：特斯拉汽車正在資本市場上興高采烈地演著飛舞的神話，然而，眼前的繁華是價值的體現(xiàn)還是泡沫的前兆，這已經(jīng)讓投資者頗為頭疼。

有研究美股人士表示：“曾經(jīng)一度讓市場為之瘋狂的特斯拉汽車隨著股價的飆升，估值已經(jīng)偏高，現(xiàn)實中的難題正在一步步將其推向泡沫破滅的邊緣，追高買入的投資者需要冷靜面對。”

　4倍神話已成泡沫？

“鋼鐵俠”從推出以來，就備受市場追捧。

資料顯示，在2012～2013年，美國全電動汽車企業(yè)特斯拉汽車公司純電動車Tesla S型強勢入市，連續(xù)登上美國主要7萬美元售價以上豪華車的銷售榜首，續(xù)寫了美國汽車工業(yè)的神話。

“特斯拉的出現(xiàn)和它所承載的商業(yè)思維，本身就充分體現(xiàn)了美國的創(chuàng)新精神，并預(yù)示著美國的創(chuàng)新能力在未來相當(dāng)長一個時期內(nèi)仍有較大潛力。”有分析人士對其大為看好。

《第一財經(jīng)日報》記者統(tǒng)計，自2013年1月以來的17個月時間里，特斯拉汽車股價已經(jīng)從35.36美元暴漲176.2美元至211.56美元，漲幅達(dá)524.62%，相比前者股價已經(jīng)漲了超過4倍；而從今年年初算起，特斯拉汽車股價也從149.8美元上漲61.13美元，漲幅達(dá)40.64%。

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱：“炒股票主要是看預(yù)期，投資者對特斯拉汽車前景的看好是主要動力，即使面臨短期的業(yè)績虧損也難擋投資熱情。”

美國投行貝雅的分析師稱，特斯拉汽車有望達(dá)成2014年交付3.5萬輛Model S的目標(biāo)，其決定將特斯拉的目標(biāo)股價從245美元調(diào)升至275美元，評級維持于“優(yōu)于大盤”不變。

然而，從現(xiàn)實中來看，投資者的熱情似乎帶有盲目的色彩，特斯拉汽車的前景并沒有想象中的美好。

“特斯拉簡單說只是富人的玩具，只適合小眾人群。”比亞迪董事長王傳福曾表示。

高盛公司日前發(fā)布報告稱，特斯拉公司股價被嚴(yán)重高估，投資者預(yù)期不夠理性，股價至少被高估了20%。高盛認(rèn)為，特斯拉并不能成為蘋果。因為在可以預(yù)知的時間內(nèi)，特斯拉無法像蘋果手機一樣顛覆產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車仍具有統(tǒng)治性地位。去年特斯拉全球銷量為2.2萬輛，按照今年增幅55%的目標(biāo)，銷量不超過3.5萬輛。而全球銷量第一的豐田汽車，去年銷量高達(dá)998萬輛。

“特斯拉還面臨很多的不確定性，而投資者似乎正在成為資本陰謀的犧牲品，因為他們完全忽視了這一點。”某外資投行人士表示。

5月11日，據(jù)美國科技網(wǎng)站engadget報道，美國密蘇里州的立法機構(gòu)已經(jīng)悄悄制定禁止特斯拉汽車直銷的法規(guī)，并將很快提交給美國國會審議。值得注意的是，密蘇里州不是出臺類似法規(guī)的第一個州。在游說團體的慫恿下，新澤西州、亞利桑那州和得克薩斯州已制定類似法律。