在眾人目光都聚焦在特斯拉的豪華電動(dòng)車之時(shí)，其實(shí)國(guó)產(chǎn)的環(huán)保電動(dòng)巴士已經(jīng)靜悄悄地賣到了南加州，準(zhǔn)備組裝并且投入使用了。

特斯拉Model S高調(diào)入華，比亞迪電動(dòng)巴士在悄悄落戶

大西洋月刊爆料，這批電動(dòng)車內(nèi)置電池，每次充電后可行駛155英里。其生產(chǎn)商，國(guó)產(chǎn)品牌的BYD已經(jīng)靜悄悄地在洛杉磯北部的蘭卡斯特建立了組裝的流水線，生產(chǎn)這種綠色環(huán)保車輛，并且為當(dāng)?shù)靥峁┕ぷ鲘徫弧！?p style='text-align:center;text-indent: 0px;'>

這款電動(dòng)車內(nèi)置的是324千瓦的磷酸鋰鐵電池，BYD 還專門建設(shè)了組裝電池組的流水線，可儲(chǔ)存可再生能源，如太陽(yáng)能或者風(fēng)能。如果用該電池來(lái)給他們的e6 SUV提供能源，汽車?yán)m(xù)航可達(dá) 186 、英里。雖然比不上Tesla S型電動(dòng)車的 265 英里，但也優(yōu)于市面上的一些 75 英里續(xù)航的電動(dòng)車。

雖然該公司在進(jìn)入美國(guó)時(shí)屢遭波折，如曾經(jīng)被制服薪酬過(guò)低而罰款將近 4 萬(wàn)美元，或者被長(zhǎng)灘交通委員會(huì)取消了價(jià)值 1210 萬(wàn)美元的訂單，但是他們還是順利地拿下了洛杉磯和長(zhǎng)灘兩地的公交合同。除此以外，他們還將電動(dòng)車買給了當(dāng)?shù)氐闹黝}公園，科技公司等，作為他們的接送工具。在 2013 年 9 月，紐約交通局對(duì) BYD 的電動(dòng)車開始了為期 2 個(gè)月的路面測(cè)試。

“使用可再生能源充電 186 英里的續(xù)航 為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)”這三大特點(diǎn)在美國(guó)十分吃香，BYD拿到當(dāng)?shù)毓缓贤瑫r(shí)，他們打敗的對(duì)手大部分是美國(guó)本土的電動(dòng)車制造商，如 Proterra。