【導(dǎo)讀】汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)步入黃金時(shí)代     
    汽車(chē)智能化水平的不斷提高和以“安全、環(huán)保和節(jié)能”為訴求的新型汽車(chē)正在推動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，當(dāng)前汽車(chē)的智能化水平已經(jīng)提升到一個(gè)前所未有的高度，尤其在發(fā)展汽車(chē)的安全和舒適性應(yīng)用方面，各車(chē)廠可謂各施奇招，精華盡出。而這一切無(wú)不以半導(dǎo)體和電子技術(shù)的創(chuàng)新為基礎(chǔ)。據(jù)Strategy Analytics的一份市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告指出，全球汽車(chē)集成電路市場(chǎng)將由2005年的164億美元增加到2009年的200億美元，其中安全與舒適性應(yīng)用所占比例將超過(guò)50%。  

    代表先進(jìn)與智慧的汽車(chē)目前已有許多榜樣，以豐田2006款雷克薩斯LS460為例，其汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)利用來(lái)自各種傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)打滑。它利用這些數(shù)據(jù)和司機(jī)的判斷來(lái)幫助司機(jī)恢復(fù)對(duì)汽車(chē)的控制。通過(guò)激活電子控制剎車(chē)、電子助力轉(zhuǎn)向、剎車(chē)防抱死、汽車(chē)穩(wěn)定性控制、剎車(chē)輔助、電子剎車(chē)力量分配和引擎扭矩等功能來(lái)恢復(fù)對(duì)汽車(chē)的控制。如果這些還不夠，其天氣控制系統(tǒng)可以感應(yīng)周?chē)臏囟?，以及汽?chē)乘客的身體散熱情況來(lái)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)?？梢?jiàn)，構(gòu)建在半導(dǎo)體基礎(chǔ)上的電子技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)管理中所扮演的角色是何等重要。  

    除了在傳統(tǒng)汽車(chē)的升級(jí)換代中發(fā)揮更大的作用，傳感器與集成電路亦正在極具潛力的非傳統(tǒng)汽車(chē)應(yīng)用中找到更大的舞臺(tái)。隨著全球石油資源的日漸稀缺以及部分石油主產(chǎn)區(qū)緊張局勢(shì)導(dǎo)致的供應(yīng)不穩(wěn)定，使得油價(jià)成為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者不能承受之重。為此，各個(gè)領(lǐng)先車(chē)廠未雨綢繆，紛紛研發(fā)混合動(dòng)力節(jié)能汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)同時(shí)擁有燃油引擎與電力引擎，在城市里駕駛可節(jié)省三分之一的油耗，逐漸受到消費(fèi)者青睞，目前日本豐田在混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售處于領(lǐng)先地位。Strategy Analytics的報(bào)告指出，在混合動(dòng)力車(chē)的成本構(gòu)成中，電子系統(tǒng)的比例高達(dá)47%，而在傳統(tǒng)汽車(chē)中這一數(shù)字僅為15%。毫無(wú)疑問(wèn)，混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將為汽車(chē)電子和半導(dǎo)體廠商帶來(lái)巨大收益。  

    可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)在政府、整車(chē)企業(yè)、電子系統(tǒng)配套廠商、半導(dǎo)體公司以及相關(guān)科研院所的共同努力下，新一代汽車(chē)在安全、娛樂(lè)、舒適、環(huán)保和節(jié)能方面都將獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步，并進(jìn)而推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車(chē)中獲得更多的應(yīng)用。本期由《國(guó)際電子商情》和《電子工程專(zhuān)輯》聯(lián)合推出的汽車(chē)電子技術(shù)特刊旨在向讀者介紹行業(yè)最新的汽車(chē)電子解決方案和應(yīng)用趨勢(shì)，為正在進(jìn)行各種汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程師和需要了解汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)的采購(gòu)人員提供最新的技術(shù)和市場(chǎng)資訊，希望您滿意。