美國(guó)谷歌(Google)27日公布了獨(dú)立研發(fā)的自動(dòng)駕駛原型車(chē)。谷歌從2009年開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此前谷歌只是將豐田汽車(chē)進(jìn)行改造后使用，本次公布的試制車(chē)是該公司首次進(jìn)行的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，后續(xù)將大幅加快其無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的進(jìn)度，生產(chǎn)100輛原型車(chē)，打造一支自己的車(chē)隊(duì)。

谷歌公布的自動(dòng)駕駛試制車(chē)

本次公布的試制車(chē)大小相當(dāng)于高爾夫球車(chē)，兩人乘坐。通過(guò)車(chē)上搭載的傳感器和攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛，試制車(chē)上既沒(méi)有方向盤(pán)也沒(méi)有加速裝置和剎車(chē)。該車(chē)的最高時(shí)速限定為25英里（約40公里），發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以泡沫材料打造，將撞車(chē)帶來(lái)的沖擊降至最低。每輛車(chē)將擁有兩套發(fā)動(dòng)機(jī)，假如一套失靈，另一套也可確保車(chē)倆安全行駛。

谷歌在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布的視頻顯示，乘坐者只需按動(dòng)座椅間的按鈕，試制車(chē)就會(huì)自動(dòng)按照事先在停車(chē)場(chǎng)設(shè)定好的路線(xiàn)行駛。

谷歌計(jì)劃今年夏季就將進(jìn)行該車(chē)的行駛試驗(yàn)。負(fù)責(zé)該款車(chē)開(kāi)發(fā)的克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在他的博客中說(shuō)：“如果順利的話(huà)，希望兩年內(nèi)在加利福尼亞州開(kāi)始進(jìn)行小規(guī)模的試運(yùn)行”。此前谷歌一直是對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行改裝，主要是雷克薩斯(Lexus)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)，為之配備雷達(dá)、攝像頭和其他傳感器。

谷歌未透露這批原型車(chē)已外包給哪家制造商生產(chǎn)、以及它們的造價(jià)是多少。

“我和團(tuán)隊(duì)決定打造這一原型車(chē)的主要原因是，相對(duì)于改裝現(xiàn)有車(chē)輛，打造原型車(chē)可以讓我們有更好的發(fā)揮?！惫雀杪?lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)介紹道。布林負(fù)責(zé)帶領(lǐng)谷歌“X”實(shí)驗(yàn)室展開(kāi)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的研究。

“該項(xiàng)目旨在改變世界，幫助那些未得到現(xiàn)有交通系統(tǒng)良好服務(wù)的人?！?/p>

布林將乘坐這些原型車(chē)的體驗(yàn)比作坐纜車(chē)。他表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)的大面積供應(yīng)仍“有很長(zhǎng)的路要走”，盡管谷歌早先曾承諾無(wú)人駕駛汽車(chē)將在2017年上路行駛。谷歌從2009年起一直在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。

雖然谷歌已開(kāi)始攻克無(wú)人駕駛汽車(chē)的一些技術(shù)難題，但它尚未掃除讓這一發(fā)明上路行駛的法律法規(guī)障礙。盡管谷歌的大本營(yíng)加州已修改規(guī)定、允許某些此類(lèi)車(chē)型上路行駛，但無(wú)人駕駛汽車(chē)在世界絕大多數(shù)地區(qū)仍不合法，而且相關(guān)的保險(xiǎn)與責(zé)任問(wèn)題也仍未解決。