飛思卡爾和意法半導(dǎo)體推動(dòng)汽車合作向前邁進(jìn)
[導(dǎo)讀]【導(dǎo)讀】飛思卡爾和意法半導(dǎo)體推動(dòng)汽車合作向前邁進(jìn)
飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE：FSL，F(xiàn)SL.B）和汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體公司（NYSE：STM）的聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃已經(jīng)取得關(guān)鍵的里程碑式的成就。該計(jì)劃旨在加
【導(dǎo)讀】飛思卡爾和意法半導(dǎo)體推動(dòng)汽車合作向前邁進(jìn)
飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE：FSL，F(xiàn)SL.B）和汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體公司（NYSE：STM）的聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃已經(jīng)取得關(guān)鍵的里程碑式的成就。該計(jì)劃旨在加快汽車行業(yè)的創(chuàng)新。自從7個(gè)月前宣布計(jì)劃以來(lái)，兩家公司已經(jīng)為聯(lián)合設(shè)計(jì)中心配備人員，設(shè)計(jì)出下一代微控制器內(nèi)核，并定義了產(chǎn)品路線圖，和調(diào)整了工藝技術(shù)。
意法半導(dǎo)體公司副總裁兼汽車產(chǎn)品部總經(jīng)理Ugo Carena表示：“依托雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系，意法半導(dǎo)體和飛思卡爾的工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)全力投入到聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃的各方面工作中。我們已經(jīng)建立了分層組織機(jī)構(gòu)，為幾個(gè)設(shè)計(jì)中心配備了人員，建立了全球物流體系，并且設(shè)計(jì)出微控制器內(nèi)核，這些內(nèi)核都是很多未來(lái)設(shè)計(jì)的基本構(gòu)件。這是一項(xiàng)史無(wú)前例的工作，兩家公司將從合作開(kāi)發(fā)計(jì)劃中實(shí)現(xiàn)巨大價(jià)值。”
兩家公司已經(jīng)建立了合作設(shè)計(jì)中心，匯聚了芯片、軟件和汽車應(yīng)用領(lǐng)域的全球設(shè)計(jì)人才。據(jù)兩家公司預(yù)測(cè)，截至年底，工程師人數(shù)將達(dá)到120人。
作為雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的一部分，飛思卡爾和意法半導(dǎo)體已將Power Architecture?技術(shù)作為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的微控制器（MCU）產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)指令集架構(gòu)。此外，兩家公司還將在廣泛的汽車應(yīng)用領(lǐng)域中進(jìn)行聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，包括動(dòng)力總成、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和車身系統(tǒng)。
迄今為止，雙方合作的最重大成就之一就是聯(lián)合定義和開(kāi)發(fā)了基于Power Architecture e200內(nèi)核的高電源效率32位微控制器。新開(kāi)發(fā)的Z0H衍生內(nèi)核產(chǎn)品用在專為車身控制應(yīng)用設(shè)計(jì)的MCU中，作為公司的這些初期成本優(yōu)化MCU的CPU。這些聯(lián)合設(shè)計(jì)產(chǎn)品的最初樣品計(jì)劃于2007年上半年推出。 雙方合作成功的表現(xiàn)之一是，意法半導(dǎo)體決定在其未來(lái)的汽車MCU設(shè)計(jì)中采用這些內(nèi)核和其它衍生內(nèi)核產(chǎn)品。
飛思卡爾高級(jí)副總裁兼汽車和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme表示：“我們很快就定義了基于Power Architecture技術(shù)的下一代內(nèi)核，并且達(dá)成了一致，這凸顯出我們合作的優(yōu)勢(shì)和良好勢(shì)頭。我們致力于開(kāi)發(fā)優(yōu)化內(nèi)核，并在專用MCU芯片組中實(shí)施，這也向我們提出了很高的創(chuàng)新要求。隨著我們從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)，客戶將能從兩家公司購(gòu)買我們聯(lián)合設(shè)計(jì)的汽車MCU。”
飛思卡爾和意法半導(dǎo)體計(jì)劃采用相互調(diào)整的90納米工藝技術(shù)，生產(chǎn)雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)的MCU產(chǎn)品。兩家公司在飛思卡爾和意法半導(dǎo)體晶圓廠調(diào)整了工藝測(cè)試車輛，取得了里程碑式的成就。此外，非易失性存儲(chǔ)器（NVM）技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)也正在進(jìn)行中。即將面市的MCU產(chǎn)品將集成性能優(yōu)化和成本優(yōu)化的閃存模塊，用于特定汽車應(yīng)用。兩家公司期望未來(lái)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作能擴(kuò)展到其它應(yīng)用領(lǐng)域，如安全系統(tǒng)、駕駛員輔助和駕駛員信息。
關(guān)于意法半導(dǎo)體
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）是半導(dǎo)體解決方案開(kāi)發(fā)和供應(yīng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品覆蓋整個(gè)微電子應(yīng)用領(lǐng)域。公司獨(dú)樹(shù)一幟地結(jié)合了芯片和系統(tǒng)專業(yè)技能、制造實(shí)力、知識(shí) 產(chǎn)權(quán)（IP）及戰(zhàn)略合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，并處于片上系統(tǒng)（SoC）技術(shù)的前沿。其產(chǎn)品已成為支撐當(dāng)今整合市場(chǎng)的重要力量。公司的股票分別在紐約證券交易所、Euronext Paris證券交易所和米蘭證券交易所上市。2005年，公司的凈銷售收入達(dá)到88.8億美元，凈利潤(rùn)為2.66億美元。如需了解有關(guān)ST的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.st.com。
關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體
飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE: FSL，F(xiàn)SL.B)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線市場(chǎng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品，并于2004年7月公開(kāi)上市。公司總部位于德州奧斯汀，在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售機(jī)構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是S&P 500?成員之一，也是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，2005年的總銷售額達(dá)到58億美元。www.freescale.com
飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE：FSL，F(xiàn)SL.B）和汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體公司（NYSE：STM）的聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃已經(jīng)取得關(guān)鍵的里程碑式的成就。該計(jì)劃旨在加快汽車行業(yè)的創(chuàng)新。自從7個(gè)月前宣布計(jì)劃以來(lái)，兩家公司已經(jīng)為聯(lián)合設(shè)計(jì)中心配備人員，設(shè)計(jì)出下一代微控制器內(nèi)核，并定義了產(chǎn)品路線圖，和調(diào)整了工藝技術(shù)。
意法半導(dǎo)體公司副總裁兼汽車產(chǎn)品部總經(jīng)理Ugo Carena表示：“依托雙方的長(zhǎng)期合作關(guān)系，意法半導(dǎo)體和飛思卡爾的工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)全力投入到聯(lián)合設(shè)計(jì)計(jì)劃的各方面工作中。我們已經(jīng)建立了分層組織機(jī)構(gòu)，為幾個(gè)設(shè)計(jì)中心配備了人員，建立了全球物流體系，并且設(shè)計(jì)出微控制器內(nèi)核，這些內(nèi)核都是很多未來(lái)設(shè)計(jì)的基本構(gòu)件。這是一項(xiàng)史無(wú)前例的工作，兩家公司將從合作開(kāi)發(fā)計(jì)劃中實(shí)現(xiàn)巨大價(jià)值。”
兩家公司已經(jīng)建立了合作設(shè)計(jì)中心，匯聚了芯片、軟件和汽車應(yīng)用領(lǐng)域的全球設(shè)計(jì)人才。據(jù)兩家公司預(yù)測(cè)，截至年底，工程師人數(shù)將達(dá)到120人。
作為雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的一部分，飛思卡爾和意法半導(dǎo)體已將Power Architecture?技術(shù)作為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的微控制器（MCU）產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)指令集架構(gòu)。此外，兩家公司還將在廣泛的汽車應(yīng)用領(lǐng)域中進(jìn)行聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，包括動(dòng)力總成、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和車身系統(tǒng)。
迄今為止，雙方合作的最重大成就之一就是聯(lián)合定義和開(kāi)發(fā)了基于Power Architecture e200內(nèi)核的高電源效率32位微控制器。新開(kāi)發(fā)的Z0H衍生內(nèi)核產(chǎn)品用在專為車身控制應(yīng)用設(shè)計(jì)的MCU中，作為公司的這些初期成本優(yōu)化MCU的CPU。這些聯(lián)合設(shè)計(jì)產(chǎn)品的最初樣品計(jì)劃于2007年上半年推出。 雙方合作成功的表現(xiàn)之一是，意法半導(dǎo)體決定在其未來(lái)的汽車MCU設(shè)計(jì)中采用這些內(nèi)核和其它衍生內(nèi)核產(chǎn)品。
飛思卡爾高級(jí)副總裁兼汽車和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme表示：“我們很快就定義了基于Power Architecture技術(shù)的下一代內(nèi)核，并且達(dá)成了一致，這凸顯出我們合作的優(yōu)勢(shì)和良好勢(shì)頭。我們致力于開(kāi)發(fā)優(yōu)化內(nèi)核，并在專用MCU芯片組中實(shí)施，這也向我們提出了很高的創(chuàng)新要求。隨著我們從設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)，客戶將能從兩家公司購(gòu)買我們聯(lián)合設(shè)計(jì)的汽車MCU。”
飛思卡爾和意法半導(dǎo)體計(jì)劃采用相互調(diào)整的90納米工藝技術(shù)，生產(chǎn)雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)的MCU產(chǎn)品。兩家公司在飛思卡爾和意法半導(dǎo)體晶圓廠調(diào)整了工藝測(cè)試車輛，取得了里程碑式的成就。此外，非易失性存儲(chǔ)器（NVM）技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)也正在進(jìn)行中。即將面市的MCU產(chǎn)品將集成性能優(yōu)化和成本優(yōu)化的閃存模塊，用于特定汽車應(yīng)用。兩家公司期望未來(lái)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作能擴(kuò)展到其它應(yīng)用領(lǐng)域，如安全系統(tǒng)、駕駛員輔助和駕駛員信息。
關(guān)于意法半導(dǎo)體
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）是半導(dǎo)體解決方案開(kāi)發(fā)和供應(yīng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品覆蓋整個(gè)微電子應(yīng)用領(lǐng)域。公司獨(dú)樹(shù)一幟地結(jié)合了芯片和系統(tǒng)專業(yè)技能、制造實(shí)力、知識(shí) 產(chǎn)權(quán)（IP）及戰(zhàn)略合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，并處于片上系統(tǒng)（SoC）技術(shù)的前沿。其產(chǎn)品已成為支撐當(dāng)今整合市場(chǎng)的重要力量。公司的股票分別在紐約證券交易所、Euronext Paris證券交易所和米蘭證券交易所上市。2005年，公司的凈銷售收入達(dá)到88.8億美元，凈利潤(rùn)為2.66億美元。如需了解有關(guān)ST的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.st.com。
關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體
飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE: FSL，F(xiàn)SL.B)是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線市場(chǎng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品，并于2004年7月公開(kāi)上市。公司總部位于德州奧斯汀，在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售機(jī)構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是S&P 500?成員之一，也是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，2005年的總銷售額達(dá)到58億美元。www.freescale.com
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