靠飛信賺得盆滿缽溢,共 計(jì)獲得分成24.9億元。若加上今年上半年分成,分成總計(jì)將超過25億。那么中國移動(dòng)飛信共耗資多少億?在中國移動(dòng)整體業(yè)務(wù)位置如何?據(jù)傳2013年中移動(dòng)的 KPI規(guī)劃中并沒有把飛信列入其中,看來飛信并不是主營業(yè)務(wù),移動(dòng)不會(huì)靠飛信來賺錢,其主要職能來抵御來自微信等OTT的沖擊。

飛信架構(gòu)與體制之困

鈦媒體文章“飛信前員工痛斥飛信永遠(yuǎn)無法取代微信:后宮水太深”描述:飛信是一個(gè)非典型委托代理機(jī)制樣本,先天存在結(jié)構(gòu)性缺陷,在中國移動(dòng)運(yùn)營體系 中,交往涉及多達(dá)36個(gè)利益相關(guān)方。

1、中國移動(dòng)集團(tuán):飛信名義上的品牌及業(yè)務(wù)運(yùn)營推廣方,直接面向客戶,也是主要的投資方。即產(chǎn)權(quán)所有人,就像國資委。具體而言是總部數(shù)據(jù)部行駛指導(dǎo)管理 權(quán)。

2、互聯(lián)網(wǎng)基地:現(xiàn)在的飛信運(yùn)營實(shí)際管理方。負(fù)責(zé)飛信產(chǎn)品的名義上管理和運(yùn)營,接收來自總部數(shù)據(jù)部的指導(dǎo)和考核。

3、卓望:前飛信運(yùn)營管理方,職責(zé)與互聯(lián)網(wǎng)基地相同。

4、神州泰岳:飛信產(chǎn)品的實(shí)際開發(fā)、運(yùn)營、支撐、服務(wù)方。其收益來自上市公司的公募資金和股票損益。

5、中國移動(dòng)各省公司:負(fù)責(zé)飛信業(yè)務(wù)的銷售推廣和資源投入。

目前,飛信擁有注冊用戶3億,但是實(shí)際活躍不到1億。而且,面的即將過4億的騰訊微信蠶食,如果沒有顛覆性的變革,要超越抵御微信簡直是癡人說夢。上 周,中國移動(dòng)悄然推出了一款名為Jego的應(yīng)用,被媒體“熱炒”,如果中移動(dòng)早點(diǎn)將飛信做成Jego,可能命運(yùn)就會(huì)有迥然不同的前途和命運(yùn)。

還好,這種合作也是一年期,到明年這個(gè)時(shí)候,中移動(dòng)可以繼續(xù)招標(biāo)吧。當(dāng)然,Jego和飛信,命運(yùn)都不掌握在中移動(dòng)手里。

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