在蘋果發(fā)布兩款新iPhone之前，外界期待該公司將取得兩大突破：一是推出一款價位較低的機型，以奪回在全球最大電信市場上失去的市場份額，二是與中國最大手機運營商中國移動達成合作。英國《金融時報》9月13日報道稱，但當蘋果在加州發(fā)布iPhone 5S和5C幾個小時后，北京發(fā)布會只是重申了最便宜的一款iPhone 5C售價為人民幣4488元——這個價位高于外界預期，且只字未提與中國移動的潛在合作。這令人懷疑蘋果能否在世界增長最快的經(jīng)濟體提高銷售收入。

“iPhone 5C的售價遠高于預期，與iPhone 5S僅相差100美元左右，”韓國證券投資公司(Korea Investment & Securities)分析師Suh Won-seok表示，“這意味著三星仍將牢牢占據(jù)中端市場，而蘋果將固守高端市場。”

“iPhone 5C定價還是太高，無法打入中端市場，”野村證券(Nomura)分析師Chung Chang-won補充道，“這表明兩大公司尚未打響價格戰(zhàn)，但隨著消費者對新硬件功能的價格預期下降，智能手機市場的競爭將越來越激烈。”

蘋果首席執(zhí)行官蒂姆 庫克在發(fā)布會上明確表示，蘋果公司不會在中國、印度或其他地方卷入價格戰(zhàn)。

這一趨勢在中國最為明顯。在中國，華為、聯(lián)想和中興等品牌最貴機型的售價在人民幣2900元至3400元之間。小米更加激進，該公司最近發(fā)布了紅米手機，這款手機的中國移動獨家合約價僅相當于122美元。

過去一年來，蘋果在中國智能手機市場的占有率已經(jīng)減半，跌至5%。蘋果在與勁敵三星的角逐中失利，而以小米為代表的中國新秀也在蠶食蘋果的市場份額。

盡管印度iPhone銷量在4-6月季度內增長了三倍，但分析人士懷疑，在對價格高度敏感的印度市場，新機型能否幫助蘋果大幅提高業(yè)績。蘋果在印度智能手機市場的占有率仍然較低，僅為2%至4%。它尚未在更大的市場打開缺口——這個亞洲第二人口大國約有6億手機用戶，絕大部分仍然使用低端預付合約手機。

一些分析人士認為，蘋果之所以沒有與中國移動達成協(xié)議，主要可能與中國移動的3G網(wǎng)絡有關，中國移動3G網(wǎng)絡采用的是自主研發(fā)的TD-SCDMA標準。不少iPhone用戶表示，中國移動的網(wǎng)絡性能遠不如中國聯(lián)通和中國電信與國際標準接軌的3G網(wǎng)絡。

中國移動證實仍在繼續(xù)與蘋果洽談，但拒絕透露更多信息。韓國三星和中國智能手機生產(chǎn)商已經(jīng)開發(fā)出了一些適用于中國移動3G網(wǎng)絡的機型，不過在中國移動的7.45億用戶中，只有不到1.5億是3G用戶。

“iPhone是史上最方便聊天、最消耗流量的設備。所以，中國移動為什么要正式對iPhone授權，突出自身3G網(wǎng)絡的不足呢？” 一位分析師表示。還有些人認為，當中國移動推出與國際兼容的4G網(wǎng)絡后，這個問題就會迎刃而解。另一位分析師表示：“推出使用中國移動3G網(wǎng)絡的iPhone其實沒什么意義，而它們的4G網(wǎng)絡尚未鋪設好。”

雙方談判中的另一個癥結是，如果與蘋果達成手機補貼協(xié)議，中國移動就要多一項開支。如果較便宜的iPhone 5C需求量很大的話，這一問題就會更加突出。“我們預計2014年初以前中國移動不會為iPhone 5C提供補貼。蘋果仍將通過自己的經(jīng)銷渠道進行銷售，”花旗(Citi)分析師劉斌(音)周二寫道，“即便中國移動2014年開售有補貼的iPhone 5C機型，估計也不會大規(guī)模銷售該機型，或是提供高額補貼。”