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[導(dǎo)讀] 訊:在近期舉辦的中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,雷軍高調(diào)露面并表示,小米與某知名車企秘密研制的小米純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)最快2015年即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。車聯(lián)網(wǎng)是近兩年的熱詞,各大車企和互聯(lián)網(wǎng)公司熱炒的話題。車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)裝載在

訊:在近期舉辦的中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,雷軍高調(diào)露面并表示,小米與某知名車企秘密研制的小米純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)最快2015年即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

車聯(lián)網(wǎng)是近兩年的熱詞,各大車企和互聯(lián)網(wǎng)公司熱炒的話題。車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)與小米所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域一拍即合!

一位參與小米汽車研發(fā)的人員表示,小米汽車屬于小米公司的機(jī)密,不便透露更多信息。汽車從最初的研發(fā)設(shè)計(jì)到測(cè)試生產(chǎn)是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程,當(dāng)被問(wèn)及小米汽車如何能在2015年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售時(shí),唐先生解釋道,其實(shí)早在幾年前,小米公司就與某著名電動(dòng)汽車品牌共同參與設(shè)計(jì)研發(fā)汽車,小米汽車現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入路試階段,最快將于2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與銷售。這位研發(fā)人員也意外透露,為進(jìn)一步適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),量產(chǎn)車型最終將會(huì)在國(guó)內(nèi)由比亞迪生產(chǎn),屆時(shí)價(jià)格將會(huì)大大降低,真正成為全民搶購(gòu)的汽車。

通過(guò)分析我們不難發(fā)現(xiàn),某著名電動(dòng)汽車品牌應(yīng)該是指特斯拉。一直以來(lái),雷軍對(duì)特斯拉的汽車很有興趣,曾分別于7月和10月赴美拜會(huì)Elon Musk,在他看來(lái),如果沒(méi)見(jiàn)過(guò),沒(méi)開(kāi)過(guò)特斯拉的汽車,不會(huì)知道這輛全智能的車有多酷。雷軍不僅對(duì)特斯拉感興趣,實(shí)際行動(dòng)上雷軍也是非常支持特斯拉,其預(yù)訂了兩輛特斯拉,一輛給自己,一輛給他參與投資的UC的CEO俞永福。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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