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[導(dǎo)讀]客機(jī)到底是在哪里消失的?該把搜救資源投向何方?昨日,在馬來西亞航空MH370航班失聯(lián)的第五天,來自馬來西亞官方的信息出現(xiàn)顯著的自相矛盾,對(duì)搜救和外界的關(guān)注形成某種程度的干擾。由于原先的搜救未能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸或

客機(jī)到底是在哪里消失的?該把搜救資源投向何方?昨日,在馬來西亞航空MH370航班失聯(lián)的第五天,來自馬來西亞官方的信息出現(xiàn)顯著的自相矛盾,對(duì)搜救和外界的關(guān)注形成某種程度的干擾。

由于原先的搜救未能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸或可靠線索,以及馬來西亞空軍對(duì)“消失地”做出新推測(cè),目前國(guó)際搜救行動(dòng)的范圍已從南海擴(kuò)大到馬六甲海峽、泰國(guó)南部海域和安達(dá)曼海。

消失地羅生門

馬來西亞空軍司令羅扎利·達(dá)烏德(Rodzali Daud)昨日晚間稱,馬來西亞軍用雷達(dá)8日凌晨曾監(jiān)測(cè)到不明物體的信號(hào),但不能確認(rèn)是否為馬航失聯(lián)客機(jī)。

達(dá)烏德當(dāng)天在吉隆坡舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說,這個(gè)信號(hào)從軍用雷達(dá)上消失的時(shí)間是2:15,顯示方位在馬來西亞檳榔嶼西北部約200英里(約合320公里),而失聯(lián)客機(jī)在1:30從民用雷達(dá)上消失。但達(dá)烏德表示,目前不能確認(rèn)這個(gè)雷達(dá)信號(hào)來自失聯(lián)客機(jī),但不排除客機(jī)曾試圖折返。

但達(dá)烏德早前的否認(rèn)令外界對(duì)他的說法感到困惑,并且懷疑馬政府內(nèi)部是否對(duì)失聯(lián)客機(jī)消失地存在不同看法。

3月11日,有媒體援引達(dá)烏德的話稱,馬來西亞空軍的雷達(dá)曾于8日2:40發(fā)現(xiàn),失聯(lián)客機(jī)飛過馬六甲海峽的Pulau Perak附近。這意味著客機(jī)失聯(lián)后曾折返。

但12日下午2時(shí)許,達(dá)烏德又發(fā)布書面聲明否認(rèn)了上述報(bào)道,稱上述報(bào)道不準(zhǔn)確,要防止各種不切實(shí)際的解讀。馬來西亞空軍正在搜索并且分析飛機(jī)失去聯(lián)系的各種可能性。但在獲得更確切的消息和證據(jù)前,不發(fā)布任何官方結(jié)論。

但是到了昨日晚間5時(shí)以后(由下午3時(shí)推遲)的新聞發(fā)布會(huì)上,達(dá)烏德又重提馬六甲可能是消失地的推測(cè)。

這種推測(cè)似乎得到了馬來西亞政府的某種默認(rèn)。在同一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,馬來西亞代理交通部長(zhǎng)希沙姆丁·侯賽因說,馬方已擴(kuò)大搜索范圍,主要集中在南海和馬六甲海峽。目前有十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的42艘船只和39架飛機(jī)參與搜索。

另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,馬來西亞總理署部長(zhǎng)沙希丹·卡西姆說,馬方將搜救范圍擴(kuò)大到了泰國(guó)南部海域和安達(dá)曼海。安達(dá)曼海位于印度洋東北,西面是印度的安達(dá)曼群島,東面是馬來半島,北依泰國(guó)和緬甸,面積約65萬平方公里。

否認(rèn),否認(rèn),否認(rèn)

據(jù)路透社報(bào)道,由于“馬方提供的信息不足且令人迷惑”,越南方面昨日早些時(shí)候曾一度宣布減小其在南海的搜救力度。

不過,昨日晚些時(shí)候,越南海軍副司令黎明成表示,盡管越南政府當(dāng)天上午曾表示將暫停部分搜救行動(dòng),越南??樟α咳跃S持正常搜救力度,將盡全力投入馬航失聯(lián)客機(jī)搜救。

馬官方信息自擺烏龍已不是第一次出現(xiàn)。此前,其發(fā)布的冒用護(hù)照登機(jī)者的照片出現(xiàn)上下半身拼接、下半身雷同現(xiàn)象,引發(fā)各方質(zhì)疑。馬來西亞警察總長(zhǎng)阿布·巴卡爾(Tan Sri Khalid Abu Bakar)也曾聲稱,此前媒體報(bào)道有5人買票后沒有登上MH370的說法是錯(cuò)誤的,當(dāng)天所有乘客都登上了飛機(jī)

另外,馬來西亞皇家海軍司令賈法爾(Abdul Aziz Jaafar)在昨日下午發(fā)布的一份新聞稿中確認(rèn)說,馬來西亞還未出動(dòng)潛艇參與搜救。賈法爾說,潛艇的聲吶系統(tǒng)并不是為了尋找靜止的物體,或者是在海床的物體。系統(tǒng)是為了追蹤在水中運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)物體設(shè)計(jì)的;如果是為了尋找淹沒的物體,有其他方法。潛艇也可能面臨和水面搜尋的艦艇相撞的風(fēng)險(xiǎn);而且用潛艇參與尋找黑盒子的想法并不實(shí)際,黑盒子發(fā)出的低頻信號(hào),需要專門的救援潛艇才能接收得到。

此前,馬來西亞入境事務(wù)官員曾表示,兩名冒用護(hù)照登機(jī)者是亞洲人的面孔;不過在馬來西亞危機(jī)事務(wù)聯(lián)絡(luò)中心負(fù)責(zé)人V.Mano發(fā)布的一份書面澄清公告中又稱,這并不代表馬方認(rèn)為有關(guān)人員持有亞洲國(guó)家國(guó)籍。

針對(duì)為何搜尋耗費(fèi)這么多時(shí)間,V.Mano回應(yīng)稱,目前依然在全力搜救進(jìn)程中,任何新的信息收到后必須要證實(shí)和確認(rèn),才能向公眾發(fā)布,這也是為了照顧失蹤者家屬的感受。

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