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[導讀]日前有媒體報道稱美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)或將考慮允許乘客在飛機飛行過程中使用手機,此條消息被公開之后立刻引起美國社會的兩極化反應。支持在飛機上解禁使用電話的人士認為人們在飛行過程中能夠聯(lián)系家人、朋友以

日前有媒體報道稱美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)或將考慮允許乘客在飛機飛行過程中使用手機,此條消息被公開之后立刻引起美國社會的兩極化反應。支持在飛機上解禁使用電話的人士認為人們在飛行過程中能夠聯(lián)系家人、朋友以及同事等等,這對于人們的生活和工作都很方便;反對在飛機上使用電話的人士則認為允許在飛機上接打電話之后,飛行過程中原有的較為安靜的環(huán)境將不復存在。

當地時間21日美國聯(lián)邦通信委員會宣布其正在考慮解除對于在飛機飛行過程中不能使用手機的禁令,與此同時聯(lián)邦通信委員會還在考慮當飛機飛行到1萬英尺高度之上以后解禁不能使用移動數據的禁令。聯(lián)邦通信委員會主席湯姆-惠特(Tom Wheeler )在聯(lián)邦通信委員會日當天還情緒激動的表示聯(lián)邦通信委員會應該盡早解除上述“不合時宜的限制措施”。極富戲劇性的是,當地時間23日惠特態(tài)度急轉說到:“我們非常理解廣大乘客要求禁止在飛機飛行過程中使用語音通話功能的想法,我本人也贊成上述想法。”

有分析人士指出,惠特前后兩天截然不同的表態(tài)是一種典型的開脫責任的表現(xiàn),而惠特也應該為自己對民眾是否愿意解禁空中通話做出錯誤判斷的事件負責。業(yè)內人士指出,即使在聯(lián)邦通信委員會宣布解除空中打電話的禁令之后,各家航空公司仍然有權根據自身實際情況決定是否執(zhí)行聯(lián)邦通信委員會的政策。

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