國內(nèi)4G牌照最快將于下月發(fā)放，包括華為、中興、酷派等國產(chǎn)品牌手機廠商都將4G作為新的市場機遇。

不過在3G時代初期，由于比國際主流市場牌照延遲發(fā)放近7年，包括聯(lián)想、OPPO等多數(shù)國內(nèi)手機企業(yè)在國際品牌沖擊下，都曾陷入轉(zhuǎn)型困局。

我國4G牌照與美國、日本等國際市場相比，延后超過2年時間，國際手機廠商們目前進(jìn)展如何？在中國市場又做了哪些布局？

三星

作為韓國最大的“財閥”企業(yè)集團，三星是最“懂中國”的國際手機廠商。三星2012年僅在華銷售額達(dá)751億美元，超過當(dāng)年華為（354億美元）和聯(lián)想（338.7億美元）在全球營收的總和。

三星目前為中國市場份額第一的手機廠商，與三大運營商都保持了良好關(guān)系。三星是最早支持中國移動TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的國際手機廠商；最早實現(xiàn)中國移動3G定制終端“同質(zhì)量、同價格、同時間”的國際廠商；以及與運營商發(fā)布中國最“土豪”（W2013、B9120等售價都超過萬元）的手機廠商。

在4G終端方面，三星又是最早一批拿到TD-LTE手機工信部入網(wǎng)許可的廠商，并參與了廣東、浙江等中國移動4G網(wǎng)絡(luò)“試商用”業(yè)務(wù)。在4G牌照發(fā)放初期，三星4G產(chǎn)品線就可覆蓋到2000-5000元的中高端價位。毫無疑問，在4G時代三星仍是中國手機廠商最大的競爭對手。

蘋果

在3G時代，蘋果是國內(nèi)三大運營商爭先“拉攏”的國際手機廠商。在與中國聯(lián)通、中國電信相繼合作后，蘋果、高通、中國移動三家“高富帥”也在談判桌上就TD-SCDMA制式爭論了6年時間卻最終無果。

在4G方面，蘋果最終與蘋果達(dá)成了合作，其TD-LTE版iPhone 5/C都已通過工信部入網(wǎng)許可，預(yù)計11月正式向中國市場發(fā)售。有意思的是，蘋果iPhone也是目前唯一不支持中國移動“5模10頻”要求的高端手機，A1529（iPhone 5C）和A1530（iPhone 5S）支持LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM制式，A1516（iPhone 5C）和A1518（iPhone 5S）只支持LTE/TD-SCDMA/GSM制式。換句話說，用戶一出國門，就只能退回到2G或3G時代。合作雖立，“B格”猶存。

對于國產(chǎn)手機廠商來說，由于iPhone 售價過高，短期內(nèi)裸機市場并不會成為直接威脅。但有消息稱中國移動將為4G版iPhone提供高額話費補貼，以降低用戶購買門檻，這會成為國產(chǎn)手機向高端產(chǎn)品過渡的一道現(xiàn)實“紅線”。

索尼移動

索尼手機在3G時代歷經(jīng)與愛立信分分合合，一直不溫不火，在中國市場份額也一直在10名以外。

不過在“新索尼”時代，其CEO平井一夫已將智能手機業(yè)務(wù)作為公司“復(fù)興”的三大支柱之一，手機出貨開始迅速增長，2012年同比增長27%達(dá)4200萬部。

在中國市場，索尼視4G為最大的機會。索尼在今年6月就在上海發(fā)布了國內(nèi)首款TD-LTE手機Xperia SP M35t，目前已具備批量出貨能力，預(yù)計售價在2500元左右。索尼移動大中華區(qū)副總裁兼市場部負(fù)責(zé)人鄭書仁在接受筆者專訪時曾透露，索尼國內(nèi)將利用4G機遇全面加強與國內(nèi)三大運營商合作，4G手機產(chǎn)品線將全面覆蓋中高端產(chǎn)品，包括最新的旗艦產(chǎn)品。與三星、蘋果相比，索尼4G手機主打性價比、以及影像等差異化優(yōu)勢。

諾基亞

國內(nèi)3G發(fā)展的5年也是諾基亞在中國“失落”的5年。諾基亞在國內(nèi)市場強于開放渠道，而弱于運營商合作，與中國移動和中國電信的合作都“姍姍來遲”，與中國聯(lián)通也一直“若即若離”。隨著傳統(tǒng)開放渠道在Android“機海”沖擊下崩坍，諾基亞在中國迅速墜落。

在4G方面，諾基亞在歐美發(fā)布的高端機型普遍都支持LTE網(wǎng)絡(luò)，但在國內(nèi)TD-LTE方面毫無動作。隨著諾基亞將手機業(yè)務(wù)賣給微軟，將步入漫長的整合期。諾基亞中國相關(guān)人員在與筆者電話連線時稱：“目前還沒有可以公布的信息”。

摩托羅拉移動

作為曾經(jīng)的手機巨頭，摩托羅拉在賣給谷歌后難掩“落寞”，整個2013年除了賣工廠、裁員，在中國市場一款戰(zhàn)略新品都沒有發(fā)布。Moto X本身支持LTE 4G網(wǎng)絡(luò)，在美國市場銷量不錯，但受限谷歌在中國的整體困局，遲遲未能進(jìn)入國內(nèi)市場。

在國內(nèi)4G市場方面，摩托羅拉移動相關(guān)人員對筆者表示，目前并沒有可以公布的消息，Moto X也沒有進(jìn)入中國市場的確切時間。

　LG

與諾基亞、摩托羅拉移動等“沒落貴族”相比，作為全球第四大手機廠商的LG正在“回歸”中國市場。

在美國、韓國等市場，LG中高端智能手機已全線支持LTE網(wǎng)絡(luò)。其新的旗艦手機G2已在中國市場發(fā)售，并不支持TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)，不過與國際市場一樣，已支持中國聯(lián)通和中國電信未來的LTE 4G網(wǎng)絡(luò)。

品牌仍是大問題

與3G初期相比，國內(nèi)4G牌照發(fā)放時差已大為縮短。同時隨著等國產(chǎn)手機“出海”，已在國際4G手機市場參與競爭，國產(chǎn)手機與國際品牌在中低端產(chǎn)品的差距已經(jīng)很小。華為P2、P6；中興Grand S、Memo 5S等產(chǎn)品也已獲得歐美主流運營商認(rèn)可。

在中國市場，TD-LTE對國產(chǎn)品牌來說基本與國際廠商站在一個時間點上，明年發(fā)放的LTE牌照，才是對國產(chǎn)手機真正的市場檢驗。同時如何做好品牌營銷，讓高端產(chǎn)品邁過3000元以上“紅線”，避免陷入低端價格戰(zhàn)區(qū)間，并同時獲得市場和用戶認(rèn)可，也是目前國產(chǎn)手機廠商急需要解決的問題。