這廂推出微博支付，那邊入股滴滴打車 阿里騰訊火拼移動支付主戰(zhàn)場

阿里入股新浪微博后最大的動作昨天終于在移動支付領域浮出水面——新浪與支付寶宣布聯手推出“微博支付”，這意味著用戶可在新浪微博上簡單地完成閉環(huán)支付。

“超級支付”這招“殺手锏”的推出節(jié)點頗有些微妙，不禁讓人想到正在迅速崛起的微信支付。從去年年底開始，一場“支付寶VS微信支付”的移動支付大戰(zhàn)已經開打，互聯網兩大巨頭阿里與騰訊為爭搶用戶已徹底扯破了面皮。而本輪“跑馬圈地”之后，移動支付在O2O范疇的應用，或將出現一輪新的“開疆辟土”。

　　借微博閉環(huán)“跑馬圈人”

記者昨天嘗試使用新浪微博“超級支付”功能購買彩票：在新版手機端上選取彩票，進入支付環(huán)節(jié)后，會出現一個綁定支付寶賬號的界面，完成綁定后，支付寶內已有的銀行卡就可直接用于微博支付，用戶只需輸入6位數字密碼，十分便捷。新浪高級副總裁、微博事業(yè)部總經理王高飛告訴記者，整個支付過程中，支付寶始終是隱藏在后臺的，用戶也無需下載“支付寶錢包”就能使用。

對微博來說，這意味著社會化營銷的“最后一公里”——支付閉環(huán)終于完成，將幫助消費者在微博平臺上完成交易。數據顯示，微博上已有超過40萬商家駐扎，此前，用戶在微博上購買商品或會員等服務時，在支付環(huán)節(jié)需要登錄支付寶、網銀或其他支付工具。

“超級支付”的背后，支付寶的用意十分明顯——圈占移動支付用戶資源。根據王高飛提供的數據，目前新浪微博的用戶數量超過5億，其中88%的用戶使用移動終端，在去年8月微博與淘寶賬戶互通后，已有48%的微博日活躍用戶和淘寶賬戶實現了對接，換句話說，仍有約2.2億用戶“流落在外”，如果能拾起這部分用戶，對于僅有1億用戶規(guī)模的“支付寶錢包”來說大有裨益。

“雙馬”拼殺移動支付

如果把目光放高一點，支付寶之所以選擇此時與新浪微博聯合推出“超級支付”，主要目的還是加緊布局，以對抗騰訊系的微信支付。

在PC端上，支付寶可謂城墻牢不可破；在移動端，根據《2013年微博用戶發(fā)展報告》的數據，支付寶的使用比例高達78.3%，“支付寶錢包”也有1億用戶，但威脅已在不遠處——微信支付裹挾著4億用戶虎視眈眈。根據一位內部人士的數據，目前微信支付的用戶已達3000萬，并以每天10萬-20萬的數字增長，如果支付寶不能有突破性創(chuàng)新，被騰訊迎頭趕上只是時間問題。

馬云、馬化騰對移動支付的拼殺已是針鋒相對。值得玩味的是，就在昨天，騰訊同時宣布入股“滴滴打車”，后者擁有2200萬用戶，即時接入微信支付。也在昨天，業(yè)界瘋傳騰訊入股京東商城，微信支付成為京東移動端的“座上客”也并非不可能。而對于微信支付的“壓境”，阿里小微金服國內事業(yè)群總裁樊志銘的語氣里帶著提防：“別迷信微信，不是一個APP能完成所有的事，騰訊是個了不起的公司，但不是偉大的公司。”

用手機軟件打車，司機和乘客各自能拿到10元錢補貼，所有補貼都由軟件公司支付——這是快的打車聯合支付寶20日推出的補貼活動，在全國40個主要城市同時鋪開。

而就在幾天前，嘀嘀打車同樣推出了“司機乘客同時補貼”的活動，甚至兩大競爭對手連補貼額度都開價相同。市民和司機爭相體驗“省錢福利”的背后，阿里、騰訊兩大互聯網巨頭投資的打車軟件正在試圖打破“南北分而治之”的區(qū)域優(yōu)勢，嘀嘀南下，快的北上，激烈爭搶全國市場。

有業(yè)內人士表示，20元錢買一個移動用戶，價格實在不算貴。從初期投資到推廣運營，對于打車軟件，巨頭們燒錢補貼到何時尚不明確，移動互聯網的入口之爭日趨白熱化，已經在新年伊始的戰(zhàn)火中可見一斑。

　　移動支付將改變O2O

移動支付市場競爭非常激烈，正在形成下一個互聯網金融主戰(zhàn)場。央行發(fā)布的《2013年第三季度支付體系運行總體情況》顯示，僅去年第三季度全國移動支付業(yè)務就達到4.98億筆，金額達2.9萬億元，同比分別增長300.97%和490.2%。

“如果消費者仔細觀察，會發(fā)現大部分的移動支付場景都貫穿線上線下，如打車、團購、看電影等，隨著移動支付的日趨成熟，它將給O2O帶來突破性的進展。”中國電商研究中心互聯網金融部分析師錢海利指出，移動支付工具將整合多種交易和服務屬性，形成一個有效觸達用戶的服務平臺，完善用戶的生活服務場景，“對消費者來說，今后出門都不需要帶錢包了，一個手機足矣”。

據悉，目前支付寶移動端已支持商場購物、航旅機票、生活服務、理財、公益等眾多方面；微信支付的涉及面也觸及了餐飲、購物、打車等眾多領域，錢海利認為，無論“雙馬”在移動支付上如何廝殺，最終都將為消費者帶來一個強大的用戶虛擬生活平臺。